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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リヤフェンダーの隙間
この隙間が気になる。
ゴムを４枚貼付け
取付けた
最後に防水テープを貼って出来上がり
最後に防水テープを貼って出来上がり
先日リヤフェンダーを取り付けたが、隙間があり気になったので隙間対策をした。
まず、リヤフェンダーを外して隙間部分にホームセンターで買ったゴムを２カ所に４枚ボンドで張り付けた。
一旦取付けて隙間具合を確認したら、ほんの僅かな隙間があったので最後の手段として防水テープを貼り付けて完了した。
当方は雨天は絶対に走らないが、もし走行中に急に雨が降ってきてもリヤフェンダー付近が汚れない安心感があるため手間をかけて良かったと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
長年所有している車両のレストアにと思い購入しました。
当時友人が新車で購入し一緒にワインディングでの走り屋もどきな行為や(あくまで「当時」の話)ツーリングへと出かけていた車両ですが、18歳で普通4輪免許を取得するとバイクから車に興味が移り、乗らなくなってしまった車両を譲り受けたものです。
我が家に来てからも20年以上室内保管とはいえ放置していたので不動車となっていましたが、部品が手に入るうちに1度レストアしておこうとコツコツ部品を揃えて作業していました。
若い頃であれば「カスタム」がメインになるのですが、歳を重ねて行く内に「極力純正風」に収めたいと思うようになり、その方向で進めていたのですが、純正のチェーンカバーが入手困難になり「純正品が無いならば社外品のインナーフェンダー兼チェーンカバーを購入しよう」とWebikeさんの商品紹介欄の検索したのですが・・
この車両が現役時代はいろんなメーカーから発売されていたリアフェンダーがほとんど販売終了していました・・これも時代の流れですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
そんな中、Webikeさんの商品紹介欄でヒットしたSOLID UP製のリアフェンダーを購入したわけですが、欲を言えば同デザインの「カーボン」バージョンが購入したかったですね、でも価格が・・
デザインは一緒なので本商品も充分にカッコ良くイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
気になっていたチェーンカバーも一体化されたデザインで個人的には文句なしの商品です。
貴重な車種になってしまったので、この車両で遠出したりレースに出たり間違っても雨の中を走ったりすることは無いので「見た目がカッコ良ければ問題なし」状態です。
【付属品はついていましたか?】
黒ゲルコートされたFRP製の本体に純正チェーンカバーと同じ個所で固定するためのボルトが1本同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
いきなり本締めせずに、全体を仮固定して取り付けバランスを確認してから本固定するようにしましょう。
結束バンド等が目立たないように上手く取り付けると一瞬だけ極太スイングアームに見えなくもないようなカッコ良さがあります(一瞬だけですけど・・)
【一緒に購入するべきアイテム】
フロントフェンダーも同様にカッコ良い社外品を装着するとカッコ良さが更にアップすると思いますよ。
【メーカーへの意見・要望】
数少なくなってしまった社外製リアフェンダーを現在でも販売し続けてくれているSOLID UPさん、これからも可能な限り長く販売をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスにするか悩ましいところかもしれませんが、私にはベストでした。
取り付けもスムーズで質感も良く、SRの足元が引き締まった感じがします。ノーマルと違いサビないところも気に入ってます。さすがデイトナ、ピッタリです。
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タイプ：綾織カーボン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マジカルレーシングのリアフェンダー
24年式 KATANAに装備可能です。
カーボン製品ですので多少の加工は必要と思っていましたが
結果ボルトオンで装備可能でした。
穴位置、見切り全て問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目はいいです
まず見た目に違和感がなく純正品のような感じです、効果としてはまだそれほど走ってはいませんが、サスペンションへな泥はねはないようです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グロムのフェンダーは長くてデカいのでアクティブのフェンレスでかなりスッキリしました。
プラスアルファでグロムのフェンダーは重いので軽量化も実現できました。
不満点を言えば配線が剥き出しになってしまうので保護が必要な事くらいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
購入後にまず初めにカスタムしたいうちの１つがフェンダーレス！
色々な種類のフェンダーレスがあるが初めてバイクに乗り始めた頃に買ったグローブがデイトナ製だったため何かの縁だと思いデイトナ製のフェンダーレスにしました！
デザインもシンプルな感じで良いです！
車検も対応してるのが初心者の方に嬉しいですね！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リア廻りがスッキリしてよりモンキーらしくなったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
前後のフェンダーがクロームで統一され、高級感とレトロ感が増しました。
黒のリアキャリアキャリアは似合わないので、純正のグラブバーに戻しました。
DAX125は、デザイン、クォリティー共に、非常に良いのですが、
納車前から、シルバー塗装のフェンダー（ぼってりしたフロントフェンダーが特に）気に入らず、
モヤモヤしていましたが、
やっと、クロームリアファインダーが発売されたので、早速購入しました。
フロントの、モンキー純正フェンダーとマッチして非常に満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
品質は問題無し
値段は張るけど、やっぱりブランド品は違う
デザインもいいですね…チェーン側は純正よりも少しだけチィープな感じですね
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