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4.0/5
バンディットはインナーフェンダーが装着されてなく、
泥はねでリア廻りの清掃が大変なため、色々と物色した結果、
これを選択。
◯ポイントはチェーンガードの長さです。他の商品は
チェーンガードが5センチ位短くて、チェーンの
汚れが飛び散るらしいですが、これは純正とほぼ同じ。
しかも純正のチェーンガードを外せるので軽量化に貢献？
△しかし、表面が傷つきそうなので、こまめにアーマオールとかで
メンテした方がよいかも？
×取付を依頼したショップに寄ると、装着には結構手間が
かかったそうです。取付説明書も日本語版なし。
しかし、見た目も違和感ないし、概ね満足です。
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こちらの商品ですと反射板を取り付ける部分がないので整備不良車になってしまいます。
別途取り付けるステーなりを購入してください。
取り付けに関してはテールカウルを外したり、テールウィンカーのギボシを外したりと少し戸惑いましたが、落ち着いて作業すれば難なく進むと思います。
xjr400rに使用しましたが、横から見るとスッキリしていて取り付けてよかったと実感できます。
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4.0/5
CBR1100XX '98に取り付けです。
他の方のインプレにもありましたが、付属の説明書を見ながらで、取り付け時間は大体3時間程度で完了しました。純正品の取り外しに苦労しましたが、そのほかは特に難なくできました。
見た目もかなりスッキリした感じになり、満足しています。
ただ、純正品より若干収納性が落ちた感じがしました。
これも、ただ気がする程度だったので、全体的にはとても満足しています。
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4.0/5
エイプをZ400FX仕様からZ2仕様にする為に購入。
Z2のテールランプはミニサイズとフルサイズがありますが、フルサイズならボルトオンです。
Z2テールカウルによっては、適合しないかもしれません。
角度がハネアゲ過ぎかなと思ってましたが、慣れました。
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素人でも簡単に取り付けられて、外観もスタイリッシュになりました。装着後1年経過しましたが、亀裂なんかはもちろん錆等もまだありません。飽きのこないデザインなので購入して良かったです。
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250SBの純正フロントフェンダーが大き過ぎて不満だったので交換しました。
汎用品のためか250SBの純正フェンダーについているカラーでは高さが合わずカラーを少し削って低くする必要がありました。その他取り付けには問題ありません。
見た目的にはフロント回りがシュッと引き締まった感じでGOODです。
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4.0/5
エイプ50への取り付けです。
基本的にポン付けですので取り付けは簡単でした。
フィット性も良かったのですが、少しタイヤに接触する感じがあったので付属のスポンジでフェンダーを少し持ち上げるようにして取り付けました。
後々スイングアームの変更も考えているので今回は付属のタイラップで取り付けましたが、いずれはタップビスでスイングアームに直接取り付けようと思っています。
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4.0/5
デイトナのフェンダーレスキットつけました。
確かに説明書はあまりあてになりませんね。
でも、なんとかなると思います。
後ろ姿が引き締まった感じです。
ただ、シート下の配線ホールがそのままなので、シリコンなどで塞がないと洗車や雨の日は大変なことになります。
その一手間が必要なので★4つとしました。
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他のフェンダーレスキットより価格が安く、ステンレスで錆びなそうなので購入。
取説は付いていますが、部品数点組み立てるだけなので簡単です。多少ナンバーの角度と高さを調整できます。
ショート気味のシートに取り付けると丁度いい感じです。ロングだとシートのしたにテールランプがきます。
不満点として、ナンバーフレームを装着してるとボルトが入りません。長穴加工でなんとかなりました。ステンレスは固くて苦労しました。
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4.0/5
Z2外装キットを装着している為、フェンダーだけ元のままだと変なので、取り付けました。
メッキがよく外装にマッチしており、満足です。
取り付けは純正のフェンダーをはずし、ボルト4本で取り付けるだけなのですが、車体の個体差なのか、取り付け箇所のフロントフォークとフェンダーの間に隙間がありました。前後2箇所を4本のボルトで取り付けますが、前2箇所には2mmのカラーを、後ろ2箇所には5mmのカラーをはさんで装着しました。
あと、メッキが錆びるといやなので表裏ともクリヤー塗装をして乾燥後表面はコンパウンドで磨き、ワックスを掛けて装着しました。
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