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2.0/5
純正形状と思ったが、やはり幅が狭いように感じました。細部の仕上げも少し雑な感じもしますが値段が安いので仕方がないですね＆#12316;後ブッシュ類が付属していればいいなと思います。ブッシュ類は純正で取り寄せして装着しましたが、簡単に取り付け出来ました。
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2.0/5
取り付けは簡単でしたが、いかんせマフラーを選ぶじゃないですか…BEAMSのR-EVOではウインカーギリギリ過ぎて溶けるかと心配でした。
これなら、キタコ、Gクラフトの方がよいです。
まぁ、半年使って、ウインカーは排ガスで汚れる程度で溶けてないので使ってますが、交換も視野にいれてます。
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フェンダーレスにして酷かった泥はね対策で購入しまた！ノーマルより大き目なので、多少は効果が期待できそうですが、やや難ありでした。
・取説が英語…解らん（汗）写真付きなので何とかなりま
したが（笑）
・取り付けステーの穴とフェンダー本体の穴がずれている
ステーを逆さに付け対応した（汗）
少し残念ですが、見た目がカッコいいので、良し！としま
す（笑）
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リアタイヤからの泥跳ねを軽減出来ないかと購入。
取付けは基本両面テープですが、心許ないので一緒にネジ止めしました。
リアフェンダーの見た目は長くなり、やや後ろにも出っ張ります。
肝心の性能ですが、、、思ったほど能力を発揮してない感じです。
ノーマル状態で十分のような気がします。
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2.0/5
以前装着していた他メーカーのフェンダーレスキットが破損
した為購入しました。
交換した感想は如何にも後付パーツであちこち隙間だらけで
フィット感がありません、ちょっとガッカリです。
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ナンバー周りにぶつけられてしまった修理のついでに、お店経由で注文し、取付までお願いしました。
取付穴の精度についてはお店に任せたので分かりませんが、特に取付が傾いているといったこともなくキレイに取り付けられています。
ライセンスランプのステーは共通部品のようですが、本体が綾織なのに対して平織になっていて、せっかくなら雰囲気を統一するか、いっそブラックにして欲しいと思うところです。
本体のカーボン柄は見える範囲だけのようで、内側になる部分はFRPでしょうか？それは構わないのですが、切り替えに入った気泡がクレーターになって表面に出ているところが見える範囲に何箇所かあり、それが非常に残念です。
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2.0/5
純正のリアインナーフェンダーよりも長いので泥はね軽減効果は期待できそうです。
しかし取り付けの際にチェーンガードとハガーを固定する穴が合わず、強引に穴を合わせることになりました。
それと付属のフランジナットのうちの1つがネジ切りされておらず、使えませんでした。
安い買い物じゃないのだから品質はしっかりしてもらいたいです。
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2.0/5
通勤で毎日乗っていますが
5年で劣化してナンバー取り付け部より
ひび割れてきました。
どんな樹脂でも劣化はするのでフェンダーとナンバー
取り付け部が一体になっていない方が良さそうです。
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2.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】ニンジャ650の、あまりにもやる気の無いリアインナーフェンダーを見かねて、泥ハネなどの防止になるかと思い購入。アクセントを付けたかったので、白を購入してオレンジに塗装しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】結局は汚れる。値段なりの価値があったかどうかは微妙。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ポン付けなので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】2か所結束バンドで留めるのだけど、あまりきつく締めると跡が残ってしまう。
【期待外れだった点はありますか？】費用対策効果に大いに疑問あり。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】結束バンドの取り付けは、イマイチだと思います。
【比較した商品はありますか？】他メーカーのリアインナーフェンダーと比較したけど、一番安いのをチョイスしました。
【その他】リアインナーフェンダーを購入するより、雨の日や、濡れた路面を極力走らないようにし、汚れたら素直に掃除した方が良い気がする。
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綾織カーボンを購入しました
つくりは良いが反対側がタイラップ止めなので整備性が悪い。
泥はね防止にはほぼならない。
空力効果があるそうだが、わかるわけがない。
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