×

フェンダー関連のインプレッション (全 2380 件中 1611 - 1620 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
紫炎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB250R )

5.0/5

★★★★★

そもそもがモノショックへの飛石防止が主な役割でしょうから、ツインショックのZRXにこんなパーツが有ること自体奇跡的です。
完全なるドレスアップパーツと思いきや、案外目立ちません。
チェーンケース部が元より少~し長いかなー程度で、肝心のインナーフェンダー部分はリアショックやタンデムステップホルダーに隠れて存在感薄です。形状が凝っているだけに少し残念(笑)
ついてるぞーと主張させたい人はボディ同色に塗るなり工夫が要るかもです。私のはカーボンなので塗りませんが。
しかし、インナーフェンダー!好きな人は好きだと思いますので見つけたなら買い!ですよー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/30 13:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

5.0/5

★★★★★

Z1000(2011)で使用。
ベンチュラとの相性を考えた結果、購入しました。
付属のボルトでは長さが足りず、長いものを購入し、ナットで取付位置を調整しましたが、無事取付けることができました。

ACTIVE LEDフラッシャープレートとのマッチングも良かったと思います。
(配線の取回しがやりやすかったです)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/24 07:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

まった・リーライダーXLさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: THRUXTON RS | セロー 250 | GSX-S1000GX )

5.0/5

★★★★★

エーテックからの交換です
かなり短くなりました
好みは分かれるところでしょうが
自分は大満足
GSX‐R1000用なので
クリアランスが狭いとメーカーから
返答をもらいましたが
特に問題なしでした
ホークガード無しだと隼用にクリアランスを
広くした物もあるみたいです
が・・やっぱりガードが付いた方がカッコイイです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 20:03
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ガリーさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

フロントフォーク取り付けの用オイルクーラー購入の為!
商品取り付け全く問題なく見た目も格好良くなりました。
スタビライザーとしての効果?があるのか無いのか
取り付け後は走りに安定した感じが出たような気が!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 19:27

役に立った

コメント(0)

YASさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

色々悩みましたが、こちらの商品を購入させていただきました。取り付けに関しては特に問題なく、ネジ位置などのズレもなく、左右ガタつきもありません。取り付け後の走行後も、問題ありません。気に入ってます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 18:29

役に立った

コメント(0)

TOMOさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX14R )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのまま乗っているとサスペンション周りやフェンダーが汚れるのが判っていたため納車前から購入。
インナーフェンダーは様々なメーカーから出ているが、タイヤを覆う面積とチェーンカバーの長さが他社より大きいと思ったためストライカーのものに決定。

[良い点]
・タイヤのカバーする範囲が大きい→泥などの飛散を抑制。
・カーボン素材の為、大きくとも非常に軽量→バネ下荷重の増加の抑制。
・インナーフェンダー自体の固定はボルト3本とタイラップだが形状がしっかりしているため、ガタは無く簡単。

[悪い点]
・カーボン素材はやはり高価である。
・取り付けが結構面倒である。最低でもタイヤを外す必要がある。タイヤを付けたままではまず無傷で入れ込むことは出来ない。

[総評]
装着後はサスペンション周りの汚れが、ほぼゼロと言っていいほど無くなっており非常に満足しています。フェンダーへの汚れもシートした位まで少なくっている為清掃が楽になりました。
取り付けはタイヤを外すなど確かに面倒です。しかし、カバーする面積が大きい代償と考えれば仕方ないと思います。バランスよく取りけるにはマフラーも取り外した方が良いと思います。私は外しました。

この手の商品は自己満足の部類に入ると思いますが、多少値が張るものの、質感と効果を考えると、決して悪くないと思います。私は大満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

もちもちくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

見た目がかなりよくなります。類に商品と比べても作りがしっかりしており、とても満足。
私はリアボックスをつけていますので泥の巻き込みの心配はありませんがつけていない人はフェンダーをオススメします。取り付けは簡単にできますがカットするので専門店での作業をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

バニさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Ninja1000 | GROM [グロム] (MSX125) | BWS125 )

5.0/5

★★★★★

他社製のGROMのフェンダーレスは妙に長かったり、価格が高かったりで購入を見送っていたのですが この製品は非常にコンパクトに出来ていて 私の好みにドンピシャでした。価格も安いですし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/14 17:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

たかぴーさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GSX-R1000R )

5.0/5

★★★★★

この製品はネット上でも取付簡単ということで注文!
本当に簡単でした。
隼の構造のおかげもあるのかもしれませんが、ものの10分程度で装着完了。
マニュアルにはメンテナンススタンドを使用しなさいと書いてありますが、そのままでも大丈夫でした。
標準のマッドガードをクリップ2個外して、ブレーキラインのボルトを外して準備完了。
フェンダーレスを導入したせいもあるかもですが、ナンバープレート側からそっと入れてあげれば難なく入ります。
あとは標準マッドガードを止めていたクリップとブレーキラインのボルト(このキットに付いてきます)を締めて、反対側はタイラップで固定したら完了です。

見かけもスッキリでなかなかいい感じに仕上がりました(^_^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/14 17:14

役に立った

コメント(0)

ikki-ikkiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ウインカーの形状はOKでも 泥除けがベロの様で嫌な方には最適かと思います
カットしても良いかと思いますが 厚みも無くなり 少しヒップアップした感じでとてもすっきりします
取り付けは6本のボルトを外して 付属の4本のボルトを締めるだけ 簡単です
オリジナルを維持しつつ カッコ良くなりますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/14 17:14
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フェンダー関連を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP