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5.0/5
思った通りのもので非常にDSCのデザインにマッチングしていました。豪華さがアップしました。ただ、フロントフェンダーを外さずに取り付けたために、六角ボルトにボルトを変更してそのボルトを締める時に少し苦労しました。
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5.0/5
純正の後部フェンダーを取り外して取り付けるタイプのナンバーステーです。
取り外した純正フェンダーに着いているリフレクター（反射板）、ナンバー灯が、そのまま移植できます。
キットの板厚がそこそこあるので、振動等で割れてしまう心配は無さそうですが、ちょっとやそっとでは曲げられる感じではナイので、ナンバーの角度を変えたい場合は、新たにステーを追加するか、角度の調整機能の付いた別のキットの方が良いと思います。
リヤスタイルがスッキリします♪
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雨天時や雨の後の走行時に、ノーマルの状態ではエンジン部に泥がかなりつきましたが、本商品を取付後はかなり泥はねが軽減されます。
スタイルもノーマルを損ねずとても良い感じです。
ただし、両面テープのみの装着だど高速走行をすると外れてしまいますので注意が必要です。
私は穴を開けるのをためらいましたので、両面テープを強化して装着しています。お勧めの品です。
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BSA A10を連想させるスタイルは自分のツボにどんぴしゃでした。
前後一式で10万円くらいになるので相当な出費でしたが大満足です。
フロントの風切をつけるかどうか悩みまくり中・・・。
どうせ着けてしまうんだろうなぁ。その時はウェビックさんまたヨロシクお願いします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
11年式の隼に装着。
いくつか候補が有りましたが、純正フェンダーと同サイズのものが希望でしたので、予算的にこちらを選びました。
取り付けには、ホイール外さなくても交換は可能でした。純正フェンダーに付いているボルト類を全て外し、フェンダー後ろの黒い樹脂パーツ(泥除け？)含めバラバラにして、ホースを肯定しているクリップを外せばスコッと抜けます。この際、フォークに当たりますから、事前に養生しておいた方がいいと思います。
あとは逆の手順で取り付ければOKです。ボルト等は純正をそのまま利用できます。
品質はバッチリ。穴ズレも有りませんでした。
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見た目が良く、フィット感が良さそうだったので値段が高めですが、購入。
少し取り付けに時間がかかりましたが、ナンバーブラケットが調整できるのがいいですね。
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5.0/5
初めてのフェンダーレスということでしたが、説明書をみながら問題なく取り付けられました。とりあえずかっこいいです！
つくりもしっかりしており、頑丈そうです。また配線が隠れるのですっきりしています。
リフレクターがついていないので別途購入が必要ですが、それを含めてもledフェンダーレスとしてコスパ高いと思います。
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5.0/5
バイクを乗り換える度に毎回早い段階でフェンダレスキットを入れます。今回様々なメーカーから出ていましたが金額の安さとリフレクターの細長い形状に即決☆
着けた後は凛々しくなったリア周りを見て大満足でした！
何日か経って気付いたことですが、ナンバー灯がLEDで夜もグッと締まった感じです！
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5.0/5
他のメーカーに比べ値段も安く、作りもしっかりしている。パーツ点数は多いが、取説もついていて安心して取付ができる。問題を強いてあげるなら、パーツよりも車体の方で、純正フェンダーを外す時にアクセルホルダーの星形のボルトが組み込まれていて、専用の工具がないと途中で工具を買いにいくハメになります。
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