4.0/5
「GSX1100S」オーナーなら、判っているでしょうが、刀は車載スペースが殆ど有りません。「ETC」取り付けのため、ショップさんと相談した結果、「オオノスピード」さんのフエンダーレスキットを購入する事になりました。純正フェンダーに沿う様に作られているので、購入しました。
実際に取り付けてみると、ちょいと、テールランプが「5mm~8mm」程、出てしまいますが、問題ない程度です。
リヤタイヤ・フェンダーの中央付近で、切れているので雨の日は少し心配ですが、何とか対策をとれば何とかなりそうです。
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価格もお手ごろで、造りもしっかりとしています。
取り付けも簡単です。
リア周りがすっきりとしました。
ただし、雨の日はシート部まで泥はねします・・・
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フェンダーレスとしての価格は一般的ですが、果してそれで良しとするかは個々の判断に委ねるものとします。
さて、取り付けに関して、キット自体は問題ないのですが、車両自体のクリアランスなどに難有りで(SSだからしょうがない)、少しばかり苦労しました。
車両の仕様だからかもしれませんが、説明書にないところもあり、戸惑うところもありながらもそれなりにきちんと仕上げる事ができました。
ただ、少しばかりインナーフェンダーとの隙間ができるので、自分はクッションシートを噛ませて対応しました。
取り付け後は、すっきりとスタイリッシュになり、満足してます。
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アドレスV125S(L0)に装着しました。リヤフェンダーをカットしていますので、雨天走行時に泥の跳ね上がりを軽減出来たら…という目的で購入しました。
簡単な構成のパーツなのですが、説明書が白黒コピーでわかりにくく、取付けに意外と悩みました。でも判ってしまえば簡単です。
付けた感じはまるでノーマル時から付いてた?と錯覚するようなフィット感です。
ただ、雨天走行時の泥跳ね上がり防止については、予想通りの効果薄です。他車種で経験済みでしたので。
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フェンダーレスのついでに購入しました。見た目が可なり良くて見た目のイメージがかなりかわりました。ただ価格が少し高めだと思います後タイラップ留めがマイナスいかな、、、
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純正フェンダーから交換しました。
交換はボルト数本を取り換えるだけですので、
約30分もあれば取り付け可能です。
交換する際に、左ステップを外すと
非常にスムーズにいくと思います。
純正にくらべて、
タイヤとのクリアランスが少なくなるため
タイヤウォーマーは取り付けできないかもしれません。
また、ウェット路面を走行すると
ドロドロになりますので、
あまり泥除けとしての効果はありません。
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リヤフェンダーとテールランプを交換しました。フェンダーの取り付けは簡単でした。でもボルト類はSUS製を付属して欲しかったです。
テールランプはボルトオンタイプの取付位置に違和感があったので汎用品をこの位置に付けました。
まあ、好みの問題だと思いますけどね。
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キットの取り付けより、純正フェンダーの取り外しに時間がかかりました。
きっちりフレームにはさまっていたためです。
取り付けはボルトオンで簡単。
リアの電装周りの配線には下準備をしたほうがいいとおもいます。
想像していたより、シート下のスペースがあり、小物が入ります。
雨の日の走行のためには、防水処理をきちんとしたほうがいいとおもいます。
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こういった廃盤部品のリプレイスは助かります。
ただのゴム部品ですが、無ければ寂しい物ですので。
耐久性は付けて1ヶ月なのでわかりません。
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