5.0/5
純正のリアフェンダーはショートで、これはこれでカッコイイと思いますが、チェーンカバーとのバランスが悪いと思います。
そこで、泥除けの機能よりも見た目にもカッコイイTSR製のカーボンフェンダーにしてみました。チェーンカバーとの一体感が出てスッキリとした印象です。商品の作りはとてもしっかりしていて、歪みもほとんどなく精度もバッチリ!
値段はカーボン製なので高価ですが、カッコよくなったので非常に満足です。
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5.0/5
ノーマルの重そうな形状が気になって、デザインからこの製品を選びました。重量もかなり軽くなり、見た目もスッキリ軽快になって大満足です!取付穴等も特に加工は必要ありませんでした。塗装して下さいと書いてありましたが、ゲルコートされいているのでそのまま装着しています。
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5.0/5
リアビューがスッキリしてカッコ良くなりました。
他の製品と悩みましたが価格が安く見た目も良いので選びました。
素材もアルミ製なので歪みも無くボルトの穴もズレも無く良いと思います。
ECU等外さなければならないので下調べしておいた方が無難かと思います。
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5.0/5
A-TECKさんのリアフェンダーを取り付けました。フェンダーレスにした手前、泥跳ねがすごかったので、元々興味がありましたが、付けてみると…凄みが増します!カーボンがそう感じさせるのでしょうね。取り付けはいたってスムーズ。寸法も、きっちり出ていました。
決して安くはないですがフェンダーレスにしたのなら、必需品と言っても過言ではないですよ。◎を差し上げます!!
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5.0/5
車両購入直後からリアフェンダーのモッサリが気になっていました。
フェンダーレスは各社から出ていますが、価格とアルミで軽量、LEDナンバー灯がセットになっているので選びました。
必要な部品はすべてそろっているので、純正をはずしてそのままつけるだけの簡単な作業です。
リア周りがすっきりするのでお勧めです。
フェンダーがなくなることで泥はねがどうなるかは未検証です。
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5.0/5
千円以下でお手軽にイメージチェンジできます。
素材はハサミで簡単に切れますので加工しやすいです。
熱くてもそれなりに形を保っているのでタイヤに巻き込まれる心配は無さそうですね。
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5.0/5
とにかく安くて良いです。取り付けも説明書とネットで調べたフェンダーの外し方だけで一時間程度で作業が終了しました。LED部も専用コネクタとなっているので、配線加工の必要もありません。
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5.0/5
バンディット1250Fにはインナーフェンダーがなく、リアサス等への水跳ね等による汚れを防止するために取り付けました。
他社のインナーフェンダーはFRPであったりカーボンであったりしますが、どちらもチェーンカバー部が短く、ノーマルのチェーンカバーを併用して取り付けている方もいらっしゃるようですが、本製品はABS製で強度もあり、更にチェーンカバーも十分な長さもあります。
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5.0/5
KSR-2に装着しました。後ろ側を少しカットするのと、若干取り付け穴を加工する必要がありますが、それだけで純正部品のようにフィットします。KSR-2純正フェンダーは、長さが短くて泥跳ねがひどいのですが、フェンダー変更により大幅に改善されました。
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5.0/5
1098に装着しました。
取説が丁寧で大変分かりやすくスムーズに取り付けできました。
ステンレス製なので若干重さを感じますが純正とさほど変わらないと思います。
個人的には角度調整などできれば最高ですが値段を考えれば、これがベストかなと思います。
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