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5.0/5
ドラッグスタークラシックの仕様変更に伴い、購入しました。
スタンダードタイプ用の社外フェンダーは数多く出回っておりますが、クラシック対応の社外フェンダーは滅多お目にかかれません。
純正フェンダーをカットしたり、色々チャレンジしましたが、イマイチしっくりこなかったのと、こちらでリーズナブルな価格で販売されていたため、思い切って購入しました。
本日塗装も完了し装着しましたが、タイヤとのクリアランスも少なくフィット感は申し分ありませんでした。
無駄な費用と労力を使わず、最初から購入しとけばよかったと、反省させられた1日でした。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
デザインはGoodです。カーボンならさらによかったのですが…。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。
外装を全塗装することになり、他とは違うハヤブサにしたいなと思って購入しました。
そのままのデザインでも十分使えますが、こちらも全塗装に含めてもらいました。
純正とは一味違う、ワンポイント的なフロントフェンダーです。
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5.0/5
とても丈夫に出来ていていいです。
やはりフェンダーレスキット取り付けるとバイクが引き締まる様でかっこいいです。
値段もお手頃でおすすめします。
別途リフレクターキット購入が必要です。
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5.0/5
純正フェンダーの形は個人的には気に入っていましたが、走行中ウィンカーとフェンダーがぶるぶる揺れるのが気になっていました。
Magical Racingフェンダーレスキットはボルトオンで形状もいいので選びました。取り付けはシートカウルを外すため、3時間ほどかかりましたが、特殊工具を使うことなく自分で難なく取り付けすることができました。
取り付け後の感想は、走行中ウィンカーが大きく揺れることはなくなりました。また、フェンダーレスにしたことで、バックスタイルは190サイズのタイヤが目立って迫力満点です。フェンダーレスにして正解でした。
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5.0/5
CB 400REVO に取り付けました！デイトナのLED ウインカーも同時につけました！デイトナで揃えることでウインカーとフェンダーレスのLED が良く合いいい感じです。値段も他のメ比較的ーカーと比べて比較的安い方だと思います！このウインカーは他の物と比べてスッキリします CBのリアカウルもシャープさが増しました。
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SSはなるべく軽くスッキリさせたい。フェンダーレスにしたついでにタンデムステップも外しちゃいました。どうせ後ろに人乗せることないですから。
取り付けは簡単。カウルを外す必要はなく、リアシート開けて、元の配線と繋ぎ換えるだけ。角度調節機能は無いですが、力技で若干曲げることは可能…自己責任で。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ZX-6Rに取り付けました。
純正のリアフェンダーがかなり大きく、フェンダーレス化は必須だと思い、
写真で1番スッキリして見えたアクティブに決めました。
ウィンカーもアクティブのLEDのものを使用しているので相性がよく、よ
りスリムになったテールカウル周りと、ボリュームのあるリアタイヤとの
メリハリが効いてかなり良くなったと思います。
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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ
NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : リアフェンダー TYPE-3(190/55サイズ対応) スモークブラック
￥40,700 (税込)
5.0/5
Webikeモニター
さすがカーボン！めちゃくちゃ軽いです。
まだ取り付けてませんが、楽しみです。
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