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5.0/5
ジャストフィットです。ただし、ナンバープレートに角度を付けないとフェンダーと接触します。が、その相乗効果もあってかバランス最高です。
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5.0/5
物も良く取り付けも簡単！さすがに満点です！
ただフォークのボルトを4本外すので素人さんは取り付けの際、フォークの溝を合わせ無いとボルトが入りませんよーw
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ノーマルのFフェンダーだと、タイヤからの跳ね上がりがもろにフォークにきてキズや錆の原因になりそうです。
フォークブーツが一番だと思いますが、オフ色が強すぎて好みではありません。
なのでこれに行きつきました。
取り付けは少々面倒ですが、その分スタビライザーも効いていて、剛性上がりそうです。
鼻の下が伸びているようなカッコにはなりましたが、これはこれでいいと思います。
あくまでも個人的な感想ですが。。
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【Web!keモニター】
今のスポーツネイキッド等のバイクと違い、サスペンションや車体形状で取り付けても目立たないイメージのあるパーツだったのですが、取付けてビックリ！
存在感をアピールしてます。
平織り・綾織り・ケブラーと3種類ありますが、車体カラーと模様の立体感で綾織りにしました。
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5.0/5
すんなりと取り付けできました。
ただ、シート取り外し時などに傷がつかないよう気をつけるのが大変です。
ゲルコート仕上げで、塗装が必要とのことでしたが、当方塗装はせずにそのまま取り付けています。
近々1年ほど経ちますが、色あせ等はいまのところありません。
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大変作り込みが良く、説明書もしっかりしてるので
多少の工具があれば2時間以内で付けられます。
つけた後のリア周りはとてもスッキリして
LEDのナンバー灯もとても気に入ってます。
純正から変えるならオススメしますよ！
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5.0/5
値段がいい、純正形状がいい、塗装しなくてもカーボン地でまんまイケル。あとは、純正のように割れなければいいな、と。他社のは高い、高すぎ。取り付けは簡単、何も外さなくて出来ました15分程度。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
テールをLEDにしたいと考えていて、
どうせならリアフェンダーも外せれば
と思い付き、フェンダーレスを検討。
取り付けは若干時間はかかるものの、
難易度はさほど高くありません。
出来上がると、これほどカッコイイ
ものは無いと感じるくらいで、
ナイスカスタムです。
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5.0/5
ロングスイングアームが入っているためノーマルのリアフェンダーが取り付けできませんでした。まぁ無い方がスッキリしていてカッコいいとは思うのですが、結構舗装林道とかも走り回るのでな泥はねが酷い…
ロングスイングアームに対応したノーマルを使う商品も有りますが、やはりボッテリした感じがNG。取り敢えず塩化ビニール製のシートでお茶を濁しておりました。
探してはいませんでしたが、たまたま発見！お安いので購入してみました。
商品はしっかりした作りで期待以上。安かったので樹脂かと思いきやスチール製？でした。しっかりクランクケースブリーザーのホース用に穴が空いています。わかってますね~
取り付けは純正のネジ穴を使って問題無し。
気になるところは、もう少し長いと良いかな？と思う所。シートの下所で終わってしまっているので、車体に最低限かからない程度の泥除け効果でしょうか。タイヤの拾った小石が当たるとスチールなので「カン！」と大きさによっては景気の良い音がなります。街乗りでは気にならないとは思いますが。
キャリアを全く撤去したストリート系のカスタムにはもってこいではないでしょうか！ステッカーチューンも出来ますから、個性を出すには良いかもしれません。
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5.0/5
純正フェンダーから交換しました。
取り付けは説明書に図がのっているので分かりやすく簡単にできました。
それよりも純正フェンダーを取り外すのが大変で、結局リヤのカウルを全部外したりずらしたりしました。純正フェンダーの取り外し方法は説明書に書かれていないので、あらかじめ調べておいたほうが良さそうです。全くの初心者が交換するには敷居が高そうですし、ある程度工具が揃っている必要があります。
また、ナンバー灯の配線については、付属のエレクトロタップの径が合わないためか、ナンバー灯側の配線が抜けてしまいます（やり方が悪いだけかもしれません）。面倒だったのでハンダ付けしてしまいました。
完成後は質感が高くガタつきなどもないので、非常に満足です。
これで1万円を切れば、もっと手が出しやすくなるのに。。。
交換直後は想像以上にスッキリしてさみしい感じがしましたが、このくらいのほうが「交換した」感があっていいのかもしれません。
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