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4.0/5
タイヤを140にするつもりでいるので、この商品を選択。
皆さんが言われるネジ穴のズレはありませんでしたが、表面の所々に少々傷が有りましたので、☆4にしました。
形状的にはやはりもう少しフェンダーの先が長いと良いと思いますが、おおむね満足です。
2011年式のSEで、バイクの色が緑と黒のツートンのため、黒ゲルコートの方がカーボンより違和感が無いかもしれません。（これは個人の好みにもよりますが）
やはり、フェンダーレスにすると、インナーフェンダーが有った方がいいですね。
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FRP製でしっかりと細部まで作られています。取り付けも加工など一切必要なく出来ました。
難点は1万円近い値段と、ゲルコート仕上げの為に塗装が必要な点と、取り付けするにはフロントタイヤを外さないと出来ないので車体を持ち上げる設備がないと作業が出来ません。
それなりの道具がないと交換するのに苦労すると思うのでお持ちでない方はショップなどで作業して貰った方が良いと思います。
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4.0/5
取り付けも簡単でスッキリしています。
アクティブとデイトナと迷いましたが比較的評判のいいこちらの商品にしました。
素人の私にできるかと思いましたが、多少戸惑ったり反対に付けたりとしましたが
プラモデルを作るように仮止めや仮付けなどして確認すれば問題ありません。
テールランプの配線などはポン付けというわけには行かないので、本体側を切って
平端子で止めました。
いずれ方法でもカプラーを取り外し取り付けということはできません。
形状もシンプルで気に入っています。
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4.0/5
どうしても、アップフェンダーは、許せなく、アンダーに変更しました。結構イメージがかわり、気に入ってます！お薦めします！
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4.0/5
【Webikeモニター】
見た目は文句なしでカッコイイとお思います！
取り付けも簡単で10分もあれば取り付けできます(＾＾)v
ただ穴の位置が悪いのか、ネジを閉め込むとミシミシ音がします。
FRPだしこんなもんなのかもしれないけど、最初はドキッとします。
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4.0/5
工具と時間さえあればどなたでもDIYで取り付け可能だと思います。
ただ、説明書が一発では解りづらいので、よーく読んであーしたりこーしたりと必要です。まぁこれは私が不器用なだけかも知れませんが。。
時間的には1時間~1時間半ほどでしょうか。
終わってみればリア周りがスッキリしてとてもカッコよく、買って損はない一品です。
もう少しだけナンバーの角度があればよかったかな。
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見た目、カッコいいという理由で着けました。
ノーマルフェンダーと機能は変わりないと思います。
届いて、出してビックリの軽さ。
個人的には、もう少し剛性あるものを期待してましたが、問題程度だと思います。
取り付けも、若干弱い気がしますが、走行にも問題ないとおもいます。
カーボンがいいアクセントになって気に入ってます！
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4.0/5
3号機の250TRのモニターキャンペーンに応募して気付くと当選してました。有り難うございます。
さて、フロントフェンダーですが、ノーマルの大きさ、高さが嫌いなわけではありませんでしたが、車体全体が大きく見えて、コンパクトにまとまっているほうが好きな自分は丁度、フェンダーを探していました。目をつけていたものだったので楽しく作業をしました。
アルミのしっかりした作りで、取り付け作業も楽にできました。ただ、もう少し説明書を丁寧に作ってほしいと思った程度です。
取り付けてみると、雰囲気ががらっと変化して、自分好みのコンパクトさに満足です。いつかアルマイトをかけてみるのもいいかと思います。
作りもしっかりしていてお勧めです。
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4.0/5
ノーマルのリアフェンダーはとにかくでかくて張り出していたので、ずっと探していました。当該フェンダーも視野にあったのですが、少々値段が張るため二の足を踏んでいたところモニターに当選したためありがたく装着。
フロントと併せてスッキリコンパクトに仕上がりました。
意外に大きく見える250TRの車体がスッキリして満足です。説明書があまり丁寧とは言えないもので多少迷いましたが、おおむね順調に作業可能です。
作りもしっかりしていて見栄えもよく、きれいにまとまったと感じています。
カスタム熱が上昇しそうなパーツです。いつかはアルマイトをかけてインパクトを強くしたいと思わせる品。
もう少しだけ値段が安いとクリックしたくなると思います。
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4.0/5
かっこよくなりました。
配線の説明書は無しです。
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