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4.0/5
友人に頼まれての購入＆取り付けでしたが、説明書通り行えば1時間くらいで取り付けできます。
フェンダー部の長さは丁度良い感じで、リアショックの汚れも軽減できると思います。また”見た目”もカーボンなので綺麗です。
残念なのは他の方も言われてると思いますが、チェーンケースが短いです。あと10cmは欲しいですね。
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ノーマルのリアフェンダーも悪くはないんですが、シングルシートとの調和を考えて、交換しました。
取り付けは、素人の自分でも比較的簡単でした。配線加工済みなのが、ありがたかったです。反射板は、元々ついてたのを使いましたが、市販のものを購入したほうが良いですね。
よりカフェスタイルに近づいた感じがして、満足しています。
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4.0/5
FRPでしたがそんなに気にならなかったので塗装は行いませんでした。
取り付けもすぐに済み、テールランプ、ナンバー灯、ウィンカー、リフレクターは純正からの移植でお手軽なカスタムでした。
ただ純正のリフレクターの突起とキットの穴がずれており少し削って装着しました。
それともう一つ、これは好みの問題かも知れませんが、もう少しナンバーの角度が浅い方がバイクの流線形が映えるのではないかと思います。
以上のように私的には少し不満がありますが、おおむね満足です！
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【Webikeモニター】
バイク購入時にディーラー取り付けてもらったフェンダーレスキットのデザインが気に入らなかったので購入しました。
取り付けはフェンダーレス化を自分でしてなかったので、どこがどうなっていたのか確認しつつの作業だったので苦労しました。
取り付け後はリアがすっきりとイイ感じになったのでデザインは満足です！
ただ、テールランプの取り付けで、付属のボルトの長さが足りない（付属の15mm→25mmのステンボルトで対応）＆スペーサーが必要（手持ちのグロメットで対応）だった点で?1とさせてもらいました。
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4.0/5
純正が長年の日焼けで白っぽくなって、今にも割れそうなので
純正以外で、格好良くてあまり高すぎないものを検索してところ
これを発見。
またの日焼けを考え、クリア塗装、磨上げ後、取付け。満足満足。
穴のズレもなく、全く問題なく取付可能。
おすすめです。
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4.0/5
インプレでちょっと暗いという評価があったので心配しましたが、ブレーキ、テール部12個、ライセンスプレート部5個のLEDが付いてます。
私の場合はカウルからテールランプを出して取り付けしたのですが、ノーマルまではいかないかもしれませんが十分に明るいです。
LEDの特性として照射角度が狭いという特徴があるので、ランプ部をテールに隠す様な取り付けだと暗くなるのかな？
形状も6角形を横に伸ばした様ないい形です。
ただ、ギボシ端子をかしめなければなりませんが私は不得意です。
持っていない方や、心配な方はデイトナの小型端子用電工ペンチとギボシ端子の予備も買われた方が無難かな？と思います。
汎用なので仕方ないかも知れませんが、加工しない方のために最初の端子は付けておいていただけると、星5つです！
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すいません！LEDは、テール、ブレーキ１６個、ライセンス３個の間違いです。訂正致します。
4.0/5
毎回バイクが変わるたびに購入しています。新鮮味はありませんが、大きな不満もありません。取り付けてしまえば、表からは見えない性質のパーツですから、不満がないのが良いことですね。
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4.0/5
ドカモンS2Rに装着しました。取り付け作業は結構簡単で説明書もわかりやすいので1時間くらいでできました。今まで若干重い感じだったテール部分がスッキリとし、後ろからも横からも見た目がよくなりました。
純正がプラスチック？で軽かったですが、アルミに替わり少々重くなるので軽量化にはならないと思います。あくまで見た目だけですね。
ETCをシート下に設置した際、レギュレータをシートの裏というかフレームの裏というか、ちょうどこの商品と一緒にねじ止めする位置に移設してあります。そのためレギュレータのネジ部分の突起が邪魔になり、うまくネジ止めすることができません。
仕方ないので少し斜めの状態でレギュレータを設置することにしました。
落ちる心配はないですがイマイチなのでいずれ工夫して水平に直すつもりです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カワサキのZX-6R（05）に装着しました。
購入動機としては
1.この年式は純正のインナーフェンダーが無くリアサスが汚れ放題だったため。
2.フェンダーレスにしてタンデムステップを外したらリア周りが寂しくなった。
3.MotoGPなどのレース車を見ていてカーボンのインナーフェンダーが欲しくなった。
上記のためこちらのインプレでも評価のよいnao製にしました。
実際購入してみて
【良い点】
1.見た目、カーボンの織りも綺麗で光にかざしても透けている様な箇所はありませんでした。タンクプロテクターもカーボン製の物を付けていますので統一感もあり、リア周りも引き締まった気がします。
2.装着して雨の日は経験していませんがリアサスはしっかり保護してくれそうです。
3.取り付けは精度もバッチリでネジ穴位置など全く問題なく取り付けできました。
説明書もすごくわかりやすい訳ではありませんが、情報は十分で30分程度で取り付けできました。
【悪い点】
1.チェーンケースが純正のものより短いので前のスプロケ側の純正取り付け穴2箇所が未使用になってしまいそこが目立つ。
2.フェンダーは綺麗だったのですがチェーンケースが結構表面が荒れていたので自分で磨いてクリアを吹きました（個体差かもしれませんが）。
フェンダーは満足の出来でしたがチェーンケースが惜しい感じでしたので星4つとさせてもらいました。
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4.0/5
CB400SF-REVOに装着。
右のリアサスを外して取り付けたので、作業時間は1時間くらい。
純正のボルトではフィット感がイマイチだったので、在庫していた汎用のボルトに変えて装着。
雑に扱ったのでキズだらけになりました。
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