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4.0/5
純正品はプラスチック感が強く安っぽかったので購入しました。
重さは純正の約半分位なのでデザイン共に満足です！
コスト面だけがチョイ高いなと・・・（質的には十分満足です）
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4.0/5
見た目も大事ですが、このリア部分に関しては、機能性で大変重宝してます。
「ドロはね」「グリスはね」「石はね」など車体を守る役目を果たしてくれるのでこれはオススメです。
見た目も充分カッコイイので満足です！！
毎度ですが、価格面だけもう一声って感じです...。
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4.0/5
CB750Customに使用している。
見た目がいい感じに悪い雰囲気が出るし、アメリカンならこの柄だとおもう。
なぜに、販売中止になったのだ・・・・・・再版して欲しいなぁ。
泥除け効果はもちろん高い。効果が高い故に雨の日やぬかるみを走ると、フラップに泥はねがたくさんついて柄が汚れて汚くなる・・・・・・これは他のチェッカー柄のなんかもそうじゃないでしょうかね？
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4.0/5
純正のカラーでは見た目の重さ（やぼったさ）を感じていたので、この商品は満足です。
実際の重さも半分ほどなので、よかったです。
コスト面だけがチョイ高いなと・・・（質的には十分満足です）
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4.0/5
【Webikeモニター】
今まで自作のフェンダーレスにしていましたが、車検や通学に使うこともありこのフェンダーレスキットを購入しました。
純正のナンバー灯の分厚さが嫌いだったのでいいものがないかと探していたらこの商品にたどり着きました。
ウインカーがナンバーの裏から出てきているのでリアまわりが他のフェンダーレスキットよりシャープに見えるところも選んだひとつの理由です。
LEDのナンバー灯なのでよく照らしてくれます。
ただもう少しわかりやすい図付の説明書があるといいと思います。というわけで☆4つとさせていただきます。
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4.0/5
まだ取付途中ですが
装着後はリア周りがスッキリしそうな予感。
リフレクターも一緒にあればよかったのに
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
サスの泥はね汚れを避けるために購入、装着しました。
装着して目的通りサスは汚れなくなりましたが、雨天時の水はね防止目的には、全く意味が無いようです。
もっと長さが長い製品でなければ駄目でしょう。
装着はボルト2本とタイラップで行います。
貧弱に思えますが、意外とガタつきはありません。
チェーンガードとの一体形状なのですが、寸法性が余りよくないようでチェーンが横も後ろもはみ出しています。
チェーン注油後の油はねが多くなりました。
それから、サスの直ぐ下あたりでスイングアームとの間に隙間ができます。
ここに砂や小石が挟まってスイングアームの塗装が剥がれました。
装着前にテープやシートを貼って簡単にガードした方が良いかもしれません。
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4.0/5
ノーマルのフェンダーが気に入らないので前から狙ってました！
形状が好みなら問題ありません。
製品も問題なく簡単に取り付け出来ました。
ノーマルの外しにコツ(力)が入ります！
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4.0/5
CB1000SFに取り付けました。取り付けは両方のサスペンションを外したほうが良いです。説明書には片側だけとありましたが、やりにくかったです。センタースタンドをしてからリアタイヤの下側に適当な木の板などで地面との隙間を埋めてあげればリアサスを外してもまた取付が楽に出来るとおもいます。スインクアームのリアブレーキホースの固定ステーも外してあげれ後は取付できます。リアフェンダーは見た目も良いですが雨の日などリアの汚れも防いでくれますのでいいですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF REVOに取り付けました。
取り付けは左側のリアショックを外して行いましたが、ヘルメットホルダーが邪魔をして注意していれないとリアフェンダーに傷がつきますので注意が必要です。
あとリアスタンドとフレームをジャッキで支えた行ったほうがリアショックの脱着は簡単にできると思いますが、私はリアショックのロアマウント取り付けは穴位置がなかなか合わずジャッキでフレーム高さを調整してボルトを苦労して入れ込みましたが・・。
リアフェンダーの取り付け位置(穴）も特に問題なかったです。
黒ゲルを購入しましたが、塗装しなくてもピカピカ黒なのでそのまま使っています。
雨の日のフェンダー内汚れは、あまり効果がない感じですが、フェンダーレスと相まって見た目のインパクトありです。
不満点としては
チェーンカバーが純正より短くなっていますのでもう少し長い方が良いと思います。
あとFRPカット箇所の処理が雑で 白くなってます。
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