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4.0/5
当方2010年型のz1000に取り付けました。
感想ですが、まず見た目が素晴らしい。
ナンバーのかち上げ具合も適切で、純正ウインカーを使用しているためか
全体的にとてもまとまっている印象を受けます。
説明書もシンプルかつ読みやすかったので30分程で取り付けできました。
難点を挙げるならば、当然ですが泥ハネが凄まじいこと・・・
もちろん背中が汚れますw
あとウインカーの配線を通す穴に泥水が跳ね上がりますので、カウル内に
水が浸水する恐れも・・・・私はプラ板を取り付けてガードしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
デザインはまずまずですが、Fフォークとの干渉が激しいです。自家塗装して取り付けましたが、段差が激しい路面ではフォーク2つを固定する部分にエアロフェンダーが激突します。おかげでテスト走行から帰ってきたら塗装がハゲました。今はスポンジを貼って対処していますが、そこはナンセンスです。タイヤとも結構干渉します。純正タイヤではないからかもしれませんが、大きくハンドルを切ったり徐行などで車体バランスが崩れると「パコ、パコ」とフェンダーとタイヤが当たります。もう、そのへんは仕方ないと割り切ってます。しっかりと加工さえすれば、とてもいい商品ではないかと思います。
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4.0/5
取り付けはチョー簡単
既存のナンバー灯の配線は切りました（もしかしたら、どっかではずせるかも）。
既存のナンバー灯の配線の穴が大きいので、黒いアルミテープで穴かくしました。
作業時間は45分程度。
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4.0/5
フェンダーレスキット、プライベーターには必須ですよね？(笑)
無事に到着しての感想は、決して華奢な作りでなくアルミ板の厚みもしっかりありますから取り付けても強度的には問題なさそうです。
時間の都合上まだ作業はしていませんが、説明書がわかりずらいので一苦労しそうです。
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4.0/5
APE100に使用しました。
ノーマルステム用とワイドステム用があります。
APEのフロントフェンダーはノーマルでは上部についている為、
雨の日に泥跳ねが顔に飛んできてしまいますが、オフセットキットで下にさげることで、顔にはかからなくなります。
ただ、足元に泥跳ねがくるので、靴がびちゃびちゃです。
見た目も下げた方がスタイリッシュで最高です。
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4.0/5
タイヤチェーン全体を覆ってくれて、ブレーキホースも無加工で取付OK。納まり具合もgood。
ワンサイズ太いタイヤを入れることも可能のようだ。
マフラーとのクリアランスもライナーを噛まし解決。
これで、ショックの汚れも無くなりとても満足。
お値段は少し高いがカーボン製で質感も抜群。
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【Webikeモニター】モンスター1100evoに取り付けました。
軽くて、デザイン色具合ともいい感じで満足です。
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星4つはドライカーボンだけクリー塗装をしている事。
クリアー塗装を他のカーボンにも採用してもらいたい。造りはさすがエーテックさん、取り付け穴等何も問題無く取り付け出来ました。見た目も最高。
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4.0/5
トリッカーに取り付けました。同メーカーのサイコマスクと同時に装着するには若干下げないと、サイコマスクのアゴに当ります。
トリッカー用のアップフェンダーでは短すぎて水溜りも走れませんので、これなら長いですし安心です。
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4.0/5
海外はPuigのカスタムパーツ、
グラディウス専用リアフェンダーです。
デザインは曲線を意識した流麗なもので、車体のデザインを損なわないデザインです。
リアフェンダーとしての性能ですが、
フェンダー部分の面積が広く取られているため、
泥除け効果はそれなりにあります。
リア周りを引き締めたい場合はブラックを、
少し高級感を出したい場合はカーボングラフィックを選ぶのが
良いと思います。
取り付け方法は2種類あります。
1つ目は、タイヤを取り外して、装着する方法です。
この場合、タイヤを取り外すためのメガネレンチが2本、必要となります。
KTCなどの、高級な工具でないと、アクセルシャフトが取り外せません。
また、リアスタンドフック及びリアスタンドも必要です。
取り付け後、タイヤを付け直すのですが、
アクセルシャフトのボルトのトルク値のチェックが必要ですので、ご注意ください。
また、チェーンのたるみ調整も必要ですので、ご注意ください。
バイクショップにて確認してもらうのがいいと思います。
2つ目は、車体右側の、バックステップ部分を取り外して装着する方法です。
こちらの場合、六角レンチで脱着できるので、楽です。
※私はタイヤ脱着の方法を取りましたので、2つ目の方法が可能であるか、
確証はありません。
どちらの方法でも、共通して必要となるのが、先が曲がったプラスドライバーです。
グラディウスのチェーンガードのネジは、奥の方、狭い部分にあるため、
普通のドライバーだと先端が垂直にネジに入りません。
こちらに関しては、100円均一のドライバーを購入し、先端を曲げるだけでOKです。
なお、こちらのリアフェンダーは、ブラック・カーボン共に樹脂パーツです。
パッと見は綺麗ですが、触ってみると、若干安っぽさが感じられます。
より高級感を出したい場合、同Puig社のチェーンガード・アルマイト加工・ブラックがオススメです。
ただし、このチェーンガードは、リアフェンダー部分はありませんので、
泥除け効果はありません。
好みに合わせて、ご購入を検討されるのが良いと思います。
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