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フェンダー関連のインプレッション (全 2380 件中 1961 - 1970 件)

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カン・ユー大尉さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】ノーマル形状の物が多い中これは形状が違いカッコイイです。意外とキタコはノーマルに近い物が多いと思っていました。品質はさすがキタコ綺麗です。目立つ部分ですので交換お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:48

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SONICさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | DIAVEL | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

Ape100TypeDにポン付けできます。
他にネジが必要です。
原付二種のなので別途スッテカーを貼ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:57
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doraさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FZ400 )

5.0/5

★★★★★

R1(2012)に取り付け。純正のでっかいフェンダーとはおさらば!取り付けも30分ぐらいでできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:53

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さん 

初めまして、Tomucatと申します、doraさんフェンダレスキットでリアビューすっきりですね!!私も12年式R-1にデイトナのフェンダレスを装着しようと思いますが、UK仕様のR-1にも取り付け可能でしょうか?

Keinaさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: トレーサー9 GT | HAWK11 | CL250 )

5.0/5

★★★★★

他の方が投稿している無塗装の写真を見たときは黒ゲルの艶が気になって絶対にマットブラックに塗装しようと思っていましたが、いざ実物が届いてみたら無塗装でも全く問題ないと思える出来でした。

リアタイヤは130クラスでも少し太めのBT39のを履かせていますが、見える範囲ではタイヤとのクリアランスにかなり余裕があり、メーカーが謳っているラジアルの140まで履けるというのにも納得いきました。タイヤ選びの幅が広がります。
まだ装着後の走行はしていませんが、リアスタンドを使って回した感じでは剃っているような音はないので問題ないと思います。

他の人が挙げているようなネジ穴のズレ等は一切なく無加工でピッタリ填りました。最近のものはきちんと調整しているのでしょうか?

値段と見た目と、機能性の良さに満足しています。

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投稿日付: 2012/04/25 18:36
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るぱんさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

10年式のR1に装着しました。
装着は暗い中だった事と配線の脱着に少し手間取った事もあり、1時間程度かかりましたが、明るい中でやれば1時間はかからずに出来るかと思います
ちなみに外した箇所はリアシートとメインシートのみ。
車体によってはリアシートを外すだけでも大丈夫かもしれません。
素材は全てアルミで、そこそこの厚さがあるので強度的には安心出来そうです。
R1はナンバー上の左右にマフラーが来るので社外ナンバー灯だと干渉する可能性が出てくる事もあり、フェンダーレスキットにナンバー灯も付いてくるのが地味に有難いです。
ウィンカーを貼り付け型やナンバーステー型?にして純正ウィンカーを取っ払いたい方はウィンカーレスキットも発売されているようなのでそちらを一緒に購入すると良いと思われます。
特に不満もなく値段も妥当だと思われるので☆5評価です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/16 15:46

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りんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

クラシックフェンダー(リア)を中古で手に入れたため、
併せてフロントも購入です。

ノーマルフェンダーでも十分クラシックな雰囲気を醸し出す
エストレヤですが、車高を下げたい。リアタイヤとフェンダーとの
空間を無くしたい。よりクラシックな雰囲気にしたい。
こんな思いを全てクリアにしてくれるのが、シックデザインのフェンダーだと思い、購入しました。

まだ取付作業を行ってませんが、クラシック感。間違いないです。

購入時は、黒ゲルコートですので、見た目はそのまま使用できそうですが、塗装必須のようです。
私は、耐水ペーパーのヤスリがけから始めましたが、塗装作業も
なかなか面白く、理想の色に仕上がりました。
写真は、本塗り前のものです。

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投稿日付: 2012/04/13 18:57

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SNIPERさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フェンダーレスだと純正のサイズでは短すぎるので装着しました。
ボルトオンで簡単に装着でき、見た目もいい感じです。

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投稿日付: 2012/04/11 17:44
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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: MT-10 | Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

さすがにエーテックといったところでしょうか。
品質は抜群にいいです。安物のカーボンフェンダーは目が粗かったりしますが、これに関しては全くなく、とても美しいカーボンです。長さ等はノーマルと同等ですが、横からの見た目が多少スリムになっておりカッコいいです。
私はエーテックのカーボンフェンダー、エーテックのアッパーカウルとセットでしようしておりましたのでマッチングがバッチりです。
しいて言えばノーマルフェンダーに付属している取り付けステーがついていないため、ノーマルのを取りはずして使う必要があるので予め付属していればなおGOODですね。(ステーを使用せずに直付けで取り付けることもできます。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/04 14:23
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ぎざさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: RVF400 | KDX220 | DAYTONA675 [デイトナ] )

5.0/5

★★★★★

FRP製なので純正よりも格段に丈夫で軽量です。
ステーやボルトを通す部分は厚く、そのほかは薄く出来ていて、
軽量化にもつながってると思います(全体の強度もバッチリ)。
色は赤ゲル仕様を購入、純正よりちょっと暗い赤でした。
取り付けてみると同じ色に見えます。


社外なので仕方ない事ですが、加工しないとつきませんでした。
ボルトの通る穴があいているのですが、
純正ボルトよりも小さく位置も合わず・・・。
私の場合、穴のあけ直しと
後ろ部分のステーを15~20mm程カットしました。

あと、純正にはある(横の)タイヤ逃げの穴と
ブレーキホースを留める金具の穴はあいてません。

写真左側:穴を開け直してステーを切ってとりつけた状態(赤ゲルのまま)。
写真右側:穴をパテ埋めして塗装するために下地処理したもの。
パテのままだとかっこ悪かったので塗装しました。

でもこの値段なので塗装しても安いですし、
純正ABS製よりも丈夫で軽量なのでとてもよい品だとおもいます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/02 20:41

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カン・ユー大尉さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
写真通り簡単にドレスアップできます。特に加工もいりません。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/30 15:57

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