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5.0/5
FRP製なので純正よりも格段に丈夫で軽量です。
ステーやボルトを通す部分は厚く、そのほかは薄く出来ていて、
軽量化にもつながってると思います(全体の強度もバッチリ)。
色は赤ゲル仕様を購入、純正よりちょっと暗い赤でした。
取り付けてみると同じ色に見えます。
社外なので仕方ない事ですが、加工しないとつきませんでした。
ボルトの通る穴があいているのですが、
純正ボルトよりも小さく位置も合わず・・・。
私の場合、穴のあけ直しと
後ろ部分のステーを15~20mm程カットしました。
あと、純正にはある(横の)タイヤ逃げの穴と
ブレーキホースを留める金具の穴はあいてません。
写真左側:穴を開け直してステーを切ってとりつけた状態(赤ゲルのまま)。
写真右側:穴をパテ埋めして塗装するために下地処理したもの。
パテのままだとかっこ悪かったので塗装しました。
でもこの値段なので塗装しても安いですし、
純正ABS製よりも丈夫で軽量なのでとてもよい品だとおもいます!
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5.0/5
【webikeモニター】
写真通り簡単にドレスアップできます。特に加工もいりません。お勧めです。
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5.0/5
性能より見た目ですね♪フェンダーレス車には抜群の注目度になると思います。後ろからのスタイリングを求める方にオススメです！
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5.0/5
Webikeモニター
流石に名の有るメーカーさんなので
作りが良いです。尖った形状が良い。
説明書、ステッカーも付属していて助かります。
長いのは、スタイル的に、どうかと思ったのですが
現物を見てノーマルと全く違う形状なので
購入したかいが有り雨の泥避けにも今後、期待です。
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5.0/5
リアフェンダー（カーボン）
リアフェンダーは各メーカーから発売されていて購入するまではどこのメーカーの物にするか色々と悩んだのですけど最終的にはNEXRAY CARBONDRY（艶あり）とpuigのカーボンの物とどちらにするか2社で悩む事になりました（＾u＾）
結果的にはpuig製に決めたのですが決め手になったのはアルミのチェーンカバーでした（＾-＾）
アルミのチェーンカバーにはCB1300の抜き文字のロゴが入っているのでお洒落で最高に格好良いと思います(^^♪
それにpuig製のリアフェンダーは2ピース構造になっていてアルミのチェーンカバーと艶のあるカーボンの柄が絶妙にマッチしていて高級感があります（*^_^*）
NEXRAY CARBONDRYの方はABS車取り付けOKでpuigの方はABS車非対応！でしたので2社のどちらにするか決めてからはABS可と非対応でかなり悩みました(>_<)
実際に取り付け可と取り付け不可の違いがどこがどう違うのかが分からなくて比較する材料も無く一度は諦め掛けたのですが
悩んでいても仕方が無いので購入してしまえば何とかなるかな？って軽く思って取り敢えず入手する事にしました(~o~)
装着する前は何度も車体と合わせてどこが問題でどこが当たるのか色々試して合わせている内に疑問が解消されて行きました~
前側にスプリングワッシャー1枚と後ろ側に5ミリのスペーサーを挟んでABSの2本のラインを固定している2ヵ所の土台を持ち上げる様にすると無事に装着する事が出来ました!(^^)!
前側が微妙に干渉していますが可動部では無いので問題無いと思います（＾u＾）
ABS無しの標準車ならポン付けで10分程で装着出来たと思いますが…
自分は取り付けに1時間以上も掛かりました(>_<)
ネジ部にはクッションラバー（振動対策）とスペーサーが入っていてスイングアームにボルトで固定するタイプなので強度も思ってた以上に有りそうです。
他のメーカーの物の中にはタイラップ止めの物もありますがpuig製は見た目もスッキリしてて良い感じです（*^_^*）
工夫次第？ ひと手間でABS車にもリアフェンダーが取り付けられますのでこのリアフェンダーが気になっている方は自分のを参考にしてお試し下さい。
PuigのリアフェンダーはABS無しの方も有りの方にもお薦めです(^^ゞ
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5.0/5
なるべく小振りなフェンダーが欲しくストライカーさんの製品に決めました。
純正フォークにも装着可能です。装着も純正品を外すだけ。
スポーティなカーボンも良いのですが黒ゲルを純正色にペイントしました。
タイヤが大きく見えます！
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5.0/5
CB400SF、REVOに装着しました作業はいたって簡単。作業経験ない方でも簡単取り付けできそうです。30分もあれば十分かと。
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5.0/5
GSX1400につけてます。
やっぱりフェンダーレスにしたら必要になるパーツです。
GSX1400のタイヤは太いためか、タイヤの端っこがフェンダーに擦れてる状態ですが、特に問題ありません。
デザインもシンプルでオススメです。
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5.0/5
フェンダーレスは色々悩みました。実際にマジカル、クレバー、アクティブ、デイトナを取付けている車両を確認しましたが、結果デイトナが一番スッキリ感が高いですね。値段も手頃です。
リフレクター付のT字ステーが付属されていますが、ナンバーの曲がり保護にならないのと、ナンバー裏側の見た目が悪いため、別にナンバーと同サイズのアルミ板を製作し取り付けています。とてもかっこいいです。
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5.0/5
05CB1300SBに取り付けました。カスタムの定番であり、ほとんどの方が初めにカスタムするのがフェンダーレスではないでしょうか。
やはり、ノーマルのフェンダーと比較するとリヤまわりがスッキリした印象になります。
取り付けもテールカウルをはずしてボルトで固定するだけなので、30分程度で終わりました（＾＾）誰でも簡単にできると思います。
よって、文句なしの5つ星評価です！
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