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4.0/5
W400に取り付けました。ちょっとしたアクセントですが、違いを生んでくれます。
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4.0/5
SS800のリア周辺が重い感じがしてフェンダーレスキットを付けようとこちらの商品を選びました。取り付けはちょっと面倒な部分もありましたが良い感じに付ける事が出来てとても満足しています。ただ残念な事にLEDのナンバー灯が取り付けしてすぐに調子が悪くなり市販のLEDに交換しました。
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4.0/5
自分のバイクは白青なんですが、あえて後ろは黒を購入しました。
理由は個人的にフレーム側に明るい色が来るとバランスが崩れるからです。
パッと見前だけついてるように見えますが、しっかり後ろもついてる的なのを目指しらコレでした。
冷却性能向上のためか穴空きまくってますがそんなに穴いらんだろ・・・って感じです。
まあ、この形もあって剛性はUPしてると思うんで気にしないことにしました。
合体に関して硬いけど3回目以降くらいから削ったりの加工なしでスコっと入るのでローsy・・・グリス塗って戦って下さい。
合体のしやすさは、前を車体に付けてから後ろを入れたほうが簡単なようです。
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4.0/5
シート、サイドカバーがついてくるのでお得だと思います 残念だったのは取り付けボルトの穴が無理矢理じゃないとつきません サイドカバーが一番苦労しました あとリアフェンダーを少し浮かさないとサイドカバーが取り外せないです フラットフェンダーよりはサブフレームカットは一部なので簡単だと思います。サンダーの金属切断用、削る用の刃で保護具着用安全第一でやれば大丈夫だと思います。見た目は個人的にはかっちょいいです
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4.0/5
重く感じたリアビューがスッキリしました
よく言われる隙間も、私はそんなに気になりません
取り付けは簡単でしたがLEDの配線だけ少しやりにくかったので
説明書とは違う接続で行いました
LEDの取り付けがビス留めでは無く両面テープというのが
若干不安ですが、まぁいい感じです
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4.0/5
【Webikeモニター】
FAZEのフェンダーレスは数社からしか発売されていませんが、
ハリケーンがデザイン的には一番だと思います。
造りもしっかりしていて振動によるビビリ音なども特にありませんでした。
ツーリングでも結構使用するので付属されているLEDライセンスランプの
防水性が少し心配ですが、この辺は暫く使ってみないとなんとも言えませんね。
それと、純正のフェンダーに比べて下から覗くと隙間だらけなので
雨の中走行するとリアブレーキカウルの中に水がもろに入りそうな感じです。
これは凄く心配。。。でもノーマルより遥かに纏まった
デザインになるのでこの辺はトレードオフかなと。
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4.0/5
アルミ製で軽いです。
純正のフックが無くなってしまいますが、コレ自体にフックが掛けられる様になっているので心配は無いかと思います。
かなりすっきりするので、見た目もイイです。
比較的簡単に取り付けが出来ると思います。
ただ、説明書がちょっと分かりづらい所が…
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4.0/5
ノーマルでも結構すっきりしてるNC42ですが、ライセンス灯の出っ張りがどうにも気になってライセンス灯がLEDになってるこの製品を装着することにしました。
取り付け後の印象はライセンス灯分の隙間がなくなり、ナンバーとバイクとの一体感が増しました。
見た目は最高なのですが、シートカウルとフェンダーレスキットとの間に隙間がどうしても出来てしまうので、雨の日の走行でシート下に水が入る可能性があるので注意が必要です。
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4.0/5
99年式ZRX1100に装着したインプレです。
純正のカラーに合わせて塗装していただけるのが大変助かりました。材質はFRPで、思ったよりしっかりとした作りでした。すぐに割れたりするような心配はいらないでしょう。
取り付けに関しても3分割構造で易しく、30分ほどで完了しました。車体とのクリアランスはさすがに純正には劣り、75点といったところでしょうか。両サイドのフェンダーは後々自分で固定方法を模索するつもりでいます。
BEETのエアロシャークと迷いましたがあちらはコワースのスタビライザーと干渉するようなのでこちらにしてみました。どこにも干渉せず問題なくスタビも使えます。
ルックスは自分の思った通りのゴツい、レーシーな印象になり満足しています。しかし、やはりカスタムする度に純正部品の作りの良さを実感しますね。
カスタムパーツメーカーさん大変だと思いますが応援しています。
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4.0/5
取り付けは簡単にできます。
ただ振動が大きくナンバーが折れるのではと思いましたが
意外と大丈夫でした。
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