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加工してXR250に付けました。見た目はかっこいいです。空冷エンジンなので、フェンダー後部のすきま風で若干の冷却効果があるのかと思います。ないかもしれませんが。取り付けも楽に出来ましたので満足しています。
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4.0/5
中古でバイクを購入しました。リアフェンダーの短さが気になっていました。これが一番長そうなので購入です。乗ってる自分では見えませんが、イケてます。（カーボンなので…）取り付けも女の私でも出来る、優れものです。
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4.0/5
簡単に装着できると思って購入しましたが、取説になんと「後輪をはずして・・・」となっているではありませんか！そんな事できないよ（汗）
ジャッキアップしてショックを外し、カーボン面に傷が入らないように、手で保護しながら強引に入れ込みました。割れるか怖かったですけど（笑）
取り付け後の感想は、とてもかっこよく実用（泥はね）にも優れています。
取り付け方法は車種により違うので、それ以外は大満足です！
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4.0/5
分割可能で評価の高い、nao製を選びました。取付は至って簡単。問題なければ、30分もかからないと思います。
ただ、取説が少し分かりにくく、取付にあたってのクリップナットの向きを間違えるとセンターがでません。
自分の確認不足だけの話ですが、悩むこと15分。
出来上がりはボルト穴ずれもなく、センターも問題なく、精度の高い、いい商品だと思います。
また、クリアは吹いてあるようですが、到着時に細かいキズ多数でした。ペーパーかけ、コンパウンド、クリア塗装しました。
陽を透かすと光が見えるので、耐久重視の方はケブラー入り選択の方がいいかも。
追って経過を見ます。
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4.0/5
リア周りの泥はね対策で購入しました。
車種別に作ってあるため、サイズはピッタリです。
取り付けはタイラップ留めとなっていますが、自分はスイングアームにねじ留めで固定しました。
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4.0/5
エイプのFディスク化で購入。
エラが張っていて、エッジがきいてかっこいい。
ただクリアが吹いていないので、長い目でみると、そのまま使わないほうが無難。
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4.0/5
ニンジャ250Rに取り付けました。
A-TECH製と比較しましたが（A-TECH製はレーシーと感じたので）、デザインで当商品を購入しました。取り付けが、ボルト穴が3mm程度ズレていましたので、ダイソールーターでカリ・カリしました。ボルト2本とインシュロック2本で固定するだけ。また、リアブレーキホースステーを取り外す必要はありません。
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4.0/5
純正に傷が入ってしまい、いつか交換しようと思っていたところ、Webikeさんがセールを開催していたので購入しました。
せっかく変えるなら、、ということでノーマル形状ではなくスペシャルのほうにしました。
付けてみて思ったことは、純正ってかなり大きいと感じました。これでフロントが少しスポーティに見えます。実際の重さはあんまり変わらない印象を受けました。見た目はバッチリです。
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フロント周りがスッキリします。
雨の日も泥除けとしてしっかり機能を果たします。
カーボン製なので軽いです。耐久性もあります。
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リアタイヤからの泥はね防止のために装着！
チェック柄がかっこいいです。
気持ちもう少し長いとリアビューに迫力が出るのかな。
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