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5.0/5
レーシーになってかっこいい！黒ゲルの表面が綺麗なのでクリアーでコートするだけで使えます！チェーンガードも実は魅力のひとつです！取り付けもタイヤ外さないでできるので簡単です！
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5.0/5
あの純正のフェンダーはやっぱり格好悪い。
これで、リアタイヤも後ろからバッチリ見えて極太タイヤの存在感がますます際だちました。機能としては少々落ちますが、雨の日に走らなけりゃ大丈夫でしょ。
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5.0/5
02年 Dトラに装着です。
説明書通りにやれば30分もかからず装着できます。
微妙に穴がずれているため、やすりで若干けずりましたが大した事ではないです。
ナンバーがリアフェンダー内に付いている為、傷防止も兼ねて購入しました。
説明書には装着前にクリア塗装をするように書いてありましたが、そのまま使ってます。
今のところひび割れも無く大丈夫です。
空力性能は分かりませんが、リアが引き締まって見た目最高です！
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5.0/5
フェンダーレスキット
テール周りがスッキリしてレーシーな感じになりました（＾u＾）
シートをアンコ抜きしているのもあって更にテールが跳ね上がって見えます(^^♪
CBのテールはもともと跳ね上がってて族っぽい？と言う人もいるみたいですが自分はシャープなデザインで格好良いと思って気に入っています(^.^)
タイヤハウスの中に赤のLED（ブレーキ連動）を取り付けているので真後ろから見るとフェンダーレスのお陰で結構目立つ様になってドレスアップ感がかなり上がりました（＾-＾）
取り付けはシートカウルなどを外して説明書通りにすれば誰にも出来ると思います。
作業自体は難しくは無かったのですがフェンダーレスキットを車体に止めるボルトが入れ難かったのと…
LEDの配線のやり直しなども同時に行なったので取り付けには結構時間が掛りました…
自分はリフレクターを取り付けずに若干ナンバーの角度（捕まらない程度に？）を上げる為にステーを取り付けました。
※マネする方はお巡りさんに注意される可能性がありますので自己責任で行なって下さい。
悪い点は当然ですが雨の日の走行です…
ほとんど雨の日は乗らないですがトンネルなどで路面が濡れていたりすると水跳ねが気になります(>_<)
対策としてはリアのインナーフェンダーですが今のままのスッキリしたレーシーな感じが気に入っているので取り付けるまでに至りません…
今後は考えたいと思います（＾◇＾）
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5.0/5
リヤタイヤ内側の汚れがひどいので購入。装着してみると汚れは半減、それ以下になりリアショックまで泥が飛ばなくなりました。純正でもともと付いていてもいいような気がします。
装着にはリアタイヤを外して…とありましたが、少し抵抗があったのでシートからリアテール部を分解しました。ここまでしないとフェンダーが入りませんでした。
これからVTRを購入しようとする人は買っておいたほうがいいと思います。
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5.0/5
見た目もカッコよくなり、サスペンションも汚れたり傷つかなくなりバイクにとてもイイ物だと思いました
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5.0/5
カーボンフェンダーが欲しくて探していた所コレに巡り合い購入になりました。お値段は少々お高いですが・・・・カーボンだからと割り切っています。スタイルもシャープでいけてると思います。大変満足しております。
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5.0/5
D-trackerにはポン付け出来ます。
当然電気系統も関係ないので10分程度で取り付け完了！
ノベッとしたフロントフェンダーがシャープにかなり格好良くなりました。
裏側のデザインや構造上凸凹してる所が少し傷ついていて、作りが多少雑？とは思ったけれど、まぁコスト等々から考えると見なかった事に出来るレベル。
簡単でかなり雰囲気変わるので、気に入ってます。
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5.0/5
DR-Z400S用と言うことですが、RMX250S[SJ14A]に装着しました。
元々両車の純正フロントフェンダの部品番号は同じなので、基本的にはボルトオンですが、
この商品にはメータケーブルガイド用の穴が無いので、穴開け加工が必要です。
それでも、純正品より1、000円以上安かったと思いますので、
敢えて純正品を選ぶ必要はなさそうですね。
尚、海外製品にありがちなボルト穴の位置ズレもなく大変満足いく製品でした。
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5.0/5
見た目重視の方にお勧めです。リアフェンダー固定穴は予想どおり小さかったので穴を広げたのですが私の場合は、振動で破損しないようにゴムパッキンを入れてビビリと割れを防止しています。パッキンを入れたお陰で若干広がりチェーンカバーの先端がフレームに干渉するようになったので先端も1cmぐらい削りました。パッキン無しでも微妙にするのかもしれません。取り付け後の見た目は大変満足で、価格とカスタム共に満足しています。
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