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4.0/5
純正形状まんまの商品が多い中、これはけっこうかっちょいいです。
ただですね、取り付け穴が開いてないんです。
それっぽい位置に、一応凹みが付けられているんですが・・・
裏面はカーボンクロス地でけがきも出来ないし、表面にけがくのもなんだし、穴開け失敗したらどうしようって感じです。
その辺のケアが何もないので1つ減点して★4つです。
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4.0/5
以前、自作のインナーフェンダーを付けていましたが、タイヤ交換により干渉が発生。その後微調整を繰り返しましたが、根本的に装着は不可能と判明。半分諦めて、暫くはノーマル状態に戻して乗っていましたが、見れば見るほどそこにあったものが無いってことが寂しくてパーツ購入に至る。
購入したのは「A-TECH ストリンガー リアフェンダー」。一番お安いFRP製。カーボン仕様は現品より10、000円も高いんで、我慢我慢。
装着はいたって簡単、15分。クロゲルコート仕上げで塗装を前提とするって書かれていましたが、それなりにツヤもあり現状装着、遜色なし！形状も気に入りました。走行性能は…関係ないですね。
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4.0/5
純正は橋げたみたいな大きなフェンダーなので、フェンダーレスにしてみました。
しかも純正は内部に鉄製のステーが入っていてメチャクチャ重いです。
ナンバープレートの下に後付けのリフレクターを設置したくなかったので、フェンダーレスキット本体にリフレクターが装着されているこちらに決めました。
取り付けは、ウインカー・テールランプ・ナンバー灯の配線、シートカウル、アンダートレイを取り外さないといけないので、少々面倒ですが、難しい作業ではないので、落ち着いてやれば問題は無いはずです。
取り付け後は写真のようにスッキリして、FZ1の小振りなシート周りが更にスタイリッシュになりGOODです。
ただ、右ウインカー取り付け穴が若干大きいのかグラグラするので、★は-1個しました。
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4.0/5
テールランプ球切れついでにリヤ周りをすっきりさせたくて購入しました。XR250は、どう考えても純正ウインカーが純正と同じ方向で付ける事が出来ないので、購入検討していましたがホームセンターでL字ステー(要追加工)を見つけ、アイデアがひらめいたので購入しました。取り付け後は非常に満足しています。
加工がしやすい樹脂ステーも◎です。 純正ウインカー取り付けステーがあってもいいんじゃないかな・・
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4.0/5
D-トラッカー07に装着しました。
純正のフェンダーとテールランプが見た目的ににも重たいので安かったアクティブ モタードテールキットを購入しました。
取り付けは簡単。
工具さえあれば15分ほどで終了します。
8mmのソケットレンチがあれば楽ですね。
装着後の見た目はすっきりです。
とりあえず今の所は問題ないのですが、リフレクターも一体にしたらいいじゃんと思える所があるので★4つです。
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4.0/5
交換時間は30分もあれば終わります。やはりカーボンはかっこいいですが、センターがずれていました。
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4.0/5
ERの09~適合との事で、Ninja650（2011）に取り付けてみました。
ボルトオンとのことで、ナンバー、純正ウィンカー等の取り付けは簡単にいきましたが、LEDの配線を繋ぐのにハーネスの加工が必要になります。線が細いのと工具不足によりお世話になってるショップで配線加工して頂きました。キットについてた物は使わずに（LED配線が細く接触不良を起こす可能性があり）テールランプの配線に半田付け処理してもらいました。
リアからの印象はかわりとてもスポーティになりました。
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4.0/5
フェンダーを外した後にこれをポン付けすればOKです。
付属のテールランプもかなりかっこいいので、お勧め。
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4.0/5
ゴリラのリアからの泥はねは凄まじく、ヘルメットから背中にかけて一面泥だらけになることもありました。しかしこのフラップを付けてからは背中が濡れることはなくなりました。泥避けに関しては期待通りでした。
ただ問題もありまして、ナンバープレートに取り付けの為フラップに当たった泥水がフェンダーの表側（ツールボックスやリレーの辺り）に飛び散ってしまい、かなり汚れますし電装系にも悪そうです。今の所トラブルは起こってませんが対策は必要だと思います。
自分はボロボロになったので新しく購入しました。泥はねに困っているなら使うべきだと思います。
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4.0/5
約1時間ぐらいで取り付けできました！
LEDライトの配線ですが、少し加工（絶縁テープカット）が必要な場合があるようです。
その他はばっちりです！見た目も軽さも最高です！
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