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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
KDX125SRに使用。純正フェンダーが少し古いデザインに感じたため交換。
色がKDX125の純正色と少し違うが許せる範囲
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
質感最高です
テールがスッキリしました。
ナンバー取り付けに関しては穴あけ必要です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
street triple rs 2023の純正リアフェンダーの泥はね抑制効果がほとんどないため、フェンダーレスでも大差ないと考えて購入した。
交換作業は、マニュアル通りにやれば1時間もかからず終わりました。
長めの六角とソケットがあるとやりやすい。
見た目がシュッとして良くなった。
もちろん泥はねします。
総合的に値段以外は満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他で記載されてるズレは改善されてる様です。見た目、品質も良いです。耐久性はまだ分かりません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リフレクターはまだ取付けない状態です！
弱々しいライセンスランプ配線
テールカウルのフェンダーツメ
このネジが分からなかった。
CB1000Fのアクティブさんのデモ車を見た時から「取り付け決定」していました！
ライセンスランプが新開発の小型のもので目立たない感じとウィンカー周りの取り付けステーがシンプルで美しい仕上がりになりました！
取り付けですが、説明書がモノクロで分かりにくいところがありましたが、QRコードを読み込む事で、カラー版で見れるようになり、作業が分かりやすかったです！
説明書で外すネジの場所の記載がありましたが、1箇所多いような気がします。（写真参照）→間違ってたらスミマセン！
ライセンスランプの配線が弱そうな感じだったので怖いポイントですね。
テールカウルを外す際にカウルにツメがあるのは知らず、悪戦苦闘しました。
左右ウィンカーの配線はタイラップで輪を作って取り付ける感じだったので、ココだけ安っぽいところですね。→目立たないので気にはならないですが。
ウィンカー、ちょっと揺ら揺らしています。
ですが、完成するとやはりアクティブフェンダーレスキットにして良かった！と思える完成されたデザインですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
前に書かれてましたが、
場所が場所だけに、目立ちませんね
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リフレクターはデイトナ製に交換
リアフェンダーが野暮ったいので購入。
付属品も揃っており良い商品だと思いますが､付属のリフレクターはデイトナの薄型に交換し更にスッキリさせました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フェンダーが野暮ったいのでスッキリさせたく購入。
法令遵守でナンバー角は控えめですが､バランスは良いかと。
脱落の心配も無く､良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
注文と同時に取り付け依頼にて購入
施工店様から納車時、純正よりも1mm左右に差が出ると聞きました。チェーン調整に注意が必要です。
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素材：綾織りカーボン | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ちょっとギリギリすぎるので、この後2mmほど長穴加工してフェンダーを上に移動
純正の重さ、ずらさないとキャリパーが外せない不便さを解消したくて買いました。
さすがマジカル製品で穴位置はピッタリで、とりあえず付ける分には何の問題もありません。
が、後ろ側のボルトを締め込んでいくとフェンダーがタイヤに当たってしまい、最初はクリアランスを見ながら締め込んでいましたが、それでも余裕が無かったため少し長穴加工して上方向に逃がしました。
スッキリしたデザインとカーボンの品質は文句なしです。
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