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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正と本製品の大きさの違い
純正フェンダー外したら綺麗にしましょう
付属ボルトではなく、私は純正を再利用
最難関の純正プッシュリベット再利用
見た目は迫力が増します
全体像、リアフェンダーの存在感が増します
何しろ見た目が良くなります。
ドロ跳ね効果もフェンダーが純正より長く、タイヤとのクリアランスもあるので、ある程度効果はあるんじゃないでしょうか。
純正フェンダーを外したら綺麗にスイングアームを拭きましょう♪
普段の洗車では中々洗えない場所にアクセス出来るので綺麗します。
取付は簡単ですが、狭い箇所の作業もあります。せっかくのカーボンです。傷を付けないように慎重に、自信のない方はショップにお願いしましょう。
右のスイングアーム内側に純正のプッシュリベットがあり、本製品も同じ箇所に純正リベットを再利用し固定するのですが、これ少しがハマり辛かったです。
本製品付属のボルトが3本あり、3箇所純正ボルトから替えて取り付けるように説明書にはありましたが、私はそのまま純正ボルトで全て取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
泥汚れ防止になるし、見た目も良いです。中華製の安価なものにしようか迷いましたが、作りやクリアランスも問題なく、プーチ製にして良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付けはチョット大変ですが
付けばリアーがスッキリして
かっこよくスポーティに見えますね
2025年以降のNMAX125.155に取り付け可能ですね
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
精度も質感も良くてポン付けでした！
タイトル通り全てトルクスネジでの取り付けになるのでトルクスドライバーは必須です！！
プラスチックネジとリフレクターが入った袋の部品は使わず、トルクスネジが入った方の袋だけで取り付けできました。
リフレクターは別途購入で対応しました。
テールランプが小さくなり、ボテッとした純正のリアビューがかなりスッキリしました。
WR125Rのフェンダーレスキットは現状(2026年8月時点)選択肢が少なく、値段もお高めですがこの商品はかなりオススメできます！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正の形のまま、カーボンになったものになるので
質感や見た目は個人的に大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フロントフェンダー変えたら顔がかわりますね
原付二種ステッカーを張っておかないと有料道路で125と言わないと
バイクをいじりだすと交換したいパーツが色々と出てきますよね
フロントフェンダーも交換して原付二種ステッカーもしっかりと貼り付けておきました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スッキリ良い感じ。
スッキリ良い感じ。
ナンバープレート防振ゴム付き。
【使用状況を教えてください】
フェンダーレス、自分は必須です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
仕上がり良し。
【取付けは難しかったですか？】
取説がスマホ画面なので見づらいのでパーツを感覚的にセットして結果オーライ。
【使ってみていかがでしたか？】
なるべくウインカーが左右に出ないフクラボ製で正解。
【付属品はついていましたか？】
全てあり。
【期待外れな点はありましたか？】
リフレクターは、長方形じゃなく細長い台形が良かったかな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
リアカウル取付時は、テールランプ部分の噛み合わせに注意。噛み合わせ悪くてもプッシュリベットがハメれちゃうから。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
海外サイトで購入したものを装着しましたがフィッティングあわず素材もチープだったので気持ち切り替え購入。
さすがのActive、配線もコネクタ付きなので面倒な配線処理なし。
ナンバー灯のハウジングがやや大きい印象を受けますが車体自体が大きいので問題なし。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
交換前後比較
■ 取付作業・難易度
取扱説明書通りに進めれば取り付け自体は可能ですが、ある程度の工具類が揃っていないと苦戦すると思います。YouTube等に多くの動画がアップロードされているため、事前の予習を推奨します。
■ 施工時の注意点
1. ライセンス灯カプラーの着脱について
作業スペースが非常に狭いため、手前にあるジャイロセンサー等のパーツを一時的に取り外して作業スペースを確保した方が格段に作業しやすくなります。
2. ボルト落下の対策
ノーマルフェンダーを固定している六角ボルトをうっかりフレーム内に落としてしまうと、回収するためにエアクリーナーボックスや燃料タンク等の大がかりな取り外しが必要になります。作業時はウエス等で開口部をしっかり養生してから作業することをお勧めします。
■ デザイン・質感・気になる点
見た目は非常にリア周りがすっきりとし、スタイリングの満足度は極めて高いです。わずかですが軽量化にも貢献している印象です。
一点だけ、ライセンスランプを固定するネジが少し長いため、もう少し短いネジであればより見栄えが良かったと感じます。
■ 総評
作業には一定の慎重さと準備が必要ですが、完成後のスタイリングの変化は抜群です。DIYでチャレンジする価値が十分にあるおすすめのパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンのリアフェンダーを探していたので、とてもカッコよくて大変満足です！取り付けも簡単でした。
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