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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
防水用シートが付属してますがまだ取り付けてません。別途考え中。
ウインカーステーががら空きになるのでオプションのステー購入しました
非常に軽量にできております。
純正のフェンダーユニットがいかに重いかということにもなります。
必要最小限の造りで、アルマイトの質感も、非常に良いです。
LED付きナンバープレートベースといっしょに取り付けたので
純正ウインカーステーは不要でした。
リフレクターはオプション扱いなんでこちらも同様にして欲しかったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
HUSQVARNA VITPILEN 701の純正のリアマッドフラップは高さが足りないので兄弟車種のKTM 690DUKE Rからマッドフラップとチェーンガードを純正流用しました。
マッドフラップの高さが30mm高くなりましたが、まだ高さが足りずリアサスにタイヤからの飛沫が飛びます。
KTM 690DUKE Rにお乗りの方も同じ状況だと思いますが、このpuig リアフェンダーエクステンダー 9900Jを装着する事によりサスペンションの汚れが防がれて寿命にも良い影響があると思います。
商品の品質についてですが、目に付く表側はマッドブラックになっているので問題はありません。
裏側は外周部に成形時のバリが残り、光沢のある仕上げなので成型時の引けなのか金型の問題かうねりが見られます。
純正部品の品質には及びません。
飛沫や泥除けとしての機能は充分ですが、商品金額が高額ですのでコストパフォーマンスについては低いと言わざるを得ません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
puig フロントフェンダーエクステンション SVARTPILEN401用 puig-3684Nと商品説明ページに記載がありますが、車両画像はVITPILENです。
この商品はVITPILENに適合する物です。
商品説明ページの画像が間違っているだけでは無く、適合車種も間違っています。
本国のpuigホームページも間違っていました。
繰り返しますがpuig-3684NはVITPILEN用です。
商品説明が2020年10月時点では間違っていますので注文なされる方はお気をつけ下さい。
ちなみに適合車種はVITPILEN401用となっておりますがVITPILEN701にも問題無く取付け出来ました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
後ろから見た感じ
コレが例の隙間の無さ、角度が付いているものだから３点付ける時非常に苦労した
横からみた感じ
形等の満足感は非常に良いが、整備性が悪い
ナンバーから後ろに付ける時、隙間が全然無い為非常に苦労した
角度とかも問題なし
ナンバー灯は汎用品の為、ギボシが付いてるだけだったです
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
私が乗ってきた歴代カブに全て取り付けているのがこのフェン
ダーフラップです。
形状も市松模様のデザインも昭和な感じで、正直ダサい（笑）
あんまりいいねと言われることはありませんが、カブがより
ダサカワスタイルになるので気に入っています。
跳ね上げ防止など実際役に立っているかはわかりません。
駐輪場などでも後ろから自分のバイクがすぐ見つかるのも
いい点ですね。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
細かい事だが黒いFRP（又はCFRP）を銀のキャップボルトで留めるのは少し違うかなと。黒いボルトか純正ボルトなら良かったと思う。
平ワッシャとスイングアーム取付部（又は付属ステー）の間にFRPを挟んで固定するのも気持ち悪い。振動で外れる恐れがあるのでネジロック剤を推奨と説明にあるが、強く締める事は不可能なので、段付きワッシャやブッシュで留めたいところ。概ね穴位置は合ってるが少し力が掛かる留め方なので、このままではそのうち割れると思う。
余談だが7月2日に注文し納期2か月で9月9日頃出荷予定とアナウンスされ、9月10日に納期遅延のお詫びが入り10月1日に手元に届いた。返品キャンセル不可の品で予定を見越して注文したのだが2か月も先の納期に間に合わないとは意外だった。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
旧車の部類に入るので他に選択肢がなかったのが残念です。
塗装は特に目に触れるリフレクター、キー穴周辺のムラ、スジが目立って良くなかった。
造形・デザインはおおむね良かったのですが問題や干渉が数件あり。
・リヤブレーキのマスターシリンダーがボルト直付けになりその際バッテリーアース側のケーブルと
干渉し、穴を開けなおしてマスターシリンダーを前方へ移動させなければならなかった。
・ヒューズBox取り付けの対応がされておらずインシュロックにてフレームに固定した。
・バッテリ―カバーは純正品が流用できる構造になっていたが寸法が合わず（Kit側が広すぎ）
で使用出来ず。
・シートカウルの下面クリップとの穴位置合わず、Kit側が受け皿形状になっているので穴の開けなおし
も出来ず。
・左右の形状が違いシートカウルと干渉。削って修正が必要だった。
FRPの造形なので難しいのは理解できますが残念な点が複数あった商品だと思います。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
POLISPORTは汎用品が多いですが、どんな車種でも合わせやすいものがラインナップされていると思います。
またコスパが良いので、壊れやすいオフロード外装では重宝しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
カーボンパーツは、メーカーによっては取り付けるために、加工が必要になるケースが多々あります。
サイタニヤ フロントフェンダーはそのようなことは全くなく簡単に取り付けることができました。
また、カーボンパーツは美しいので、満足度が高いです。
ドレスアップにオススメします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
リード110のリヤ周りはお尻でっかちでボテっとしているのでフェンダーレス化で見た目がスッキリします。リフレクターも付属なのでとても助かりました。
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