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4.0/5
後方からのスタイルが良くなりました。ナンバー灯もLEDの為見やすく安心です。FRP製なので強度が多少不安です。又、純正のインナーフェンダーは小さく短いので、泥や小石多少が飛びます。同社のカーボンインナーフェンダーが欲しくまります。
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4.0/5
トリッカーは泥の跳ね上げがひどく、シートも背中も真っ白(採石場近くを通過)になります。
ドクロはヤンチャすぎるのでチェッカーを選択。
もともとナンバーが斜め気味なのでフラップも効率よく泥を停めてくれます。
短いトリッカーが少し伸びますが、タイヤとのクリアランスが十分なので見た目はいいです。
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4.0/5
取り付けはせっかくのカーボンを傷つけたくなかったので、リアサスを取り外し取り付けました。性能の変化はわかりませんが、見た目がかなりGOODになります。見た目を気になされる方はオススメです。
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4.0/5
取り付ける時は、タオルとかを、間に挟まないとかなり、きつきつなので、傷がつくかもしれないので、気お付けないといけません。洗車をする時、手が中まで入らなくなるので、たまに取り外して手入れすることをおすすめします。リア廻りの感じは、かなり良くなりました。
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4.0/5
なぜか、コケてもいないのに純正フェンダーが割れてしまい、どうせ交換ならとこの製品を付けました。
穴位置がずれているとのコメントがありますが、私のは精度良い物でした。10分程で装着完了です。
フロントのもっさりした感じが無くなりスリムでレーシーな感じで良いですね。
ただタイヤとフェンダーのクリアランスが5mmもないほどで大丈夫なのかな？？とも・・・。
まぁ~~~カッコいいので良しとしてます。
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4.0/5
かなりスポーティーに変わります！結構ぎりぎりなので不安ではありましたが、簡単についてよかったです。整備とか苦手な僕でも結構楽ちん取り付けできましたよ。フェンダーレスと同時交換をおすすめ！
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4.0/5
とにかく取り付け大変！！セキュリティーの行き場に困るわ、バッテリーカバーのはめ込むのに時間かかるわ・・・
でもそれを乗り越えたらめっちゃかっこよくなるよ！もう少しナンバーが跳ね上がったら・・・
リアフェンダーも変えようと思っている人は同時交換おすすめです。
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4.0/5
買いましたっ！
が、
教訓『仕様はしっかり確認してから買いましょう』
私はエイプ50タイプDに乗っています。
『タイプD不可』を見落としてしまい、案の定付けることが出来ませんでした。。。
幸い、知人エイプユーザーが居たのでもらって貰いました。
小さな部品の割にはお高い買い物でしたので、ちょっとがっかり。
いや、これは自分が悪いですね。。。
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4.0/5
フルカバータイプだけあって、貧相なスイングアーム廻りが一気にボリュームアップ！造り込みも非常にキレイで、取付穴等の誤差も許容範囲。よく「穴が合ってない」とコメントされてますが、どんな外装パーツでも多少はあるものです。この程度の誤差なら問題有りませんし、それがまた「カスタムしたっ！」て気分にもまれますw まぁ、完璧を求める方は遠慮された方が無難かもですね。因みに私はBT39の140サイズを入れてるんですが、このタイヤはかなり幅広なので干渉します。私は淵の部分を削り、内側の「繊維の重ね部」も磨いて平らにし、更に車両前方へ3~4mmオフセットして取付ました。勿論取付穴も加工しました。同等のタイヤサイズ（メーカーで幅は異なりますので要確認）を入れてる方・今後サイズアップを視野に入れてる方は要注意です。
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4.0/5
バックオーダー1.5ヶ月で注文しましたが、20日ほどで納品され助かりました。FRP製ですが精度も良く無加工で取り付けが出来ました。デザインも自然で良い感じです。
又、取り付け説明書が親切な所や緩み止めナットが付属されてたりと信頼出来るメーカーだと思いました。
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