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GSX-R1000 K8をフェンダーレス化しました。定番中の定番カスタムですが、変更後はリア周りがすっきりし、かなり見栄えが変わります。リッタークラスだと極太タイヤがより強調されていい感じです。取り付けはショップで交換しましたが、純正のナンバー灯が使えない為、付属のLEDを取り付けするのですが、配線を通す為に加工が必要となってきます（加工は車種にもよるみたいです）私と同様自信の無い方はショップに任せた方が無難かと思います。取り付け後のLEDは純正のナンバー灯と比べると見違えるほど明るく綺麗です。他社と比べても価格も良心的で質感も悪く感じませんでした。是非おすすめします。
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5.0/5
モトグッチV11ルマンの純正フェンダーとテールランプのデザインが野暮ったいので、小型のLEDテールに交換しました。
元々オフロード車向けの製品なので、そのままの状態でナンバープレートを取り付けると、ナンバーが空を向いてしまうので、プラスチック製ホルダー（フェンダー）をガスコンロの火で少しずつ炙り、車検に通る角度まで修正しました。
車体側の取り付け面はフラットだったので、苦労なく取り付け出来ました。
LEDの形は光拡散タイプではない為、光拡散キャップを被せました。特にナンバーを照らす範囲が狭いので、キャップを被せないと車検に通らないかもしれません。
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5.0/5
【経緯】
フロントフェンダー変更に伴って、統一感を出すためあえて交換しました。
【感想】
RM用ですがRMX（SJ14A)に装着です。
フロントフェンダーを近年のRM用に交換したため、色も明るい黄色に変わったのでリアフェンダーもそれに合わせました。
短くして軽量化も・・・と狙ったのですが、実際のところ長さはノーマルとそこまでは変わりませんでした。
色は・・・すでにデカールを貼ってしまいましたが、やはり前後とも換えると統一感がでますね。
肝心の取り付けですが、もちろんポン付けは不可能です（苦笑）
樹脂パーツなので切削は容易ですが、かなり切ったり削ったりしました。
結果的に切りすぎて、若干強度不足も感じてますが・・・
ステー等で補っていく予定です。
無理やりつけた割にはそこそこまとまったので良いかな、という感じです。
価格はおそらく、純正より若干安い程度？と思われますが、アフターパーツという意味で工作するのにあまり抵抗感がありません（苦笑）
純正パーツだと、何気に切り貼りするのに抵抗感を感じてしまいがちなんですが。
いつでも手に入るという安心感でしょうか。
イメチェンには非常に効果的で満足しています。
質感もさすが老舗という感じで、海外パーツの粗悪さはまったくありませんでした。
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5.0/5
折角のレプソルカラーですので同色にペイントして取り付けました。
一体感があり純正の様です。
取り付けは簡単ですが、ボルト類の取り外しが知恵の輪状態です。
カーボンも良いですが、安いFRPでペイントもいいのでは？
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5.0/5
リア周りをスッキリさせるために購入しました。
付けてみたらリア周りがとてもスッキリして思ってたとうりになりよかったです。
それに、価格も安いし取り付けも簡単だったのでとてもおススメの商品だと思います。
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5.0/5
純正と比較してみていかがでしょう、とてもスマートかつコンパクトです。
本体の剛性も高いと感じますし、車体への取付穴やウインカー取付穴の精度もかなり高いです♪
10Rをイヂるなら、まずは純正フェンダーの処理からではないでしょうか。。。
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5.0/5
フロントフェンダーが同じA-TECH製品でしたのでリアもお揃いにしました。
あと丁度、Web!keさんでA-TECHフェンダー類が全て15％OFFセールをやっていたので還元ポイントや自分で溜まったポイント利用して通常価格より、かなりお買い得でした（＾＾）
やはり前後でカーボンにすると、見た目がレーシーでカッコいいですね！！
当然、見た目だけでなく以前付けていたnaoリアフェンダー（黒ゲル）より軽くなり、デザインもA-TECHの方が自分好みです♪
よって評価の方は文句なしに☆5つにしました。
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5.0/5
取り付けは説明書を読めば簡単に行えました。ただ、純正フェンダーを取り外すボルトが多いです。
取り付けた感想としまして、アルミのため見た目も良く高級感があっていいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
おっさんにも派手さがなくカッコイイです！同社のカーボンマフラーとおにあいでしょう！
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5.0/5
ZEPχ純正リヤフェンダーをカットしてフェンダーレスにしたのですが、純正リフレクターが付いていた位置にナンバープレートを取り付けると少々下がり気味になるため、手頃な価格のPOSH製“ナンバーアップステー”を装着してみました。
アルミの平板を加工して製作しても良かったのですが、やはり仕上げや質感はPOSH製には及ばないので敢えて購入。
装着後はそれまでよりもやや上向きになってちょうど良い感じの角度に収まりました♪
で、行き場の無くなった反射板はアフターパーツの“リフレクター付ナンバープレートホルダー”を装着することで解決しました。（笑）
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