5.0/5
ZEPχ純正リヤフェンダーをカットしてフェンダーレスにしたのですが、純正リフレクターが付いていた位置にナンバープレートを取り付けると少々下がり気味になるため、手頃な価格のPOSH製“ナンバーアップステー”を装着してみました。
アルミの平板を加工して製作しても良かったのですが、やはり仕上げや質感はPOSH製には及ばないので敢えて購入。
装着後はそれまでよりもやや上向きになってちょうど良い感じの角度に収まりました♪
で、行き場の無くなった反射板はアフターパーツの“リフレクター付ナンバープレートホルダー”を装着することで解決しました。(笑)
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5.0/5
高評価のnaoでフェンダーレスとリアフェンダーのお揃いにしました。強度も頑丈で、安心できる商品だと思います。
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5.0/5
ハヤブサのリアがノーマルだと重たいイメージがあったので、インプレを見て高評価の本商品を購入しました。見た目もスッキリして良い感じになりました。工具が手前の方にきたので、シート下のスペースが広がった感じがしました。
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5.0/5
ノーマルフェンダーの雨天走行時の水しぶきで上半身と顔が泥水で真っ黒になるので交換しました。やっともともなフェンダーになりました。見た目もGoodですし高級感もかなりアップしました。
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5.0/5
個人的に大きすぎず小さすぎず丁度良いサイズのフェンダーだと思います。十分な厚みがあるしっかりした造りでねじ穴のズレや製品の歪みも無くタイヤとのクリアランスもバッチリです。私は塗装して装着してますがカーボンの柄も綺麗でしたよ。取り付けは純正フェンダーのブレーキホースを留めているリベットをドリル等で外せばホイールを外す必要はありません。軽量化はあまり期待できませんが(純正よりは軽いでしょうが)文句なしで★五つです。
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5.0/5
XR250Motardに取り付けました。
電動ドリル(9mm)があれば、凄く簡単に取り付けられます。
ノーマルからよりモタードらしくなって満足です。
外装なら、まずはフロントフェンダー交換ですね!
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5.0/5
ノーマルのままだとすごく野暮ったいので、一番最初に変えたパーツです。ケツが上がった感じになってかっこいいです。
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5.0/5
前回のインプレッションではタイヤとのクリアランスがイマイチだとお伝えしましたが、取り付け穴をハンドグラインダーで削って全体の位置を下げてみました。これ以上は元の穴が見えてしまうので下げられませんが、自分ではかなりいい感じになったと満足しています。
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5.0/5
自分で取り付けましたが、簡単に出来ました。
LED照明付きなのでイケテルと思います。
反射プレートが別売のメーカーさんも有りますが、
これは全て揃っているので安心です(・o・)
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5.0/5
エイプ100のフロントフェンダーに泥はね防止として取り付けました。
従来は、デイトナフロントフェンダーオフセットキットでダウンフェンダーに改良していましたが、これでも泥はね防止は完全でなく、この商品を見つけました。
本来は、リヤのナンバープレートに共締めする物ですが、フロントフェンダーにホームセンターで購入の穴あきステーにて挟み込み取り付けるとフェンダー幅より左右10mmフラップ幅が広い為にピッタリと収まります。
これで、完全に泥ハネが無くなりました。
*取り付け穴も既存の穴ピッチ120mmとセンターに追加し3箇所で
固定すると完璧です。
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