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5.0/5
ナンバーの奥まり方、角度、とても気に入ってます。
LEDナンバー灯は、覗かないと解らない位に小型です。
18インチ対応ですので、積載量は変わりませんが、
取付にも苦労することなく、さすがアクティブ製といった感じです。
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5.0/5
かなりオススメです。
サスペンションが全く汚れません。チェーンガードもついてるし見た目もカッコよくなります。
取り付けも15分くらいで出来ました。
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5.0/5
ノーマルで付いているリアインナーフェンダーは余りに小さいので機能性は皆無。
かといって、飾りにしては殆ど目立たない存在なので、いずれは長めのものに交換しようと考えており、今回交換する事にしました。
SPICEのタクティカルリアフェンダーを選んだのは、他社のものに比べてガード範囲が大きかった事と、チェーンカバーがそのまま利用出来る事です。
個人的には、もう少し長めでも良いかなと思っていましたが、ホイールの掃除を考えると、このぐらいが丁度良いのかもしれません。
（メンテスタンドがあれば、その辺も気にならないかも？）
取り付けはいくつかのネジ止めになっているので、交換は至って簡単です。
また、素材はFRPを選びましたが、それには理由があります。
投稿した写真を見ての通りですが、愛車は08モデルのCBR600RRコニカミノルタなので、RC212Vのリアフェンダーをイメージしたペイントを施して貰いました。
お陰で機能性や見た目といった所で気にしていた部分は、どちらも改善する事が出来たと思います。
リアフェンダーの交換だけなら★4つと言いたい所ですが、塗装による変化が楽しめるという点も含めて、★5つとしたいと思います。
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5.0/5
CB400SFスペック3に取り付けてます。
純正のフロントフィンダーに比べ見た目がかなりカッコ良くなりました。
取り付けに関しては自分はホイール外さなくて取り付けれたので
（少し斜めにして軽く押し込む感じ）薄い布を敷いてやれば問題なく装着できました。
値段も手ごろでお勧めです。
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5.0/5
しっかり造りこまれていてステーのアルミ部分も綺麗です。
少し値段が高く思いましたが、装着してみて大満足でした。
色は黒のゲルコートで、普通は塗装すると思いすが表面が綺麗だったため、私はこのまま使用してます。
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5.0/5
純製からの変更によりリア周りが非常にすっきりしました。極太のリアタイヤが丸見えになりかなりかっこいいです。プレートの角度も自分好みで自由に変更でき非常にＧＯＯＤです。取り付けに関してはショップにお願いしたので何ともいえませんが、特に問題等は無かったと思います。雨天時の走行はあまりしないのですが純製の泥除けが無くなった事で雨天時の背中への泥はねが心配でしたが問題なかったと思います。リア周りのドレスアップ効果が期待でき、ビジュアル的にもすばらしいです。
尚、純製のリフレクターが使用できなくなる為に汎用の物が別途必要になります。当然これが無いと車検通りませんので注意です。
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5.0/5
CMコンポジットのリアフェンダーはとてもお気に入りです。やっぱりイタリアンには当然イタリア製の外装パーツということで。
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5.0/5
KSRに付けてみました。汎用品ということもあり、カラーを作ったり、フェンダーの板を作成したりと、KSRへの取り付けに関しては色々と加工が必要でしたので、時間やコストを考えると、武川などから出ている専用品を買ったほうが良いかもしれません
デザインは気に入ってますが、ナンバーの角度がかなりきつくなってしまいました。でも満足しています。
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5.0/5
あれやこれやと熟考した理由は、W650の純正フロントフェンダーの汚れや錆落としの為の脱着の繰り返しによるものがきっかけでしたね。ある晴れ間の日に、純正フロントフェンダーの裏面に錆取りリムーバーを塗布し、フロントフェンダーレスにて散歩がてらにGSまで走行。あろうことか！！ハンドリングの軽快さに吃驚！！あらら。。。ジャイロ効果の高い巨大ホイールのハンドリングが軽快になり、腰で乗るW650のハンドリングがリズミカルに！！これが、フロントフェンダーを熟考する第二の切っ掛けでした。
それから、
リプレイスの250TR用フロントフェンダーを加工装着したり、
リプレイスのスポーツスター用フロントフェンダーを加工装着したり、
WM製のW650用のベリーショート・フロントフェンダーを装着したり、
ナイトロヘッズ製のW650用のビンテージ・フロントフェンダーを装着したり。。。
取ったり着けたりの繰り返しにより分析の連続なり。
泥除けとしての機能を優先すれば純正フロントフェンダーに適うものはありません！！しかし、走行フィーリングの向上を追求すると、軽量なフロントフェンダーからの恩恵は絶大【所謂、車体の腰下・バネ下の軽量化ですな】なり！！
そこで、当方が最終的に選択したのがWM製のミドルショート・アルミ・フロントフェンダー！！
性能：軽く、大きさは程々ですが、泥除けの機能は必要最小限ながらも期待を外しません。
外観：カタチは没個性的ですが、車体に嫌味無く調和します。そして、何よりも特筆すべき点はフェンダーとタイアとのクリアランスが絶妙なんですね。フェンダー単体での外観はナイトロヘッズ製が抜群ですが、こちらの商品はW650のノーマルタイアやそれに準じたサイズのタイアだと、フェンダーとタイアとのクリアランスが大きいのです。
コレを装着するにあたり、ボルト類全てを一新しました。
M8x15が4本。（ベータチタニウム：フランジ六角ボルト）
M6x12が4本。（DRC：アルミ・M6キャップボルト・チタンカラー）
M6フランジナットが4個。（DRC：アルミ・ナット・チタンカラー）
更にチップガードの役目として、フロントフェンダー全周にラバーモールを施しました（島忠で購入）。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
フェンダーレス化したことでリア周りがすっきりして迫力が増しました。
デイトナを選んだ理由は他社と比べてナンバー灯の部分がLED化されていてすっきりしていた為。
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