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5.0/5
雨の日はおろか、晴れていたとしても路面が濡れているだけで水しぶきを跳ね上げていたフロントフェンダーですが、このキットのおかげでそんなものに気を遣う必要がなくなりました。
取り付けは簡単なのですが、最終的にフロントフォークの間に通すのは腕力に頼る部分があるかも。
でも新しくフェンダーを買うよりも経済的ですし、効果もバッチリですので大満足です。
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5.0/5
「GSX-R1000 K8」を購入したので、早速、装着してみました。
綾織タイプは見た目に立体感があり、ドレスアップ効果はかなりあります。装着時間もボルトオンなので、短時間で出来ました。
装着による効果ですが、純正比7センチほど長くなっているので、リアショックの汚れが少なくなったような気がします。
次はフロントフェンダーも購入しようと思います。
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5.0/5
思ってた通りのカッコよさ！最高です。
しかし、取り付けにいたっては、説明書の難しさ？にめげてしまい、ショップにお願いしました。
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5.0/5
はっきり言って、カッコ良過ぎです（笑）
ナンバー灯も明るく、言う事なし！
しかし、ある程度、知識がない取り付けは難しいかも。
当然、私はショップにお任せしました（＾＾；）
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5.0/5
XR100モタードに取り付けました。濡れた路面や雨での走行で、ヘットライトから自分自身に降りかかるフロントタイヤからの水シブキが改善できて大変満足しています。
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5.0/5
XR250モタードに取り付けました。
ノーマルはやけにでっかいフェンダーで走ってるとバタバタするのがどうも気になりルックス重視で探しました。
いろいろインプレッションでもある通り穴あけ加工は自分でしなければなりませんが方眼シールが付いているのでそれに合わせて加工すれば難なく取り付け可能でした。
（ちなみにXR250は説明書に無かったですがHONDA車系はみな同じピッチだったのでそれに合わせて加工しました）
とにかく印象はガラッと変わります。
みんなが付けてる理由がわかりました。
XRモタード買ったらまず最初に換えてもイイパーツかもしれませんね
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5.0/5
APE100のフロントフェンダーは雨に向いていません。この、ダウンフェンダーを取り付けることで、雨の日にも快適に乗ることができました。見た目にもとても高級感があり、取り付ける価値ありです。取り付けには、さほど技術はいりません。
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5.0/5
ダサダサなKSRの純正のリア周りをなんとかしようと検討し、普通にフェンダーレスだと面白くないんでこのDRCエッジテールライトをつけました。
フェンダーレスにしちゃうと車載工具が入らないんで純正のフェンダーを採寸してアクリル板でプレートを作成、なんとか車載工具がはいるようにしました（かなり無理矢理ですが）
デザイン的にはかなりいい感じになりました。
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5.0/5
みんなも書いてる通りエイプのノーマルフェンダーは役にたちません。雨天の通勤時にはカッパも泥だらけになるぐらいです。
Ｇクラフトと迷いましたが、価格でデイトナにしてみました。
取り付けは30分程度だと思います。私の場合はフロントフォークにある「SHOWA」のステッカーを残したくて、剥がさずに装着してみましたが半分ぐらいしか固定できてないので仕方なくステッカーを剥がしました。
装着した感想としては、見た目が変わります。（当然か）
肝心な泥跳ね軽減は効果ありです。水たまりを走行して
みましたが、濡れませんでした。
スタビライザー効果もあると書いてありますが、実感できるほどではないようです。ただ、ほとんどギリギリの寸法で作ってあるのでガッチリ固定されています。
価格と効果の面で大満足してます。
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5.0/5
CB400SF・NC31に使用致しました。
購入動機はリア周りのボリューム感UPの為に購入致しました。
取り付けは至って簡単で、説明書もついていますので、多少の工具があればどなたでもお取付可能と思います。
実際に取り付けてみての感想は、先ずリア周りのボリュームがUPしたのと非常にレーシーな雰囲気になりましたので大変満足しております。
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