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4.0/5
純正ウインカー、リフレクタが移植可能なので
社外品というイメージなく自然な仕上がりが気に入っています。
取り付けも難しくは無いですが、シートカウルを外す時は傷をつけない様に養生する等しておけば安心ですね。
写真を見ると、マフラーのヒートガードが丸見えになるので
加工もしくは取り外すと良いでしょうね。
私は取り外しちゃいましたが、カウルやテールレンズが溶けるといった不具合は無いです。
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4.0/5
サイクラのHPで見て以来、ずっと欲しかったのでWebikeデビューで即買いしました。UFOのモタードエアロフェンダーからの換装ということもあり、バイクのイメージがガラッと変わりましす。先端のとんがり具合といい、サイドのボリューム感といい、UFOとは間逆です。私的にはgoodですが、好みによってはダメな方もおられると思います。
ちなみに着座位置から見た形はイカそっくりです。
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4.0/5
カーボン製なのでバネ下重量が減るだけでなく、見た目がカーボンになりさらにレーシーになるのでドレスアップ効果も高いです。
フロントフェンダーはよく見えるところなのでドレスアップ効果は特に高いと思います。
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4.0/5
カーボン製なのでバネ下重量が減るだけでなく、見た目がカーボンになりさらにレーシーになるのでドレスアップ効果も高いです。
リアフェンダーはあまり見えないところなのですが、逆にカーボン柄が合わないカラーの車体にも着けやすいと思います。
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4.0/5
少し大きいような気もするけど、質感も良くて 気に入ってます。取り付けも なんの問題もなく、簡単に取り付けられました。とても かっこよくなりました。
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4.0/5
取説には、リアショックを片方はずすとあります。 はずした方が、よりBetterかと思いますが、当方はそのままの状態で取り付けいたしました。 多少擦り傷が付いてしまいましたが、取り付けは可能です。 仕上がりにこだわる方は、ショックをはずしてからの取り付けをお勧めいたします。 あまり目立つ部分ではないですが、気に入っています。 雨天時あまり走行しないので、効果の程は分かりかねます。
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4.0/5
取り付け簡単です。
フロント部が、グッと引き締まった感があります。
もう少し、安かったらとは思いますが・・。 気に入ってます。
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4.0/5
'09KLXの垂れ下がったリアフェンダーが気に入らず購入しました。
かなりすっきりしましたよ。
ただウインカーの装着部分のゴムが少し合ってない感じがします。
ビスで留めてあるので問題ないとおもいますが
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4.0/5
純正フェンダーの形状が今1つ野暮ったく感じたためコワースのRSフォルムに変えました。フロント回りがとてもスッキリして
軽快感がアップしました。取り付けもノーマルを外して付けるだけなのですが、カーボンの材質が純正よりも薄くワッシャーをかまさないと、ちゃんと固定出来ませんでした。この点がマイナス分です。取り付け前にクリア塗装する事をお勧めします。
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4.0/5
洗車時にスイングアームの根元部分を見てみると、「あれっ、錆が・・・」小石を跳ね、ブラックの塗装をはがしてそのままになっていたのが原因と思われる錆が発生していました。
本件が、スイングアームピポット後部を覆うリアフェンダーを装着するきっかけです。
装着は、ドライブチェーンケース2か所のネジとブレーキホースクランプ2か所のネジ計4箇所のネジで取り付けます。
簡単に装着できると思っていましたが、(1)ドライブチェーンケース、(2)リアブレーキマスターシリンダー、ブレーキホースクランプ、(3)左サスペンション、(4)リアホイールを外さなければうまくいきません。（添付の説明書にもその旨詳細に記載されています。）
私は不慣れなため、装着に約2時間近くかかってしまいましたが、とても質感も良く、気に入っています。
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