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5.0/5
サスが汚れるので取り付けました。タイラップ2本とネジ2本での取り付けなので簡単です。
バイクの印象が結構変わります。今回はFRPのものにしましたが、カーボン製にすればよかったかなとチト後悔。
これといって問題なしで★5つです。
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5.0/5
とにかく見た目がかっこいいよー。
取り付けはノーマルを取り外すのにちょっと苦戦したよ（ボルトがかたくて）あとは取り付け前の穴は既設ボルト流用。後ろは付属のUの字の取り付け金具で取り付けなんだけどボルトがちょっと短くてやりにくかった。でもUの金具をラジオペンチで少しちじめれば楽勝でつけれるとおもいます。あとこれをつけるとエアークリーナーボックスがむきだしになる為別売りのマットガードをお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
デザインが良く、価格も安めなのがいい。
取り付けも方眼紙のシールが付属しており、1ミリ単位で線が入っているので、位置決めしやすく、穴あけしやすい。
デザインは良いのだが、路面が濡れているところを走行すると、水が撥ねてくるのはご愛嬌！
スタイル重視なので気にシマセン！
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5.0/5
ノーマル形状ですので違和感なく軽量化できるのが最大の魅力です。
ノーマル重さとは月とスッポンですよ。
取り付けも純正を外して付け替えるだけなので難しいことは何一つ無いです。
とにかく軽さを求める人にはお勧めです。
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5.0/5
取り付けはショップにお願いしたので、工数などは不明。
見た目は非常に満足。
固定もしっかりしていて、隙間などもない。
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5.0/5
前までつけていたカーボンフェンダーが、ネジを止め忘れるという（笑）間抜けな事故により粉砕したので買い換えました。
他にないデザインに惹かれて購入しました。
肝心の作りですが、以前につけていた他社製のカーボンフェンダーは向こう側が透けていてペラペラでしたが、この製品は全くそんなことがなく、厚くしっかりした作りで好感が持てます。
フィッティングも申し分なく、純正レベルより若干劣りますが、何の問題もなく取り付けできました。
値段も千円程度しかかわらないので、非常におすすめです。
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5.0/5
SPEEDTRIPLE用のドライカーボン・リアフェンダーです。
同時にフェンダーレスキットを購入していたので、泥除け＆汚れ防止のために取付ました。
取付時間はDIYで約30分です。
技術は全く必要なく、素人の私でも六角レンチだけで簡単に取付けることができます。
発注時は「もしかしたら穴あけ加工とかしなくちゃいけないのかなぁ・・」と心配していましたが、いざ作業を行うと心配無用でした。
ドライカーボンの軽さと格好良さ！
なんといっても、レーシー感がすごく増します！！
不満もなく★五つ！かなり満足の一品です。
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5.0/5
DT230ランツァをモタード仕様にすべく交換しました。
取り付けは簡単で、穴あけ位置も一覧表と方眼紙がセットされていますので、電動ドリルがあれば誰にでもできます。
しかしランツァの場合、純正フェンダーの溝を配線の束が通っているので、取り付けの際は配線を逃がすかフェンダーと取り付け基部の間に適当なスペーサーを噛ませる必要があります。私の場合は、コの字型のアルミ材にボルト穴を開けて、間に噛ませて取り付けました。
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5.0/5
何もつけていないとリアサスに対して小石や砂利が当たるかなと思い購入しました。RS以前のリアフェンダーと違い、キチンとチェーンカバーとしても役に立ちます。チェーンから出るオイル跳ねが減りました。
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5.0/5
カーボンのプレートホルダーを使用しているため重量は軽いです。
また、ウインカーやナンバー灯は純正品を流用できるため、この商品の他は特に何も用意する必要がありませんでした。
デザインも他商品に比べシャープでセンターアップマフラーとの相性は抜群です。
値段は少々高いですが十分に満足のいくクオリティを持っています。
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