4.0/5
数あるフェンダーレスキットから、これを選んだ理由は18インチ最大の容量と謳われていたからです。
私のNinjaは17インチカスタムを施していないので、これを選ばない手はないと思いました。
【良い点】
取り付けてみると、他のフェンダーレスキットを見たことがないのですが、ノーマルに比べると遥かに容量がUPしました。500mlのペットボトルが2本、余裕で入ります。
いずれはETC車載器をこの部分に取り付けようと思いますが、それでも十分な容量が残ると思います。
また、チタンブルーアルマイト仕上げは見た目にかなりGoodです♪これで耐腐食性もあるというので更ににGoodですね★
【悪い点】
・取り付けの説明書が一切ありません。一度でもテール周りをバラしたことがあれば問題ないかと思いますが、取り外すボルト等が多いので苦労するかと思います。
私の場合サービスマニュアルを持っていたので、問題ありませんでした。
・取り付け後、左右共にに2~3mm、シートレールと隙ができます。
晴れた日に長距離走りましたが、目立ったゴミ等はありませんでした。しかし、雨天時に走ったり、洗車をすると浸水しそうな不安があります。
私は、建材用のシーラーで隙間を埋めて不安解消を図りました。
・フロント側のフェンダーとの隙間埋め用に、スポンジが付属していますが、付け方が良くなかったのか、隙間は残っています。(話を戻すと、取り付けの説明書が欲しいですね)
【その他】
テールレンズとリフレクター付属のフルキットを購入しましたが、某パーツメーカーの物そのままのような気がしました。別個で買っても値段は変わらないかと思いますが、別個に買う手間は省けるので、特にこだわりが無ければフルキットを買うと良いでしょう。
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4.0/5
取付簡単で見た目もかなりスッキリレーシーな感じになります。
フェンダー内の汚れもかなり減りました。よい商品だと思います。
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4.0/5
09に取り付けました。
純正のリアフェンダーが存在感有り過ぎでしたので、見た目もすっきりし満足です。
ただ、濡れた路面を走りたくはないですよね~
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4.0/5
リアをスッキリしたかった為に購入。
内側に入りすぎたり、配線をいじりたくなかったので、トリックスターの物に決めました。
取り付けに関してですが、説明書には純正フェンダーの取り外し方法は記載がありません。
ですが、隠しビス等は無いので比較的簡単に作業は出来ます。
現在自分の車両は、シートカウルを外してあるので、非常に楽でしたが、取り外して無くても問題なく作業出来ると思います。
また、説明書は文章だけで図や写真の類が全くのっていませんが、商品の部品点数は2点のみですし
車体側からは【リフレクター、ナンバー灯および取付ビスとクッションラバー】くらいですから、取り付けは簡単です。
全工程1時間くらいで完成しました。
まだ走ってないので、あくまでも私の所見ですが、作りもしっかりしてますし
ビス穴の精度も良かったので、満足してます♪
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4.0/5
リヤショック保護と見た目で購入しました。
長さもありスタイルも良いので満足しています。
しかし部品精度がやや劣ると思います。表面の仕上げが雑です。
取付については、ネジ穴が微妙にズレていたので削って広げて取り付けました。あとリヤブレーキホースを通す穴があるのですが、ホースと干渉するため傷つける恐れがあります。私はホースに保護用のプラ板を巻いて処置しました。スタイルは良いのですが、この点でマイナス評価です。
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4.0/5
カーボンでもっとも安価だったため、購入しました。つくりはけっこうガンコで、ズレ等無く、ぴったりはまりました。ブレーキラインサポート側には長すぎる程の延長ネジが付属しているのでばっちり止まります。
★-1個分は、切断面の処理。他のカーボン製品について、私は詳しくないのですが、切りっぱなしはどうかと・・・。少しは磨くなりして、処理してあったら高級感が出るのに・・・と、思いました。
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4.0/5
家族にナイショのへそくりで買ったので、見つからないのかドキドキでしたが、丁度皆出かけた時の到着で、とってもナイス!なタイミングでした。 早速箱から出してみると、綾織の綺麗な模様にしばし見とれて、しばらく飾って置きたいくらいでした・・・が、家族が帰ってこないうちにさっさと作業開始。
イザ始めてみると、リヤサス付近の取り付けビスがアクセスが大変。 スプリングを少し回して、先端がボール状のHEXレンチで何とか外しました。 他の3本とノーマルのチェーンガード取り外しは楽勝! 取り付けですが、覚悟はしていましたが、車両の個体差もあると思いますが、取り付け穴が一つ、若干のずれがあり、修正が必要でした。 それと、一旦取り付けたあとの確認で、フェンダーの一部分がスイングアームと干渉しているところがあり、少し削りました。 そんなこんなで、付けて外してを3回繰り返しました。 時間的に2時間弱(かかりすぎ!)。慣れている人で、ちゃんと工具が揃っていればもっと早くできると思います。
完成後ですが、とってもかっこいいです! 汚れるのがいやで、乗らなくなってしまうかも(笑)! ・・・写真ですが、取り付けに時間がかかりすぎて、家族が帰ってきてしまって、撮れませんでした・・・ザンネン。
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4.0/5
以前は他社のフェンダーレスキットを装着していましたが、工具箱がつけられないのがネックでした。それで調べてトータル的に判断してPMC様のフェンダーレスに切り替えました。また車体側と隙間を埋める仕組みにもなっていて泥はねや雨の侵入も軽減されると思います。雨の日の走行や洗車で水の浸入は確認できていませんのでこれから確認します。取り付けは手順書通りで簡単装着できました。自分的には良い商品で見た目もグッドでした。
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4.0/5
インジェクションSS用のフェンダーレスは既に入手しにくい。
ディライト製品はタワー形状でシンプルかつ堅牢な作りなので、交換するとすれば必ず選択肢に入る一品。
SBK的なルックスは、ノーマルの野暮ったい感じからリアビューを一新させる。
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4.0/5
純正リヤフェンダーでは、ナンバー灯が大きく出っ張っている上、泥除けも大きく、後姿がもうひとつでした。
某オークションで中古品を落札、取付けました。ナンバーブラケットもコワース製品を使い、ナンバー灯は3チップSMDLEDが6個並んだ物を使用
リヤ周りがスッキリし、非常に見た目が良くなりました。
ケンツの2本出しアップマフラーが付いているのでみにくいですが…
取付けは、元のネジで取付けるので、これといった難しい作業も無く簡単でした。
中古なのでネジ部の割れ等有りましたが、非常に満足出来る製品です。
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