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2.0/5
ボルトの位置はぴったりで厚みも十分でしたが、大きな傷があり残念でした。
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2.0/5
細部が雑っすね。
デザイン的にも他メーカーのが良い様な気がします。
遠目から見る分には問題ないかと。
テールランプ周りのゴムがより雑に見える？原因でしょうか。
いまいちっす。 でも付けてます
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2.0/5
【Webikeモニター】
11年式CBR1000RRに装着。
純正を取り外しての対応ですので作業自体はさほど難しくないのですが、純正ウインカーからの配線長が考慮されておらず、フェンダーレスから伸びるウインカー配線のカプラが取り付け部分から小物入れに垂直に生えているような状態になります。小物入れのゴムバンドで車載工具を挟もうとすると断線が心配です。
ちょっとした事が気になる人はお勧めできないかも。
でも純正のモサっとした感じはなくなり、シャープになったので見た目重視派の自分は問題なしかな。
あとは反射板を付けるだけ（そーいや忘れてた）。
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純正パーツを使用していれば、なにも問題はないのですが、当方、ベンチュラのベースセットを付けているため、ウィンカーとの接触があり、加工しなければ付けられません。
また、配線が出来ない方には購入はおすすめ出来ません。その他は、問題ありません。
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2.0/5
【目的】
リアサスへの泥除け目的で購入しました。
その中でも、サイズの大きいタイヤを想定しているサイタニヤ製を選択。
【取り付けについて】
前提として加工は必須です。
そのまま取り付けると、リアブレーキホースとフェンダーが干渉します。
ホースの取り回しを変更してもどうにもならないため
画像真ん中のようにフェンダー本体に穴を開けました。
また、純正のリアブレーキホースブラケットを流用と説明書に記載してありますが
フェンダー本体が邪魔になりブラケットを取り付ける事が出来ませんでした。
こちらはフェンダーの角を切り落とすことで対応。(画像左)
【総評】
目的だった泥除けについては十分な効果があります。
また、ドレスアップとしても効果アリです。
サイタニヤ製品全般に言える事だと思いますが
加工精度は余り良く無いです。
リアフェンダー、タンクパッド、ドカカウル等を購入しましたが
無加工で取り付いたものはありません。
購入の際は加工前提で考えた方が良いと思われます。
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2.0/5
今までは純正フェンダー付けてましたが
イメージ＆軽量化のために変えてみました。
袋を開けると『えー何この艶のなさ！！』表面が曇ってる感じで
悔しいのでバリアスを塗りましたが変わらず曇ったままでした。
メッキを買ってないので分かりませんが他のカラーのするなら塗装も考えた方が
良いかもしれません。
ちなみに素材はFRPです。
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2.0/5
値段のわりに品質は微妙です。
良い点は取り付けに必要なビス、ワッシャがついていた事くらい
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2.0/5
FRP製で無塗装でも取付OKそうだったので選択。
LEDは4個付いていてシッカリナンバーを照らしてくれる。
ナンバープレートを付けると少し上向き気味。
叉、ナンバー枠を装着すると、穴位置の変更を要する。
最後に、リアーシートを付けると、大きなスキマが発生。
装着後にこの状態では不満が残る。
これは是非直して頂きたい。
とりあえずパッキンを噛まして解消した。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
色は黒を選びました。
穴の位置が微妙にズレていたのでちょっとだけ削りました。
スポンジ？が付属されているのですが両面テープが弱すぎて使い物になりません。
別にショック吸収剤を用意する必要があると思います。
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2.0/5
リアが引き締まり、見た目は良いです。08年式SC54に取り付けましたが、微妙に取り付け穴位置が合わず取付けに苦労しました。またリアカウルとの隙間が大きく作りが雑です。隙間は隙間テープを貼りました。
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