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見た目もカッコ良くなり雨の時も跳ねが無いのでいい。マフラーに跳ねた石が当たらないのもいい。
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4.0/5
とにかく安い！
その一点で購入しましたが取り付けに４時間近くかかりました。
純正フェンダーを切ったり穴を開けたりの作業に手間がかかりました。
専用の工具が揃っていればすぐ出来るんでしょうが・・・
自分の場合はノコギリでフェンダーを切りました。これは容易に出来ました。
次にネジや釘ネジで穴を開けたんですがここからが大変でした。
穴を開けた後もナットがなかなか止められずに手こずりました。
装着後は満足しています。
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4.0/5
GSX400S刀に装着しました。
以下個人的な感想です。
良い点
・純正フェンダーよりも軽い
・丁寧な作りでカーボンの質感がとても良い
・足元が引き締まってお洒落に見える
悪い点
・如何せん値段が高い
・クリアランスの問題でスタビライザーが装着できない？
結論としましては軽量化などの実用性云々より
完全に見た目、質感重視のアクセサリー品として割り切った方が良いです。
そのクオリティ故に値段は高いですがとても気に入ってます。
外装重視の方にはおススメです。
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4.0/5
ノーマルフェンダーの後側の取付ネジ部分に亀裂が入ったので、思い切ってカーボンフェンダーに交換しました。
フォロントフォークの動きに対応するにはやはり強度の高いドライカーボン製が良いと決めていたので、迷う事無く即購入しました。
見た目はフロント部が引き締まりました。性能は荒れた路面でフォークの動きと同時に音がします。(フェンダーに衝撃が伝わって)私的にはカーボンの音色は好きです。(この音を聞く様になってからフェンダーにもかなり衝撃が伝わっているのを感じ取れました)
最後に取付はブレーキホースを止める穴が空いておらず加工の必要が有ります。
折角のドライなのに強度が落ちるのが嫌でホースもオーダーで作りました。
結局、もの凄く高い物になってしましました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
おおー良いねーカッコ良くなりますよ。
取り付けも簡単、最初から穴が開いてます。
ノーマルフェンダーの取り付けネジとスペーサーを使うので無くさない様に。
私のは、少しガタがあったのでゴムを挟みました。
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4.0/5
カーボン平織りですが、取付けてみて当然ながら見た目が良くなりました。
長さもSTDより70mmロングですのでリアサスも汚れなくなったような気がします。精度もよくネジ穴がズレる様な事もありませんでしたが、走行中スイングアームと接する部分からカタカタと音が鳴っているのでスポンジを入れる等対策が必要です。
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4.0/5
ACTIVEのフェンダーレスキットはLEDナンバー灯付きで、フェンダーレスキットの中では、安価だと思うので購入しました。
LEDナンバー灯も、しっかりとネジで固定されているし、防水加工も大丈夫そう！
純正フェンダーを外すと、リフレクターが無くなってしまうので、リフレクターキットが必要です。
製品の品質も良いし、専用設計ということで取付けもキッチリしてますが、評価４つの理由は
・説明書でのテールカウルの取り外し方を、もう少し詳しく書いて欲しかったかな~
と思うため。
自分は、テールカウル一式を外すののみが取付けで苦労した所でした。
見た目もスッキリして、製品の造りも良いので満足してます！
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4.0/5
ショートフェンダーが欲しくて購入しました。
このくらいの大きさがちょうどいいです。
アルミポリッシュ仕上げの鈍い光り方が好きです。
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4.0/5
リヤの外観はすっきり、軽くなりました。組み込みの問題点はウィンカーの位置がノーマルより下がり、片方の配線の長さが足りなくなり延長しました。また、ストップライトを組む時に本体との当たりがあり、ストップライト側を削りました。
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4.0/5
04年式999Sで使用しています。
ドゥカティワークスコルサにも同一品が使われているぐらいなので
製品の品質はかなり高いです。
金型の表面を出来る限り滑らかにすることで、表面にクリアコーティングする必要がない程のツヤを出しています。こだわりの一品です。クリアコーティングしていないので、経年変化で表面が変色する事も無いとの事です。実際に約4年使用して細かい傷は付きましたが明らかな変色はありません。
また、リアサスを汚れから守るという機能性もしっかりあり問題ありません。
様々なメーカーのカーボン製品を見てきましたがＣＭコンポジットの製品程こだわりを持って作られた製品は少ないと思います。
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