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フェンダー関連のインプレッション (全 296 件中 251 - 260 件)

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アマガエル1号2号3号さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

3.0/5

★★★★★

ZX-6Rに好みのデザインのフェンダーだっため購入。
写真はカーボン「柄」であってカーボンにあらず。(ABS樹脂?)その割少々高いのが難点。

あと名板が600Rってのは・・、まぁ確かに型式はZX600Rですが。

泥はねは純正と変わらない具合です。リアの見た目がスッキリしたので満足。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB750F | MAGNA50 [マグナ] | ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

純正のリアフェンダーがあまりにも短く役に立つのかと疑問に思い交換にいたりました。
カーボンで見た目もかっこよくなり満足はしてますが、価格がもっと安ければ買いやすいのに・・・。
取り付けの際スペーサーなどを使わないとうまくフィットしませんでしたので星三つ。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37

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tetsuさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: PCX125 | レブル 250 )

3.0/5

★★★★★

他のインプレを見てフィッティングに少し不安がありましたが、取り付けは加工なしで問題なく取り付きました。デザインはメッシュがワンポイントとなり気に入ってます。タイヤとのクリアランスも問題なく、リアサス周りの汚れ防止とチェーンオイルの飛び散り防止に効果的です。コストパフォーマンスは良いと思います。
まあおすすめです。

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投稿日付: 2014/02/06 19:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

愛車モンスターS4RSを購入して最初に手を付けたのがアッパーリアフェンダーです。S4RSはモンスターの最上位機種でフロントフェンダーを初め各所にカーボンパーツが最初から付いていますが、けっこう目立つ部分のアッパーリアフェンダーだけは樹脂製でS4RSの高級感をスポイルしており納車されたら交換しようと思っていました。
さてCMコンポジット製の感想ですが、まず形状は純正品の樹脂製よりも全長が若干短かくナンバー灯を付けるスペースがギリギリでナンバー灯を入れるのに苦労しました。またウインカーを取り付ける穴の径が小さく自分で拡大する必要がありました。
あと気になった点は表面のウレタン塗膜が薄いのか光沢があまり良くなかったです。もっとテカテカ ツルツルの表面を期待していたのでコンパウンドで磨きました。それでも私としては今一なので再度クリアー塗装しようかと思っています。
他の方の写真などを拝見するとキレイなのでこの辺りは個体差があるのかもしれません。色々と不満点を書きましたが取り付けると違和感は全くありませんし、全体がカーボンで統一され良い感じです。
アッパーリアフェンダーは何社かがリリースされていますが、表面処理はドゥカティパフォーマンス製も同じような感じらしいです。価格設定は他社より安めなので品質と価格を比較するとおススメ度は微妙な所です。

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投稿日付: 2014/02/03 20:48

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3.0/5

★★★★★

純正のフロントフェンダーが破損したために購入しました、
サイズ的にはちょいと小さく、モタードならよいですがフルサイズのオフ車にはちょいと小さかったですね。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: CB750

3.0/5

★★★★★

純正のフェンダーがかなり大きな部品のため、取りはずしに時間がかかりました。
シート下に結構な隙間ができるので、防水用にゴムシートを貼るようになっています。
リフレクター付きのナンバーフレームを用意するとよいと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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ウルウルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

3.0/5

★★★★★

250の弱々しいスイングアームを隠したくて購入しました。

取り付けた感じかなりカッコいいし、かなりアクセントにもなります!
ただ、取り付けが大変‥自分のninjaはABS仕様なのでABSセンサーがあたってそのままでは取り付け不可。
当たる部分をかなり削りました。 また、左側がステップの裏側らへんにあたる為緩衝テープをつけました。

ボルトの穴は皆さんのインプレ通りズレてますのでここも加工が必須。

旧型はブレーキホースを止めてる金具が取り外せますが、新型は溶接の為苦労して曲げました。

そのままでも取り付けれるらしいですがスペースがなく私はマフラーとステップ周辺を取り外し作業をしました。

リアホースがフリーになるので、それを改善するプラスチックのステイがついてますが両面テープで位置を決め固定する為私は取り回しを考えリアタンクの所らへんにタイラップでとめました。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29
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ケン@さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: リトルカブ | R nineT Racer | CT125 ハンターカブ )

利用車種: NC700S

3.0/5

★★★★★

純正のテールとウインカー使えそうなので
こちらの商品を購入しました。
価格も手ごろで仕上がりの画像も良かったので注文
取り付けなどは非常に簡単ですし純正のテールを
使いますので非常に満足です
しかし※取付けの際、ノーマルマッドガードを活かす為、マッドガードの一部をカットする必要があります。
このカットが曲者でした。ちょっとカッターやハサミでは切れませんでした。
結局ノコギリで大きくはカットし後はニッパーで。
とりあえず本日はここまで取り付けして終了としました。
細部の仕上げはまた今度にします。
おススメは是非というよりややおススメかな?

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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キタさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: K1200R | GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

フィッティングはとても良いほうです。
各ボルト穴の精度、位置等問題有りませんでした。
883をよく理解して製作してあると感心しました。
 取説が落書きみたいで解りにくいですが、素人2人で3.5h程度で無事装着できました。
 ただ、納期管理が非常に悪いので、差し引き★3つです。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09

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キタさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: K1200R | GSX1100S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

フィッテイングは良いほうです。
883のツボが良く理解されている商品です。
取り付けは素人2人で約3.5h!!結構考えながらする必要があります。
取説はお粗末ですが、要点は押さえてあります。

今回、納期面での対応に不満が残りましたが、商品は良いので☆☆☆です。

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投稿日付: 2013/11/14 09:17

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