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2.0/5
外観は、スッキリとかっこよくなったので満足しています。
製品の仕上りも良いのですが、とにかく取付けが大変でした。
ノーマルのフェンダーを切削、穴開け加工が必要ですし、
フィッティングしながらの作業のため、3時間以上
かかってしましました。
また、ボルト4本で締めているのですが、ネジロックを塗っても
緩む様なので、定期的に増し締めが必要です。
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2.0/5
なぜかネジ穴の拡大をしてやらないとつかないこの商品。Zの専用設計じゃないのか設計ミスか？ドリルやルーター等の工具がないと再加工して取り付けることができない。しかも若干曲げてやらないとフォークの間におさまらない。
また画像に写っていない左側にはメーターケーブルを通す枠とブレーキホースのクランプが付いていた。「ダブルディスクの場合もあるだろう、カスタムパーツなのに」と思いつつ右だけにあるブレーキクランプはサンダーで切り落としました。
取り付けに関しては散々でしたが付けてしまえばメッキの質も悪くなく、またタイヤに干渉することもないので良い商品だと思います。
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2.0/5
スタイル的にはかなりいけてるのですが、カーボンプリントなのが残念です。
リアブレーキホースを止める所が少し浮いてるのが気になります。
カーボンプリントなのでもう少し安ければ★4つかな…
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2.0/5
形も格好良く、アンダーフェンダーとあわせて購入しました。
タイヤウォーマーも巻ける位のクリアランスがあります。
ただ、チェーンケースが短めなのでストリートで使っているとチェーンオイルがリアカウルに飛ぶのが気になりました。
私が購入したのはFPRでしたが質感はよくボルトの穴の位置もぴったりでした。
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2.0/5
値段につられて選びましたが、車種別専用とは思えないほど合いませんでした。取り付けにはビス穴の加工が必要です。最初から長穴にしてあればもっと楽に取り付けできると思います。取り付けての見た目はなかなか良いのに惜しいですね。
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2.0/5
ナンバープレートとウィンカーを一つのブラケットに取り付け、そのブラケットをフェンダーレスキット本体に取り付けるのですが、ナンバープレートとウィンカーを含めたブラケットの重量がかなり重く、この重いブラケットのせいでフェンダーレスキット本体がひび割れてきました。
ナンバープレートとウィンカーをシートレールに取り付け改善しましたが更に問題発覚。
フェンダーレスキット本体にテールランプを保持できるほど剛性がありませんでした。
フェンダーレスキット本体とシートレールの固定箇所を増やし改善しました。
その他の問題点はリヤブレーキのリザーバータンク取り付けステーの角度が悪くリザーバータンクは前方にお辞儀した格好になります。
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2.0/5
純正タイプの社外アップマフラーを使用しています。8cmロングスイングアーム、10インチタイヤ＆ホイールに履き替えたため、干渉しないもののノーマルフェンダーではスタイルがいまいちのため装着しました。スタイル的にはOKですが、30分程度の走行でマフラーの熱で溶けて穴が開いてしまいました。ノーマルマフラーであれば排気口が細いので大丈夫かもしれません。形状的に社外マフラーはだめなのかな？
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2.0/5
作りがイマイチでした。
まず、ブレーキホースクランプの取り付けタップとの穴位置が全く
違っていました。
結局、すべり止め付きナットにて、フェンダー材を挟み込み取り付けました。
その他、穴位置の精度が悪く感じました。
次にネジ穴の遊びを利用して、調整して下さいとありますが、穴位置精度が悪く
調整なんて出来ません。
恐らく、購入した人はnaoに苦情の電話をしていることでしょう！
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2.0/5
S2R1000に取り付けましたが、ボルトの差込み角度のせいもあり、苦労しました。
惜しむらくは、1箇所、ボルト穴の位置が違っていて、加工が必要でした。
決して安価なモノではないだけに、残念です。
取付け後の見た目は、非常に気に入っています。
精悍な感じでかっこいいです。
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2.0/5
8？10インチと表記してあったので購入しましたが・・・
明らかに10インチ用ですね。
8インチにはフィットしません。
カッコは良いのですが・・・
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