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2.0/5
カーボンケブラー素材なので存在感はあるが、FRP素材だから妥協するべき所かも・・・
ノーマルサイズのタイヤに干渉する。
チェーン側切り込みのある所があっさり折れた。
作り（精度）が悪い。
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2.0/5
良い所
ノーマル同等の小物入れ。
ナンバーを無段階調整可能。
ノーマルウインカーなど使用が可能。
悪い所
一部現車合わせの削るなどの加工が必要。
リレーなどの固定出来ない。作りが悪い。
バッテリーの固定もしっかり出来ないため、別途ゴムやスポンジなどで隙間埋めが必要。
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2.0/5
KDX200SR（G2）に使用しました。
取り付け時にはフレームに当たる部分が有り、加工が必要でボルトオンという訳にはいきませんでした。
また、フレームとの形状不一致なのか、テール先端部分が浮き上がった様な状態での取り付けとなりました。
配線も純正と色が違うため、取り付け時に確認が必要です。
しかし、見た目の変更とナンバー灯が付いているので、その辺は良いのかなぁ。購入した目的がナンバー灯がほしかったので。
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2.0/5
DUCATI999にはリアフェンダーが無い為購入してみました。
・精度は向こう側が透ける程度のカーボンですww
剛性はちゃんと出てそうなのでぶっ壊れたりはしないと思います。
タイヤのセンター部分とリアフェンダーのセンター部分が明らかにずれていますww
国産だから精度が高いだろうと期待した自分が馬鹿でしたorz
でも軽い事が唯一の救いでしょうかww
・値段はこの程度の精度にしては高すぎる。
この精度なら正直20000円~25000円くらいの値段が妥当じゃないかな。
ポイントが溜まっていなかったら買わなかったと思う。
CMコンポジットとかパフォーマンスから出てるフェンダーの方がいいのかもしれないです。
・取り付けは最悪でしたwww
物凄く取り付けにくく、とにかく最悪です。
スイングアームにボルト4つで固定するのですが、サス付近のボルトが手強いです。
さらに手強いのがスイングアーム右内側にあるボルト。
これはホイール外さないと脱着できません。
おかげでフェンダーの取り付けで工賃3000円もかかりましたww
商品の備考のところに「注意書きくらい書いとけよ！」っと思いました。
説明書にはボルトオンで取り付け可能的なことがかかれていましたが、無理ですw
・その他としては、チェーンの清掃をするのが激しくやりづらくなりますwww
31500円+工賃3000円~4000円＝っと思った方がいいです。
ディライトの商売を邪魔する気はないですが、私的にこの商品は間違ってもオススメしないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
装着後は、スッキリして顔つきになります。取り付けは容易ですが、取り扱い説明書が不備だらけでした。
他社の同商品と比較すると価格はちょっと高めです。価格に見合った商品かというと？マークが付きます。
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2.0/5
見た目の印象は良かったけど、取り付けに苦労した。
車種別設計の割には穴位置が微妙にずれていたり、純正部品流用のネジが長さ不足で使えなかった（つかえた人いる？）
一度作業を経験すれば30分位で付けれそうだけど、初めてのオイラには解りにくい取り説だった。（アノッ僕、初めてなんですっ）て位ね！
FRPにしたけど、クリアランスあったし、泥除け効果大！！て感じ、カッコイイよ。
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2.0/5
もはや定番の、ＺＸ足回りを移植したズーマーに装着しました。才谷屋のフェンダーが人気ですが敢えてフォーク部分の太いキタコ製を選択しました。ぶっちゃけ、かなりタイヤに干渉します。ノーズからフォーク部分への造型が太すぎてクリアランスに注意しないとタイヤが裂けます。なので、近いうちに少しだけ加工しようと思います。ＮＳＲ以外への装着には不向きかもしれませんね。（他車種流用では当然の結果ですけど）
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2.0/5
FZ400用のフェンダーレスキットは他になかったため、本製品を購入しました。
製品精度があまり良くないため、取り付けには若干苦労しました。
良い点：
・見た目がツルッとしていてキレイ。質感もなかなか良い。
・シート下の容量が変わらない。
・ナンバーの角度が調整できる。
悪い点：
・製品精度が低い（取り付け用ボルト穴の位置等がズレており、結構無理やり取り付けました）。
・取り扱い説明書が説明不足（あまり役に立たない）。
注意点：
・私の場合テールランプ固定用のＳＴＤクリップナットがまったく入りませんでした。事前に市販のナット・ワッシャを別途用意したほうが良いと思います。
製品の質感は良いのですが、精度がイマイチなので高評価はできませんでした。
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2.0/5
取り付けは多少の工夫が必要ですが割りに簡単でした。
取り付け後の見た目もGoodでしたがスピードメーターケーブル用のグロメット穴位置に無理があり何度も外れてしまいました。
加工も考えたけど結局、諦めてそのまま放置。
それと取り付けボルトの穴位置もずれていて全体的に斜めを向いてる感じ。
カーボンパーツとしては安価だと思うので仕方ないのかなとは思いますけど。
ハンドメイドは理解出来るけど商品のクォリティとしては疑問が残るかな？
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2.0/5
アフターパーツの少ないスーパーシェルパのフェンダーを変えようと選んだのがモタードフェンダー。汎用ですので、ボルト部に穴をあければ簡単に装着できます。少し小ぶりでハンドル取り回しが軽くなるような感覚になりました。バイク通勤時の雨で問題がおきました。小ぶりなためフェンダー内の雨が下に落ちずにライトや顔に跳ね返ってきます。これはたまりませんでした。PP板を加工して先端に3cmはば程度のオーバーフェンを自作をつけたところ問題なくなりました。雨でも乗るかたは気をつけて買ってくだっさいね。
追記：あくまでシェルパでの話です。
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