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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
穴あけは適当に４箇所
エンジン直撃の泥はねはなくなったと思います。泥よけとしての機能には満足しています。製品の質感はイマイチですね。塗装しようかと思いましたが、カーボンシートが余っていたので貼ってみました。フロントフェンダーを必ず穴あけし付属のクリップで止めてください。両面テープはガタつきを抑える程度のものです。粘着力は皆無です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレスは今までアクティブを使っていたので、今回車検が終わったタイミングで購入。
パニアの出番があったら困るので、オプションのウィンカーやステーも同時に2点購入したので、高価になった点は残念です。その点商品として検討不十分と考えています。
またナンバーステーとナンバープレートを同時締めは部品点数省略にはなりますが、質感なく残念です。
GIVIトップケースのステーを付けているので取り付けは最悪でしたが、通常であれば簡単に取り付けできるかと思います。
またオプションの検討となるパニアを使用しなければ、おススメ出来ます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
デザインはまあまあなのですが、テールランプとの隙間が気になるのとテールカウルとウインカーが接触してしまいウインカーが垂れ下がってしまうのがちょっと…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバーの取付角度は好みでした。
デザインや取付精度はバッチリ！
ナンバー灯根本から切れて修理不可
【使用状況を教えてください】
取付して1000キロ程走行しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リフレクターとナンバー灯が両面テープ取付だったこと以外はフレームも剛性感もあり良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
ナンバー灯のみ配線処理が必要ですが、本体取付自体は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
剛性感もあり、本体自体は振動にも強くデザインも良かったですが、やはりリフレクターとナンバー灯の両面テープ取付は耐久性に不安でした。
【付属品はついていましたか？】
基本的にはボルトオンのため別途必要な物はありませんでしたが、一緒にウィンカーも交換すると効率がいいと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
耐久性に不安だったリフレクターとナンバー灯は案の定1000キロ持たずに本体から外れました。
ナンバー灯に至っては配線が根本から切れており修理も出来ませんでした。
やはり振動が強いバイクに両面テープ取付はやめた方がいいと思いました。
リフレクター取付部に関してはボルト留め用の穴加工が施してあるためボルト留めも可能ですが、ナンバー灯取付部は穴加工無しのため無加工では両面テープ取付しか出来ないのもネックでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
左右に出来る段差
延長部のクリアランス
商品と両面テープ
上から見た延長部段差
重ねてるとはいえこの隙間は・・・
汎用品に近いので車体にピッタリ合う事はなく余白があるので装着してツライチで綺麗は合わせ目ではなく、色味も違うので着けてる感はハッキリするけど、それ程目立つ場所ではないので我慢出来るかなと、付属品のクッション性のある両面テープかピンでの固定なので今回は両面テープと別で買ったゴリ◯テープで内面での固定、位置決めは左右対称にするのは困難だと思います、自分は２０分以上格闘してなんとか妥協出来る位置で固定、テープの強度が不安なので見栄えさえ気にしなければフェンダー上部にもゴ◯ラテープを貼りたいけど暫く我慢
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
チェーンカバーの前方のボルト部
物としては良い物だと思います。しかし、数ヶ月前より3万ほど価格が上がっているのがちょっと・・・。
そして価格のわりにカーボンの網目が雑(？)な所があり残念でした。自分には「平らな部品ではないので仕方ないのかな？」と言い聞かせて諦めました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
下へ穴追加
ウインカーはテールランプとフレームへ干渉
フェンダーレス、インナーナンバー、ウインカーのセット
日本ナンバーには別途アダプターが必要。
ナンバー灯に干渉するので別にボルト穴を開けて取付
付属のボルトではフレームに干渉するので短いボルトに変えました。取付は面倒だか見た目は格好良い。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付け時にステーの曲げ加工が必要、シート下に配線を通す穴を塞ぐ作業も必要、ただ、この価格ならしょうがないかなって感じです。
曲げ加工はスパナで、配線の穴はガムテープで塞ぎました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
赤にペイントして取付。両面テープだけでは心許ないのでプッシュリベットとM4のボルトで補強。リヤサスの汚れは減りましたがサスの根元は多少汚れが飛んで来ます。費用対効果は有りだと思う商品です。
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