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フェンダー関連のインプレッション (全 898 件中 341 - 350 件)

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Yoppyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

純正の荷掛けフックがなくなると聞いて導入をためらっていましたが、純正の荷掛けフック部を切り出してサンドイッチしてつけられると聞き購入しました。純正リアフェンダーからウィンカーを外す際のネジが固着していて、また、手持ちのドライバーが少し長すぎてネジが回ら無いため、リアフェンダーをニッパーで地道に切ってウィンカーを取り外したり、荷掛けフック部をサンダーでカットしてからカッターナイフできれいにしたり、ゆっくり作業したら3時間位かかりました。ねじは長さが足りなくなるのでM6 25mmの皿ネジが7本必要です。ハーネスの導入の穴は防水の為、ブチルで塞ぎました。リア周りがスッキリしてかっこよくなり満足です。

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投稿日付: 2020/05/03 00:07

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中年ライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R | セロー 250 )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

他メーカーフェンダーレスからの変更です。非常にスリムになり大変満足です。
ライランス灯も付属だとなお良かったですね。
もう少し安ければなお良かった

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投稿日付: 2020/05/02 17:13

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tubotuboさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XJR400R | BANDIT250 [バンディット] | バンディッド1250S )

利用車種: バンディット1250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

晴天のツーリングなのに、トンネルや山道で、リアボックスの下側が汚れるのがいやで付けました。
気持ちよく走れるようになりましたよ。
ただ、家内にいくらに見えるって聞いたら、500円と言われました!
けど、日本にない製品なので、仕方ないかな?

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投稿日付: 2020/05/02 14:33
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よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 0
形状 5

この手のフェンダーキットとしては決して安くはありませんが、この見た目のカッコ良さはこの値段を出すだけはありますよ!普通に汎用のテールに変えるだけじゃつまらないですから、やはりカッコ良くしたい。って言う自分の願望を叶えてくれたフェンダーキットです。テールランプ、ウインカーの位置を微妙に調整できるのが良いですね、ツラツラ感がたまらないです。

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投稿日付: 2020/05/01 11:31

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パパパパ1234さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 3
  • リアスッキリ

    リアスッキリ

購入時にブランド指定無しでショップに取り付けてもらいました。
ナンバー角度見た目はとても良いのですが、もう少しおとなしい角度が好みです。

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投稿日付: 2020/04/29 23:34

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かすうどんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX SR | SV650 )

利用車種: SV650

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

SV650は純正フェンダーがかなり存在感があったので、すっきりさせるために取付ました。取付は説明書通りに簡単でした。雨の日は基本的に乗ることはないですが、雨上がりに乗ったときに跳ね上がりがどれくらいあるかは気になる所です。

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投稿日付: 2020/04/25 17:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • スイングアーム左側のハーネスをシートカウル内に取り回します

    スイングアーム左側のハーネスをシートカウル内に取り回します

  • ライセンス灯のハーネス(真ん中)は必要十分で丁度いい長さです

    ライセンス灯のハーネス(真ん中)は必要十分で丁度いい長さです

  • このようにウィンカーのハーネス(左2つ)は長いです

    このようにウィンカーのハーネス(左2つ)は長いです

  • このカバーに4つの穴あけ加工が必要です

    このカバーに4つの穴あけ加工が必要です

  • そのままの長さでもなんとか収まりました

    そのままの長さでもなんとか収まりました

  • そのうち気が向いたら改良しようと思います

    そのうち気が向いたら改良しようと思います

某みんカラ風にレビューします笑

注意点ですが
シートカウルの裏側の3つの穴のサイズを広げることでシートレールのクロスメンバーに直接ボルトどめします
この加工をせずボルトどめしようとすると長さが足りません
もし長いボルトにしたとしても締め付けトルクがかけられないと思います
プラスチックの分厚いワッシャーを挟んでいる感じ?
走行中に振動で緩んでしまい脱落するかも知れません!

シートカウル裏側の台形のカバーにはホールソーなどで4つの穴あけ加工が必要です
薄くて柔らかいので容易に穴が開くと思います

ノーマルウィンカーのハーネスはそのままだと長いです
キットのライセンス灯の長さと揃えるのもいいかも知れません

色々と加工調整するのが楽しいと思えるかたにはオススメします

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投稿日付: 2020/04/22 23:59

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ワークスさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000 | CB1000F | CBR650R )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

GSX-S1000を購入して一番最初のカスタムとしてハリケーンのフェンダーレスキットを投入しました。

取り付け制度は全く問題なく、取付説明書も入っているので、それを見ながらやれば30分位で簡単に装着する事ができると思います。また、他社製品と比較しも値段が安い事と、ポジションランプの配線加工が不要な点も良かったです。

唯一の不満点としては、リフレクターがセットになっていないことから、別途購入する必要がある点です。

ブランドにこだわりがなく、コスパを重視される方にオススメできる商品だと思います。

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投稿日付: 2020/04/21 08:41

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divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

利用車種: GSX-R125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

コスパは他社に比べ良いです!
でも素材は鉄です…
アクティブとか倍値のフェンダーレスはアルミみたいです!
サビや軽量化を考えるなら、高い方を買いましょう!

取り付けに余計な購入品が無いのが、このキットの良いところ!でも鉄なので、飛び石とか跳ね上げとかでサビが心配です。
なので私はシャシークリアを前もって塗装しておいてから装着しています!
これ当面はサビの心配はないかな!?

あと、他のフェンダーレスがどうか分からないけど、ナンバーが立っているのが多少気になる…
まぁ角度つけると法令違反だし、こんなもんかな??

ナンバーフレーム付けようとしたらクリアランスの問題で、思いっきり干渉するので、ナンバーと同じサイズじゃないと付きませんよ!
私はアルミ板から切り出して、ナンバー裏に泥除けを作りました!
どこのフェンダーレスキットも同じだと思うけど、跳ね上げは間違いなく来るので雨だとテールランプまでは確実に水や泥の跳ね上げが飛んできます!
キレイ好きな人は、純正がbetterです!

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投稿日付: 2020/04/20 18:29
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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: トレーサー900

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
形状 5

トレーサー900に不適合ハガー購入失敗後の買い直し。
リアフェンダー丸ごと取替は高くつくので、延長ハガーにしました。
デザインは好みです。
取り付けは付属の両面テープなので少し不安はありますが、ガッチリ付いているのでまあ大丈夫かと。(リベットもついてますが、流石に買ったばかりの新車に穴を開ける気になりませんでした。)
肝心の水撥ねは少しマシになった程度ですが、無いよりは良いかと。
コスパは良いので、後は耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/08 18:23

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