| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
定番のフェンダーレス化。リア回りがスッキリして見た目満足です。雨の日は基本走らないので、泥跳ねも気になりません。リフレクターは別途準備要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
まだ、取り付けしていませんが純正フェンダーをダウンフェンダーにするものは多いがなかなかダウンフェンダーを探すことができなかっのでタイガのフェンダーを選びました。
マジョーラ(火の玉)塗装等してから取り付けします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ずっとフェンダーレスにしたかったのをようやく付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通り。と言ってもフェンダーレスキットは全体的にはどのメーカーもそうそう大きくは変わらないと思います。
【取付けは難しかったですか?】
説明書を見ればそんなに難しくありません。カスタム全くの初心者でもない限りは特に問題ないと思います。
ただ値段が値段なので、ナンバー灯の配線部分はポン付けできるようにしといてくれても良かったんじゃないかと。
【使ってみていかがでしたか?】
各取り付け部の精度も良いですし、さすがに間違いないですね。
【付属品はついていましたか?】
付属品の欠品はありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
上にも書きましたが、やはり配線部分かな。
加工は難しくないですが、値段が他メーカーをぶっちぎってますのでそれくらいはして欲しかった。
オススメは出来る商品ですが、兎にも角にも値段が高い。
そこが気にならなければ。
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カラー:カーボンプリント
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
インナーフェンダーがついてないので、走ると汚くなりそうで、こちらを購入。
バイク購入店からも勧められてこちらを購入。質感、見た目は大満足。
まだ、走行時の効果は確認できてないが、かなり満足している
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
使用状況:ツーリングメインの使用で純正品の鮮度が落ちたため交換しました。
届いた物のイメージ:鏡面仕上げのと思ってオーダーしましたが違ってました。だから安かったのか。と・・・
取付け難易度:ジャッキや工具等基本的な物があれば取説を見れば初心者でも簡単に装着出来ると思います。
装着して見て:リヤ側からのフォルムにカスタム感と鮮度がアップしカッコ良くなりました。
付属品:全て揃っていました。
期待外れな点:エアクリーナーボックスを外したスペースの小物入れ部分の底が浅くなり、ストライカーの小物入れの改造が必要になりました。
意見・要望:新/旧、仕様等詳しい情報の提供を宜しくお願いします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
アルミ製で軽くて良いです。法規制もありますのでナンバーの角度を変更できるのは、嬉しいですね。各部の取付はネジロックを使用しましたが、振動でネジが緩む可能性があるので、各部を強力接着剤で固定増ししてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
フェンダーレスも相まって、雨天時のリヤサス周りの汚れが酷かったので、このリヤフェンダーエクステは役に立ちました。また、黒色のままでは面白くないので、赤色に塗装して着けたら結構良いワンポイントアクセントになりました。取付は付属のプラスチックリベットでは不安なので、強力接着剤で取付。以前のバイクでも接着剤で3年以上何の問題もありませんでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
新型KATANAの純正スイングアームリアフェンダーも好きなのですが、初車検のタイミングで心機一転、フェンダーレス化を試みました。
発売当初は選択肢も限られていたKATANAのフェンダーレスキットですが、今は迷う程各社から販売されています。
商品選択の肝は価格と品質とデザインのバランス。
『ナンバーとリアウインカーを移設する』ためのブラケットなはずなので、20000を越えると本当にその価値があるか目が厳しくなってしまいます。
その点この品物は価格も手頃で、デザインも気に入りました。
車種専用キットなので、説明書通りに作業を進めれば、問題なく換装できます。
一応ある程度ちゃんとした工具類とメンテナンススタンドの使用を推奨します。
サイドパネルを外す必要があるので、事前にサービスマニュアルやネットで爪やスナップフックの位置を調べておくと思わぬ破損も防げると思います。
配線は全てカプラーオンです。ナンバー表示灯もギボシが初めから付けられているので付属のカプラーを付ければ、純正カプラーに簡単に装着できます。
難点を言うなら、本来のスイングアームに取り回されたケーブルを車内に引き込む作業が非常にやりにくかったです。これはこの品物が悪い訳ではないのですが、最近のバイクの宿命かリアシート下の空きスペースがほとんど無いので、配線の引き込みと取り回しに苦労しました。
作業時間の半分はこの部分に費やしました。
配線さえ完了してしまえば後はボルトオンで完成してしまいます。
ナンバーの裏にPPのプレートがあるので、ナンバープレートの裏が泥でベッタリと言うことも無くなります。
地味に嬉しいのが、ナンバープレート取り付け用にアルミ製のカラーが付属して来る点。単体で販売されてるくらいの品物で、ちゃんとアルマイト処理された非常に凝ったデザインの物です。
総合的に見て、価格とデザインと品質で非常に高次元でバランスが取れたキットです。
KATANAのフェンダーレス化を検討されてる方にはお勧めします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
初心者でも簡単に取り付けできました。
値段で選びましたが見栄えも満足です。
純正とゴムバンド用フックの位置が少し違うので合わないものがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
まず、商品説明が適正でない事が残念です。
ステー以外の付属品が全く分からず、事前に質問しておけばよかったです。
因みにゴムブッシュは付属せず純正流用で、ブラック塗装もラインナップにあったら大満足でした。
アルミ感が目立つので近々黒に塗る予定です。
NK企画のケツアゲを付けているので少し長いボルトが必要で手持ちのボルトで取り付けました。
結果はガッチリとフェンダーを支えてくれるのでブルブル解消出来たので良かったです。
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