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フェンダー関連のインプレッション (全 850 件中 461 - 470 件)

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乙姫さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-01 | Vストローム1050XT )

3.0/5

★★★★★

全体
他社製品はリヤフェンダー全てを交換するタイプなので、後部だけ交換するこちらの商品はお手軽でした。その代わりにリベット三ヶ所を取る必要ありますので、ドリルなどが無い場合は苦労すると思います。

品質
純正の残ったフェンダーに差し込む部分の形状が悪く、削る必要有り。FRPゲルコート製品であることを考えれば、許容範囲かな?
塗装、表面処理はまずまず。私は再塗装して組付けましたが…。

その他
(1)リヤターンシグナルの差し込み部の厚みが足らず、シグナルの根本がグラついてしまう。斜めに垂れ下がって格好悪くなる。対策が必要。
(2)リヤカウルを固定する最後端のナットが締付辛く、今後のカウル取外しが面倒になる。

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投稿日付: 2015/10/20 13:05

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★

デザインが好きなので、10R用にA-TECHのリアフェンダーをチョイス。あとは材料ですが、A-TECHといえばカーボン。ウェットとドライの価格差でかなり迷いましたが、これもカーボンであれば、やっぱりドライだと自分に言い聞かせて購入。ドライだけあって軽量で、これぞカーボンという感じがして良いです。

取付けですが10Rの場合、純正リアフェンダーを外すのにブレーキホースを外す必要があって、ブレーキフルードを抜いたり、補充する作業の手間がかなり面倒でした。
フィッティングですが今回は珍しく精度が良かったのか取り付け穴を擦ったりする加工をしないで済みました。
取付けもうまくいったので満足と言いたいところなのですが、カーボン表面を良く見ると所々に巣や気泡があって、いままで購入したNEXRAYのドライカーボン製品に比べるとクオリティに差がありすぎて正直がっかりでした。
またひとつ勉強になりました。

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投稿日付: 2015/10/17 17:08
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BLACKさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

取り付け前には必ずテープ接地面をパーツクリーナーなどできれいにしてからにしましょう!
しっかり付けようとすると少し浮いてしまうため取りつけには注意が必要、また写真の黄色い部分が最初からついているテープになりますが心もとなかったので3Mテープを使いました。ボルトでとめれば問題なかったのですがカウルに穴を開けたくなかったためテープを増やしました。ボルトでとめたい方は自身でボルト穴をあけてネジなどの材料を買って取り付けてください(何も同伴されていません)
効果ですがドレスアップも含め良好です!
エキパイにもあまり水がかからずラジエーターには水はねしにくくなったと思います。ただ、タイヤの横から弾いた水は相変わらずでした。
後は値段ですかねぇ・・・。これで5000円は高く感じました。よくて2980円くらい?が妥当だと思いました。

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投稿日付: 2015/10/15 17:50

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KAZUさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: W800 )

3.0/5

★★★★★

DTRACKERX 2015に取り付けました。
取り付けたと言っても、加工は必要です。

どうしても純正のリアが気に入らず、跳ね上げたかったので、とりあえずKLX系で探し、購入しました。

車体合わせしながら鋸で切り取り、純正工具ケースの穴位置でドリルで穴開け、車体の切れ上がりに合わせるために6φのワッシャーで高さ調節。その後に塗装。

この商品は、KLX用でリアフェンダー(インナー)と一体です。DTRAは別体。
その辺に合わせてカットするも、今度はシート後方付近でフレームに当たってしまうのでカット。
その結果、純正サイドカバーと、このフェンダーとの間に穴が開いてしまいました。
純正のフェンダーをカットして隠しましたが、微妙な気も。

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投稿日付: 2015/10/12 13:41

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とらさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FTR223

3.0/5

★★★★★

形 フィット感は スッキリしていて いいと思います。
しかし 少し薄めの作り FRPの荒さ ボルト穴の欠け が気になり星3つです。
ゲルコート仕上げですので 新たに塗装が必要になります。
脱着もFタイヤを外してからの作業ですので FTRは手間が少しかかります。

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投稿日付: 2015/08/12 12:23
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ドリームさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: バイアルスTL125 | TL125(TLR125) | TLR200 )

3.0/5

★★★★★

まだ、受け取ったばかりなので、取り付けていませんが、純正部品が廃盤になっていて、ウェビックで、他社製品を検索していたら純正部品と同等のものが出てきたので、購入しました。到着して純正部品とほぼどうとうだったので、安心しました。取り付けるのを楽しみにしています。
ただ、強度的に大丈夫かな?と少し不安な点もあります。

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投稿日付: 2015/07/31 23:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R25

3.0/5

★★★★★

取り付け自体は大変スムーズ。右側固定がタイラップ止めというのは知っていましたが、ブレーキホースのブラケットも外すとは聞いてない…穴を開けて純正より長めのM6のボルトで共締めしましたがカウルの強度が心配です。ブラケットをは外したままがこの商品の正解かも。

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投稿日付: 2015/07/27 15:13
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TKさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CRF250L | 790 ADVENTURE )

利用車種: CB750

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
諸事情でノーマルフェンダーが傷物になり、再塗装も考えましたが、一部えぐれてたり、大変そうだったので、以前から気になってたカーボンに変えようと思いました。
最後まで、カーボンFXとケプラーカーボンと悩みましたが、在庫があったと言う理由でケプラーカーボンにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
走行中、自分ではなかなか見えない場所ですが、カスタムしてるっていう感じが出ていいです。
当初はカーボンシートも考えましたが、ガーボンシートでは再現できない本物のカーボンの質感が素晴らしいです。

【取付は難しかったですか?】
むずかしくはない。
ただ面倒くさい。車種にもよるでしょうが、CB750の場合はフロントホイールを外さなければならず、それをするためにジャッキアップがめんどくさい…

【取付のポイントやコツを教えてください】
説明書がしっかりしてるんです大丈夫ですよ
ただ、ジャッキアップができないと厳しいです

【期待外れだった点はありますか?】
特にはないなー

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
CB750用の部品を出してください

【比較した商品はありますか?】
ケプラーカーボンとカーボンFXで悩んだ

【その他】

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投稿日付: 2015/07/17 19:41

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アハさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | リトルカブ | CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

旧方のため安くなっており購入しました
イメージ通りのモノでしたので良かったです
まだ取り付けしてませんので精度等は分かりません。

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投稿日付: 2015/07/13 19:46

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さとちーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

3.0/5

★★★★★

形はぴったり~ちょっと隙間ができるかな?という感じです。
取り付けに際しては、フロントフェンダーに穴を開けるのはためらわれたので、付属の両面テープに追加して、2液混合型の接着剤を使用して接着しました。3カ月使用した現在、特に外れそうなぐらつきはありません。
肝心の汚れ防止効果は、、、少し減ったかな?という感じで、皆無にすることは難しいです。

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投稿日付: 2015/07/01 12:23
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