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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取り付け後、数日でロゴマークの数文字が無くなっている事を気が付きました。現在は全てのロゴを剥がして取り付けています。剥がした状態もなかなかよいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
昨今のスポーツバイクに比べるとフェンダーが目立たないバイクなのでフェンダーレスにしてもあまり見た目の変化はありません。テール回りがシンプルになったので気に入ってます
付属のナンバー灯はコネクターが付いているから配線加工なしで付くので良いですね
取説の写真は白黒ですがQRコードを読み取るとカラー写真で説明が見れるので分かりやすいと思います
純正のフェンダーはプラスチック製なので、フェンダーレスにしたところでテール周りの軽量化にはなりません
できればオプションの反射板も付属で付けて欲しかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
気がつくとひびが。。。
リアタイヤの泥はね防止、見た目も良さそうなので、こちらを取り付けです。
雨、水溜り、泥はねには効果抜群です。
見た目もいい感でいい商品だと思います。
ただ、固定の方法、タイラップがいまいちでです。
取り付け、振動での傷防止考慮もされていないのが残念です。
ちょっと無理な固定していたのか？長期使用だと気づかないうちにクラックが入ってしまうようです。
固定方法、振動での傷、割れなどが考慮されていれば、言うこと無しの商品ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
商品写真
組み付け完了
３型の隼に取付ました。
純正状態ではリアインナーフェンダーが無くリアサスペンションやフェンダー内に泥跳ねが酷く洗車するのも大変でした。
そこで２型用のインナーフェンダーですが３型にもポン付け出来るインプレを見て購入しました。
ボルト位置とかもピッタリでポン付けできました。
商品の質感等凄く満足出来る物なのですがやっぱりスイングアームに結束バンド留めが残念です。
効果の程はあまり分かりませんが一体型のチェーンガードも大きくなったのでスイングアームやリアホイールのチェーンオイル付着が少なくなった気がします。
まぁ走行距離が増えてチェーンオイルが減っただけかも知れませんがそんな気がします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
デザインは商品画像のまんまです。
オーバー好きかよっぽどデザイン好みじゃなきゃ高価な方ですし買わなｹﾞﾌﾝｹﾞﾌn…
ちなみに、配線を引き込む穴のカバーは無いので注意。画像のカバーはブレーキランプ下の化粧カバーでした…。
取り付けはフェンダーレスとテール部本体を巻き込んでとも締めなんですが…カラーがヤバい、説明書だとボルト4本押さえながら本体に取り付けなんですが油断したらボルトが落ちる=カラーがズレる=カラーセット4本押さえのやり直し。ぼっちだとマジで泣きそうになりました。2人でやるのをおすすめします。
どうしてもぼっちでやりたいなら前側二本+カラーでテールアンダーカバーに押さえながら後ろに長いカラーをボルトは差さずにセット(カラーはテールアンダーカバーを貫通するので凹みに収まる)。前を仮止めし、後ろ二本のカラーのズレの有無を確認しボルト取り付け。(最終的に私はこれで出来ましたが、人それぞれなのでやりすい方法で実施下さい。あくまでも参考です。)
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
簡単にカスタム感が出るパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
WR250Xで使用しています。
ゼッケンにしたので純正からこちらに換えました。
WR250Xのフロントフェンダーはヘッドライトカウルとくっつける穴が開いています。
ゼッケン化しヘッドライトカウルを外すとその穴がむき出しになります。
ルックスを重んじる自分にとってそれは許せるはずもなく交換を決意し、こちらを選びました。
汎用品の為穴あけ加工が必要です。きれいに穴をあけたければ電ドリ推奨です。
純正より短くモタードっぽくなりますが、短いので雨の時は路面の水が飛んできます。
見栄えと利便性は相反すると覚悟する必要がありますが、かっこいいので満足です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
エイプタイプDにて装着。
Dだと純正フェンダーをカットしなければいけないとの事で少し予想外でしたが その他は満足しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け易く、流用出来てピッタリハマりました。
角度がやや落ち着いていますが、基準をクリアしているので安心です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
BMW S1000R 2018年式に取り付けました。
電気系、配線等全くの素人が取り付けた感想です。
説明書があるのでいけるか？っと思い取り付けを試みましたが細かい箇所の説明が大雑把なため最後の配線の所でギブアップ(´･ω･`) .... 機械に詳しい友人に手伝ってもらいました。
デザイン、質感はとても満足です！もう少し配線の詳しい所まで記載していただけると星5です。
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