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フェンダー関連のインプレッション (全 1203 件中 51 - 60 件)

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りりりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

デザインも良くかっこいいです!
遮熱版が目立つようになるので加工しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/26 22:35
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りりりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

デザインが好きで交換しました!
特にタイヤとフェンダーの隙間が少ない所がいいです!

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投稿日付: 2026/02/26 21:50

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ktsuruxxxさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: X-ADV | X-ADV | X-ADV )

利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • デザインも気に入っています

    デザインも気に入っています

タイトル通り、デザイン、精度、実用性(効果)に文句なし。
以前装着していたGIVI製のマッドガードは樹脂ガード部分の位置が低すぎ、段差等で底辺が接触しかねません。見た目もアレだし。また、個体差ではあると思いますが、車体(タイヤ)の中央線に対して微妙に傾いていました(目視でわかるほど)。対して、この製品は上記の通り精度にも問題なく、質のいい仕上がりです。
一つ難点を上げるとすると、重量です。ステー部分がスチール製ですから、バネ下荷重が結構増加します。材質がアルミ合金であれば完璧だったのですが。
ちなみにリアアクスルナットの締め付けトルクは98N-mです(サービスマニュアルによる)。ご自身で取り付ける方のためにご参考まで。

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投稿日付: 2026/02/19 22:45
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z.ymgcさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z900RS )

タイプ:穴無し
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取付穴位置もぴったりで純正よりもタイヤとの隙間が少なくなった感じで
アームレスの恩恵で見た目もかなりスッキリしました。

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投稿日付: 2026/02/17 09:05

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ギャビン ライアルさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

雨天時ノーマルのフェンダーではまるで役に立たず。
どうせカスタムするのならと素材にこだわりカーボンに。
取り付けてみると意外なほど存在感が大きく!
本物にこだわって良かったと満足しています!
因みに、雨天時の走行をしていないので効果の程は確認していません。スミマセン。

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投稿日付: 2026/02/14 01:56
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bouzさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナス グリファス | YZF-R3 )

タイプ:綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:あり
利用車種: YZF-R3

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

適合にない2025年モデルへの取り付けですが、問題なく取り付け出来ました。

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投稿日付: 2026/02/13 13:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

中華製にないあ安定のキジマって感じです。

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投稿日付: 2026/02/02 17:14

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浩二さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX | ニンジャ 1100SX | KLX230 シェルパ )

レンズカラー:スモーク
利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 3
  • サイドリフレクター
車両から移行

    サイドリフレクター 車両から移行

フェンダーレスをしてスッキリしました。
作業的には、シート・サイドカバーの取り外しがありますが、コネクターを外せば既存フェンダー・ブレーキランプは外れます。
フェンダーは、純正を使用するので裏側ビス受けを外します。位置を確認して下さい。
ウィンカーはまた利用するので、向きだけ注意。
梱包には、ブレーキランプしか入っていないので、後ろ側リフレクターは準備必要。
2023年9月以降の車両は、サイドリフレクターは付けるようです。
※付けていない場合は、違反点数1点、罰金6,000円になるようです。

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投稿日付: 2026/01/19 21:53
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ふくちゃさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

リアフェンダーをカーボン製にしたいと色々探していました。
悩んだ末、オリジナルと同じ形で作成されたSPEEDRA社のものにしました。
ノーマルに見えるがよく見ると色々変えてあるというコンセプトの元カスタムしているのでこちらにしましたが、もちろんデザインの好みは人それぞれだと思います。
カーボンのクオリティや仕上げなど納得の出来でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/15 22:56

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チビニンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:カーボンプリント/SVメッシュ
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

まず完成度に驚き!
ネジ穴の位置などの修正なしで取り付けできました
それにフェンダーの歪みといえばいいのか分かりませんが
ほぼなかったです。
それにデザインもカッコよくて満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/02 17:52
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