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5.0/5
リヤサスをオーリンズにしたのをきっかけに汚れ防止のため購入しました。多少位置が決まらないのが難点。タイヤに接触しやすいです。ですが目的には合致しているので何とか加工して取り付けました。段差をバックしながら乗り越えるときにガリッといってしまうので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KSRには小さいフェンダーがかわいくて好きだったが、雨天時の水芸には問題があるため断腸の思いでこちらの商品を購入。
汎用品であるため、穴あけ作業が不安だったが目盛が付いたシールが付属であったため傾く事無く取り付けられました。
まだ、雨天時には走っていませんが、純正より10mm以上長いため問題はないでしょう。
KSRの姿をそこまで崩さず、雨の日も巻上げた水を防いで(まだ、走ってないので予想ですが)、尚且つ、ダウンフェンダーの1/2~1/3の金額なので僕の中ではオススメ商品です。
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4.0/5
さらなるモタードマシンっぽさを出すため、DR-Z400SMに付けました。
凝ったデザインなので、イメチェン効果は高いですね！ 価格も抑えられているので、手を出しやすいと思います。
汎用品なので取り付け穴は車種に合わせて開ける必要がありますが、代表的な車種の穴あけ位置が書かれた説明書と方眼シールが付属しているので、位置は決めやすかったです。
多少、エッジの部分に成型時のバリが残っていますが、カッターナイフ等で簡単に処理できるのでさほど気にならないかと思います。
ノーマルのルックスに飽きてきた人は、試しに付けてみてはいかがでしょうか？
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4.0/5
マジェスティのフェンダーレスキットは色々なメーカーから発売されていますが、金額と材質、見た目でこのメーカーの商品を選択しました。
特に問題も無く取付けることが出来ました。
マジェスティのフェンダーレス化を考えている人にはお勧めです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
綾織りを注文しましたが、ナンバー灯がついてる部分が平織りでした。多分仕様でしょうが、そこも綾織りにして欲しかったです。
取り付け説明書は、A4サイズ2枚(実質1枚)に取り付け図が2つに説明文が6行ほどで、とても簡素な説明書でこういうのが初めてな自分にはちょっと不親切に思えました。
仕上がりは、後ろがとてもすっきりしてかっこよくなったと思います。
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4.0/5
CB400SB REVO フェンダーレス化に伴い購入しました。あまり目立たないので、ドレスアップとしてはイマイチですが、泥はねが軽減されました。特にリヤサスペンションが汚れない為、洗車が楽です。取り付けは、ネジ穴が小さかったので少し大きく加工して、リヤサスペンションを片方外さないと付きません。強引に入れると傷が付くので注意です。
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4.0/5
KSR110に取り付けました。
専用パーツなので説明書も写真付きでわかりやすいです。
カスタム初心者の方でも配線の加工などはなく
外して組み立てて元に戻すという作業なので比較的カスタムの一歩にも向いています。
マイナスの点は付属バルブではブレーキのオンオフの差がほとんどないこと。
私の車両がバッテリーレス仕様なせいもあるかもしれませんが
これでは危険と思いました。
幸い手元に規格の合うLEDがあったので取り付けてみたところ
この問題は解消されました。
カスタムも楽で目に見えて分かるのでこれからバイクをいじろうと思う人にはオススメかと思います。
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4.0/5
思ったよりしっかりしたつくりでとてもきれいです。
これならかっこよくなること間違いなし、早く取り付けてサーキット走行したい。
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4.0/5
リア周りもスッキリし、LEDナンバー灯も目立たず、明るくいいです。
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3.0/5
純正のフェンダーが好きになれなかったので交換しました。交換したことによってリアタイヤが強調され、ステンレス板も輝き、最高です。フェンダーの裏も掃除しやすくなりました~。
デメリットは道路がウエットだと泥が跳ねるぐらいですが、雨の日は乗らないので文句ないです。
反射板も純正スタイルをそのまま使えて、車検も対応なのでいい商品だと思います。
取り付けには苦戦しましたが・・・。
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