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4.0/5
リア周りもスッキリし、LEDナンバー灯も目立たず、明るくいいです。
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3.0/5
純正のフェンダーが好きになれなかったので交換しました。交換したことによってリアタイヤが強調され、ステンレス板も輝き、最高です。フェンダーの裏も掃除しやすくなりました~。
デメリットは道路がウエットだと泥が跳ねるぐらいですが、雨の日は乗らないので文句ないです。
反射板も純正スタイルをそのまま使えて、車検も対応なのでいい商品だと思います。
取り付けには苦戦しましたが・・・。
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5.0/5
SV1000Sに装着しました。素のままだと黒ゲルコートの光沢が気になりますのでつや消し黒に塗装しました。取り付けの精度は高く、どこも修正する必要はありません。
純正のウインカー、ナンバーランプをそのまま流用できます。ナンバープレートは角度を調整可能。
取り付けには多少の手間がかかります。シートカウルをごっそり撤去してからの作業となり、取り付けの説明書などは一切付属していないのである程度バイクをいじれる方でないと取り付けは難しいと思われます。
また、取り付けの際に純正のワッシャーボルトだとワッシャーが大きくて使えないのでワッシャーのないボルトに小さなワッシャーをかますなどの対策が必要となります。
取り付け後はバイクのリアタイヤが見えるようになりスッキリ感が出ました。ただ、残念なのはテールランプと当キットとの間にかなり隙間が出来る事です。時間があるときにスポンジなどを噛ませようかと思います。
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5.0/5
SSなので見た目重視で
スッキリしました。
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4.0/5
泥水の跳ね上げを軽減するにはいいです。
取り付けに関してはフェンダーをとめる2本のねじですが本締めしてからフォークに取り付けるのに少し苦労しました。
結局仮締めの段階でフォークに取り付けてから本締めしましたが、タイヤとの隙間が少なくこの本締めでも少し苦労しました。
フェンダー裏側にバネ座でも入っていればもっと楽に本締めできそうです。
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3.0/5
FRP製を購入。装着はほぼ問題なくできました。
形は気に入っているのですが、最近高速走行後にタイヤの上辺部が所々割れ・欠けてしまっています。
塗装が十分でなかったこともあるかと思いますが、もう少し強度があるとなお良かったです。
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4.0/5
ゴリラ（12V）で使用しています。カーボンなので見た目が引き締って良いですし、やはり軽さが魅力です。
形もノーマル形状なので、違和感なく取付出来ます。
ちょっと高いですが、お勧めですヨ。
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5.0/5
純正フェンダーの切断、穴あけという加工が必要でしたが問題無いです。値段もお手頃ですし良い買い物でした。
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4.0/5
CB400SFに使用しています。
リアがすっきりするので、見た目がスマートになります。
但し取り付け時には、配線が短かったので延長加工しました。
またLED電球がむき出し状態なので、車検時にはこのままでは通らない可能性があります。自分は、直接電球が見えないようにゴム板でカバーを製作しました。
以上の面を理解出来る方にはオススメできます。
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4.0/5
VTR250 '05に取り付けました
写真はFRPのブラックです
まだウェットな状態で走ってませんがシート下への泥ハネはだいぶ防止できると思います
取り付けは簡単で純正のチェーンカバーを外し、スイングアーム右側のブレーキホースのホルダにステーを挟み込み、左右4箇所をボルトで固定する形です
しかしフェンダーの右前側のボルト穴がステーと1cmほどずれていてボルトを締めることができませんでした
そのため3箇所で留めてますが問題はなさそうです
またシート下にはNプロジェクトのトレーをつけていますが干渉することはありませんでした
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