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2.0/5
メッキできれいな商品ですが、純正品と比較すると、端部の仕上げが少々雑。
フロントフェンダーの取付角度が、違うのでダウンフェンダーで使用される方はご注意ください。タイヤとフェンダーのクリアランスは、前側が広くなり、後側が狭くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
通勤のみ使用。しぶき激減。スタイル良。
既設ボルト3本のうち2本を使用し固定。
残った穴は付属ステッカーで塞ぐ。
付属ネジはソケットキャップスクリュー5×15。
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4.0/5
ゴリラ（12V）で使用しています。スイングアームの延長及び10インチ化の際に取り付けました。シンプルな作りで軽く、良いと思います。丁度ナンバーの取付位置で終わるので、すっきりしました。値段も手ごろで良いと思います。
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5.0/5
YZF-R6 2010モデルで問題なく装着できます。
一体形成ではなく、車体との取り付け部分とナンバー・ウインカーステーをロックナットで組み立てるようになっています。純正ウインカーを利用するためのステーを使うパターンと、ウインカーステーがないパターンを組み立てる時に選べます。私は純正ウインカーを使用しましたが、取り付け精度も問題ありませんでした。またLEDナンバー灯はとても明るいです。
説明書は白黒で写真が見えにくいところがありますが、文章での説明もあるので問題ありませんでした。
ナンバー角度の調整ができれば理想ですが、製品としては満足です。
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4.0/5
DR-Z400SMに取り付けました。
テールランプはLEDじゃありませんが、純正ウインカーがそのまま使えて、値段も他社よりお安いので○
デザイン的には特筆するところはありませんが、純正と比べテール周りがスッキリしてよい感じです。
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5.0/5
A10ニンジャに装着。
ハロゲンランプ様のインプレッション参考に購入を決定しましたが、容量の大きさに大満足です！
500cc缶2缶を横置きしても、まだ収納スペースあります。（もちろん縦置きもOK）
外観も違和感無く、18インチ用のフェンダーレスキットをお探しの方には是非お勧めです。
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4.0/5
製品の精度も悪くないですし、ナンバーの角度も良い感じ♪重い感じだったリア周りがスッキリしましたよ。12Rのぶっといタイヤが強調されて、満足です。取り付けに関しても、そんなに難しい作業ではないので大丈夫！
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3.0/5
プラ製を08につけました。
かなり丈夫そうで完成度的に良好だったのですが、商品の状態が悪く、傷が多く角は削れて塗装が剥げていました。
元々、車体カラーに塗装するつもりだったので、パテ埋めと補修でなんとかなりました。
新品商品をパテ埋めしたのは初めてでした。笑
んまぁ、塗装出来る方でしたら、カーボンなどポン付けするより特別感が出る（売ってない）ので、塗装をオススメします。
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4.0/5
リアのフェンダーレス化に伴い、泥はね防止と見た目アップのために購入しました。ま~とにかく軽い！持った瞬間の印象です。私は綾織を選んだのですが、カーボンの織目がとっても綺麗ですね。精度も良く、ボルトオンでしたよ。取り付けも難しいこともなくと~っても簡単。私は日焼け防止と傷防止のためにウレタンクリアーにて塗装しましたが、そのままでも充分綺麗ですよ。かなり、おすすめです！
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4.0/5
加工してXR250に付けました。見た目はかっこいいです。空冷エンジンなので、フェンダー後部のすきま風で若干の冷却効果があるのかと思います。ないかもしれませんが。取り付けも楽に出来ましたので満足しています。
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