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5.0/5
CBR600RR'07に取り付けました。
デザインは文句なしにかっこいいです。
特にフェンダーのアクセントになっている金具の部分がCBRの文字にくり抜かれいて意味はなしていないと思いますが、通気孔のようなラインがあしらわれています。
カーボンといってのカーボンプリントですが、かなりクオリティが高くチープさはまってく感じません。
リアフェンダーという少し隠れ気味な所に装着する部品としては十分だと思います。
取り付けは純正のボルトを流用して取り付けられたので素人の私でも数分で取り付けできました。
アップマフラーのCBRではリアフェンダーを変えるだけで十分なアクセントになりました。
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5.0/5
本物のカーボンはやはり美しいです。
もともと白い車体でしたので、フロントをカーボンに変えるだけで全体がぐっと引き締まります。
取り付けは素人ですが、数分で自分でできるレベルでした。
取り付け後は純正と遜色なくしっかりとはまっています。
値段は張りますが、淡い系の色の車体でしたらとても映えるのでおススメです。
これをするから性能が上がるとかはなく自己満足の世界ではありますが、自分は値段相応の満足度を得ました。
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5.0/5
ホーネット250買って一番最初に装着したのがコレでした。
後輪周りの空気の整流というよりは、泥よけが目的で装着。
カーボン素材の見た目もレーシーで気にいってます。
取り付けもボルトオンで造りもしっかりしています。
ただ、タイヤとのクリアランスが結構ギリギリなので、タイヤ交換時にタイヤの形状によって干渉するのかどうか少し心配です。
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4.0/5
SR400のノーマルリアフェンダーからの交換です。ノーマルの厚ぼったい雰囲気から、薄手のスタイリッシュなリア周りとなり満足しています。作りもしっかりしており、おすすめです。
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4.0/5
友人のZRX1200に取り付けました。デイトナフェンダーレスでスッキリしたのと泥はねでシート下の汚れを押さえる効果と見た目アップで購入しました。取り付けはチェーン側のサスペンションを方側外した方が取付しやすいと思います。チェーンカバーと一体ですのでリア周りもまたかっこよくなりました。チェーン側はネジ2本で反対側はタイラップ2本で止めるので簡単です。ネジは強く締めすぎるとFRPが割れますので程ほどにしましょう。多少の歪みはありますがタイラップの固定位置をずらしてあげれば解消できる範囲ではないかと思います。
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4.0/5
KSRIIに使用しました。純正の重~いイメージのリア周りをスタイリッシュに変えてくれます。取付に関しても簡単で、30分もかからずに交換可能です。配線の色を間違えやすいので注意してください。値段といい、ルックスといい、非常に良い品だと思います。ちょっとウインカーをそのまま付けたらえらい内に向いていたので、私はグイッとまっすぐに力で曲げちゃいました。
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5.0/5
SS1000dsに使用。ノーマルのごついイメージのリアフェンダーをスッキリとした印象に変えて、軽量化にも貢献してくれます。丈夫な素材でできているのはとてもイタリア車に乗る人間としては好感が持てます笑。取付に関しましても30分もあれば十分交換可能でした。ただ、リアカウル等をはずすのが少々面倒ですが・・。後ろからの泥はねに関しても、純正とあまり大差ない程度で良好です。なにより錆びない！色のくすみは出てきますが、ケミカルでサッと拭いたらキレイになるのでメンテ面でも良好かと思います。まるで純正パーツかのようにSSのスタイルにフィットするのでお勧めです！
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5.0/5
取り付け簡単でした。
フェンダーもしっかりと固定されます。
これで雨の日の走行が快適になります。
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5.0/5
リア周りをすっきりさせたくて購入。
イメージどおりすっきりしました。
取り付け簡単です。
雨の日もほぼ問題なく走れました。
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4.0/5
夜間はとにかくきれいで、目立ちます。
ナンバーステーとナンバー灯もついているので、取り付けるだけでそのまま使えます。
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