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5.0/5
フェンダーに加えて、シートとサイドカバーがセットで付いてきます。
高いだけあって、サービス満点ですね。
取り付けに当たって、サブフレームのカットが必要なので、頑張ってカットしてください。
ちなみに電動工具じゃないと、とてもじゃありませんが、カット出来ないです。
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4.0/5
純正フェンダーだと雨の日に結構水をまきあげてきますが、このフェンダーにしてからは、ほとんど水が顔にかかる事が無くなりました。
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4.0/5
足元の見た目がしっかりとした感じがします。
とてもいい感じになりました。
あとはタイラップが干渉しないように気をつけてください。
最初干渉してしまっていましたw
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4.0/5
VTR250の細い車体に肉付けしたくて取り付けました。(VTR250にも流用可能でした)
付け替えただけでもフロント周りにボリュームが増し、自分が理想とするストリートファイター系に近づきました。
ただ、フェンダーの下に伸びた箇所はタイラップでの固定だったので、その部分だけ残念でした。
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2.0/5
取り付けの説明が足りませんね。高価なのも気に成ります。
当初、予約注文していましたが手作りらしく
かなり納期が遅れました。
振動に弱そうな取り付け方なのでネジ止め剤の
使用をお勧めします。
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4.0/5
取り付けは純正フェンダーを取り外し、ナンバー灯を付け替え取り付けるだけで加工等も必要無くすんなりできました。ウィンカー、リフレクターもそのまま付け替えるだけで作業時間は1時間弱かな。
値段の安さで決めましたが作業的にも簡単でリヤ廻りの見た目がスッキリし不満もなくオススメできると思います。
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4.0/5
純正の番号灯を使うタイプですので値段の方も控えめです。
ナンバー角度が45℃ですのであまりフェンダーレス！という感じがしません。変に跳ね上がっていなく、至って自然です。
スリムリフレクターもフェンダーレスとマッチしていて良いと思います。
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5.0/5
後ろスッキリします。
作りもしっかりしています。
色は銀色より黒の方が目立たなくていいかな
って思い黒にしました。
それでZ2テールライトと同時装着いたしましたが
純正カウルとZ2テールライトが接触してしまいます。
Z2テールライトを固定するフェンダーレスキットのネジ穴を
少々加工する必要があります。
あくまでも、この商品はカウルごと交換することを
前提として作られた商品だと思います。
おすすめです。
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3.0/5
ape100に使用しました。
コーナーに入る際、フォークがよじれるのが気になり装着に至りました。
確かにちょっと剛性が上がったように思いましたが、気休め程度でした。
ドレスアップ性はとても高いのでフロントのアクセントとして欲しい方はお勧めします。
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4.0/5
やはりSSには長いフェンダーは似合わないと思い購入しました。交換には特別な工具も必要なく手持ちの物で可能でした。交換後は想像通りの引き締まった印象となり満足しておりますが、取説がもう少し親切に書かれていればと思い☆4としました。
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