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フェンダー関連のインプレッション (全 850 件中 531 - 540 件)

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ポコさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

見た目は非常にかっこいいのですが、台湾製品は細部の作りがあまり良くなく、取り付けの際に無理やり穴の位置を合わせたのでミシミシと音を出しながら取り付けました。(ボルト穴付近が折れそう・・・。)
シグナスX3型には、外側のリアフェンダーとバッテリーを抑えるステーが内側にあり、ロンホイしている車両は当商品のてっぺん部分にステーの先っぽが干渉します。私のロンホイ車両はリアショックにも干渉してしまっており、取り付け早々に2ヵ所がガリガリになってしまいましたので、ローダウン車両にはお勧めしません。なお、タイヤとフェンダーの間もかなりの空間ができる設計になっています。好き嫌いがあるかも。
でもまぁかっこいいからいっか。てな感じです♪

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投稿日付: 2014/06/06 17:00
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釣師さん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

NSRにRVF400用の倒立入れてます。それ用に買ったのですがアッパーカウルとのバランスが気に入らず。。。
商品自体悪いものではありません。デザインが気に入る方なら良いかと思います。残念なのは受注生産で納期が2週間かかったのが残念です。

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投稿日付: 2014/05/30 20:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

(判り難い写真ですみません)
Revoにコアーズのリヤフェンダー(黒ゲル)を装着。
本来の目的はフェンダーレスにしているので、泥除けとタイヤが冷えにくくするのが目的でしたが、泥除け効果は今一でしたし、タイヤが冷えにくくなった感じなんて、私レベルでは判りませんでした(涙)
でも見た目はレーシーな雰囲気が出て、個人的にはカッコ良かったです。

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投稿日付: 2014/05/17 11:22

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アキさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

純正と同じスチール製で探してたところ、この商品を発見。購入し取り付けてみましたが、やはり10インチタイヤには少し小さく感じました。ですが、メッキは綺麗だし、なにより安かったので満足しております。

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投稿日付: 2014/05/15 19:16
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しるばあさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

さすがカーボン、軽さにびっくり!
薄いので強度が心配です。
カーボンなので仕方がないのか、左右でかなり非対称、さらに歪んでいて、取り付けがまだなので、本当に取り付けられるのか心配です。
なので、カーボンだからと、割り切れる方のみおススメです。

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投稿日付: 2014/05/14 21:01

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

3.0/5

★★★★★

FRPの表面の質感が好みではなかったので、つや消し黒を塗っていますが、拘らない人ならこのままでも良いかもしれません。商品の特性上見た目部品だけで終わるところ、純正のリフレクターと荷掛けフックが使える仕様になっているのが魅力。けっこう実用的です。

残念なのは取扱い説明書がかなり不親切でメーカーに問い合わせしても対応が悪いので評価を下げました。

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投稿日付: 2014/05/12 22:51
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まいけるまいけるさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

フェンダーレス、前から取り付けたかったのですが、一人でできるか不安でそのままになってました。ここのインプレッションで取り付けが簡単と書いてあったので購入しました。気になっていたのはウインカーを取り外したあとでカプラーが取り付け穴が通るかどうか気になってました。結果取り付け穴は余裕で通りましたので問題ありません。

良い点
一人で取り付け可能
純正工具箱が取り付け可能
取り付け方法が細かく記載
悪い点
アルミ内側にバリがある。
ナットが緩み防止なのか取り付け時、固い。
純正ゴムパッドは流用だが、外れない部分があった

ウィンカー交換も簡単にできそうかも

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投稿日付: 2014/05/04 19:08

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boogieさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | マジェスティS )

3.0/5

★★★★★

値段が張る分、本当に仕上がりは素晴らしい!!
これが純正です...と言われても納得の製品だと思う。
だからこそ詰めの甘さにガッカリしてしまう。
説明書がカラーだけど、本当に要点が纏まって無く非常に判り辛い。会社概要の類をあんなに沢山添付するなら、もう少ししっかりとした説明書を設けるべき!!
そして...ライセンスランプの配線の説明だが、プラスとマイナスの表記が逆に記載されています!!
即刻、改定を望みます!!
あと、そのライセンスランプの配線の処理をタップでってのは、やっつけ過ぎでしょう!!
完全ボルトオンを目指しているのなら、せめてギボシ処理ぐらいして欲しいです!!
ライセンスプレートもFRPの荒い面を外側にしないで綺麗な面を見える方にするとか...最高に良い製品なのに詰めの甘さで本当にもったいない気がしてなりません。

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投稿日付: 2014/05/03 16:55
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カツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | GSX1400 )

3.0/5

★★★★★

純正飽きたので買い換えました。
取り付けはただ付け替えるだけなんで簡単です。(自分のは純正フェンダーのボルトが腐ってたんで取り外しに苦労しましたけど)
取り付けた感想として、予想以上に短かく、泥はねが気になるところです。それにタイヤとのクリアランスか結構ギリギリです。インチアップしていれば恐らく干渉します。

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投稿日付: 2014/05/03 09:31

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ダムドさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

泥はねでリアがめちゃくちゃ汚れるので、このフェンダーにしました。

しかし、フェンダー右側のボルト後ろ、配線と配線ホルダーが当たってしまい取り付けできませんでした。
その為、接触部分を切り取って取り付け。

ninja250とZ250用のはずなのになんででしょう?

取り付けバイクは13年ninja250ABSです。
ABSだからダメってこと?

よくわかりませんが、買おうと思っている方はよく確認、加工する覚悟で。

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投稿日付: 2014/04/29 16:13
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