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4.0/5
バイクに乗り始めて間もないころに購入したパーツです。
たくさんあるメーカーからこのアクティブのものを選んだ理由は特にないんですが、買って付けて後悔はしてません。
アルミ製で非常に軽量＆剛性感もなかなかです!作りもシンプルで、説明書通りに組み立てていけば難しいことはありませんでした。
私はこれと同時に同社ライセンスプレートウィンカーも付けたのでちょっと配線加工が面倒でしたが、純正を付ける場合はもっと簡単なはずです。
ただ、雨天走行等した後にタンデムシート下の収納スペースが若干湿ります（隙間の影響）。私はボンドで隙間を封じましたが、次はずす際はちょっと手間ですね；
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5.0/5
フロントをアルミのミドルフェンダーに替えたのでリアもこちらに交換しました。見た感じは純正よりスッキリしてGOODです。ただ純正のテールランプだとシックリこないので、テールランプも替えたくなり、一緒に替えました。ありがちなカスタムですが、やっぱりTRはオシャレに乗りたいですよね！！
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4.0/5
納車時に当時のクーポンで付けてもらったパーツです。納車前から「Ninja250Rにはリアインナーフェンダーが付属してない」というのを聞いていたので、チェーンカバーと一体になっているA-techのものを選びました。
見た目もしっかりしていて、もちろんリアサスペンションも汚れません。
私が取り付けたわけではないのですが、タンデムステップステーを外すなど、少し取り付けは面倒そうでした。固定は六角ボルトとタイラップです。
タイヤとのクリアランスも十分ですので、同じ130/70-17のサイズであればどのメーカーのも干渉しないと思われます。
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5.0/5
250TRに取り付けました。もともとのアップフェンダーが気に入らずダウン化ですw見た目も自分好みになり、友達には「ようやくオンロードっぽくなったな。」と言われました♪
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4.0/5
純正は存在意義が… って事で泥はね対策等に購入しました。
そこそこ効果はあるんじゃないでしょうかね。汚れの付着が少なくなりました。
私的には、カーボン地はやめてカウルと同色の方が良いかも？ちょっとテカリ過ぎで他の部分から比べると浮いて見えます。
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5.0/5
モンキーにブラックタイプを取り付けました。
ノーマルのフェンダー位置では泥よけ効果が薄いです。特に前方に跳ねた水しぶきが上方へ流れヘッドライトを汚していました。
オフセットしたことでどこまで改善されたかは今後の雨天時が楽しみです。
水溜りでの確認では期待通りでした。
後は、下にオフセットしたことによってフロントがスポーティーになりました。
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3.0/5
取り付けた感じはタイヤに沿ったデザインで、ノーマルの雰囲気を崩さない感じで気に入ってます。
元々ついているガードを取り外して取り付けるだけで、その他の加工はありません。
ただ、付属のネジを利用するとタイヤに接触しそうなほど長いので少し短いネジを別途用意しました。
09年式ABS車ですが、今のところABSユニットの入っているケースに接触した形跡はありません。
フルボトムさせたらあたるかも？
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4.0/5
09KLX250に装着しました。
購入前に問い合わせしたところ、ポン付け出来るか不明と言われましたが、何とかなるだろうと思って購入しました。
2箇所くらい、ボルトの位置が合いませんでしたが
なんとか付きました。
見た目もスッキリして満足です。
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4.0/5
取り付けは非常に簡単で、思ったよりもがっしりした作り
です。自作のフェンダーレス作ろうかなと思ってましたが
面倒だなと思い購入しました。きっちりした作りでストレス
を感じないキットはイイなーですよ！
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3.0/5
純正のフェンダーは付いていないので是非付けておきたい代物。
付いていない状態ではサスペンション、その他外装に跳ねた泥水がモロにかかります。
あると無しでは大きな違いです。
サスペンションにはかからなくなります。
しかし、タイヤ部分を包み込む部分が短い為か、外装に結構飛んでます。
外装をカーボンで固めるつもりはなかったので、純正で付いててもおかしくないようなデザインのFRP仕様にしました。
現に何人か騙されてました。
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