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3.0/5
純正飽きたので買い換えました。
取り付けはただ付け替えるだけなんで簡単です。(自分のは純正フェンダーのボルトが腐ってたんで取り外しに苦労しましたけど)
取り付けた感想として、予想以上に短かく、泥はねが気になるところです。それにタイヤとのクリアランスか結構ギリギリです。インチアップしていれば恐らく干渉します。
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3.0/5
泥はねでリアがめちゃくちゃ汚れるので、このフェンダーにしました。
しかし、フェンダー右側のボルト後ろ、配線と配線ホルダーが当たってしまい取り付けできませんでした。
その為、接触部分を切り取って取り付け。
ninja250とZ250用のはずなのになんででしょう？
取り付けバイクは13年ninja250ABSです。
ABSだからダメってこと？
よくわかりませんが、買おうと思っている方はよく確認、加工する覚悟で。
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3.0/5
写真で見ると純正の樹脂ような質感ですが、実際はプラスチッキーです。パキッと割れそうです。が、純正の短いものよりはフェンダーとしての仕事をしてくれそうです。半額くらいが妥当な値段かと。
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3.0/5
実用装備なので あまり主張しない形のモノを選択。
やはりカーボンの方が薄く見えて正解だと思います。
取り付けはガタツキもなく収まります。メインの取り付けボスが時々脱落すると聞きますが、今のところ大丈夫みたいです。
タイヤとのクリアランスは若干大きめに見えます。
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3.0/5
この商品はR1000と共通の商品です。
本来、フォークガード付きでしたが、フォーク
アウターとガチ干渉したので撤去してます。
結果、さっぱりして良かったのですが値段的に有る無しで金額差がありますので納得のいかないお客さんもいるかと思います。要注意です。
取り付けに関しては片側3点から2点留めになりますが問題はなさそうです。
ブレーキホースの取り回しに関してはボス穴を2か所ほど開けました。無加工という訳にはいかなそうです。
タイヤ、ディスクとのクリアランスは申し分ありません。
風圧に対する強度が少々心配です。後ろ半分がフリーなので疲労が進むのではないかと考えたりします。要観察です。
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悪くはないと思います。
今までも何度か購入さあせていただいています。
惜しいと思う点として部品点数の多さでしょうか？
フェンダレスキットでこれほど点数が多いのはどうなんでしょう？
最初に部品組み付けをしてしまうとセンター出しが思いのほか面倒です。
ナンバー灯もコネクタ作ってもらえないですかね？
分かり切った端子を自分で作るってのはいただけません。
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3.0/5
形は最高です。
ただ取り付けるときに、フェンダーの前のほうをタイラップでスイングアームと縛るのですが、そのまま縛ってしまうとフェンダーの形が少しいびつになってしまいます。
私の場合は、スイングアームとフェンダーの間に4mmほどのゴムの板を入れて対処しました。
それ以外は、作りも文句ありません。
とにかくカッコイイです。
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REDを購入しました。
今まで付いていたものが破損したので、交換しました。
取り付けも全く問題なく、そのまま交換できます。
純正よりも安いので、おススメです。
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他社製品と迷いましたが、どうせならカーボンと思いこちらを購入。
取り付け時間は大体40分ぐらいでしょうか。私は夜間につけたので昼間ならもっと早いと思います。穴ずれは無く、本体を加工する必要はありませんでした。
車載工具のみでの取り付けは無理です。六角セットを購入しましょう(百均でもいいですが、よく使うのでホームセンターで買いましょう)
目立つ部品ではないですが、実用性は高く多少のドレスアップ効果もあります。
ただ、クリアランスが狭いので、今の所は干渉しませんが、若干の不安が残ります。
それと、純正品とチェーンカバー部分の厚みが違うため、前側のボルトが締め切れません。ワッシャーなどを噛ませる必要があります。ロックタイトをつけろとありましたが、それ以前の問題です。
ですが、それ以外に不備はありませんし、数円で解決する対した問題ではありません。
総合的にみれば良い製品だと思います。
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3.0/5
写真ゎ後日UPしようと思います♪
つけて見る価値は、あるとおもいますよ！♪
シャープにリアがまとまった感じがあります♪
メッシュの部分がワンポイントでおしゃれです♪
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