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5.0/5
モンキーRを12インチ化したので、フェンダーを探していました
NSR用は似たようなのが多く、松島のフェンダーを考えて居たのですが…
結構オリジナルに近い雰囲気のフェンダーが偶然にも見つかり、出来も良かったので大変満足しています♪
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4.0/5
03XL1200Cに乗っています。
純正の重苦しいフロントフェンダーをすっきりさせるために購入しました。
重さは純正とは比べ物にならない程軽く、見た目も軽快なカンジになりました。こころなしか、ハンドリングも軽くなったような気がします。
ただ、ショートフェンダーの宿命か雨の日は、雨の巻き上げで車体が多少汚れてしまいます。
商品自体はしっかりしているのですが、価格をもう少し安くしてほしいということで、★4つです。
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4.0/5
取り付けはまあまあ簡単と言えば簡単です。日曜大工程度する人であれば問題はないでしょう。
そのまま使用だとナンバープレートが簡単に曲げられてしまいそうなので、ナンバープレートホルダーを買って取り付けようとしたところテールランプとナンバーに隙間があまりなく削るかずらすか別穴を開けるなど工夫が必要でした。┏○ペコリ
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3.0/5
FZS1000への装着です。
ナンバー角度のアジャスト機能は、目いっぱい大人しめにしてギリギリ車検が通るか通らないか（審査官しだい）
バッテリー周りの小物UNITのレイアウトが変わり、ちょっと戸惑います。
小物入れスペースの容量は、たぶん減っています。
外装の組み付けも要領が必要です。
外装との隙が多くなるので、ツーリングライダーさんには、あまりお勧め出来ません。（電装品トラブルの面で）
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3.0/5
FZS1000への装着です。
ブレーキホースに「エッジ」が当たるので、何かしら保護テープを巻いたほうが良いと思います。
機能面では、・・・見た目通りのパーツです。
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3.0/5
安いので、それだけ見たいな感じですね。
まず、取り付けに関しては純正のフェンダーを取り外してこれを着けます。純正のフェンダーをぶった切ったりはしなくてもいいので、いつでも純正に戻すことができます。
フェンダーを取り外すので、テールランプとシートカウルに隙間ができて中が見えてしまっているので、自分はこの評価にしました。
角度はちょっと付いてるかな？的な感じですので、角度を求めてらっしゃる方はやめた方がいいでしょう。
ノーマルよりか少しはマシなので、ノーマルの方は安いので、是非取り付けてみてはいかがでしょうか？
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5.0/5
フロントフォークをオーリンズ正立にした際に、フロントフェンダーで悩んでいました。
所有車両はゼファー750ですが、オーリンズ正立フォークはZRX1200だったため。
見た目のフィーリングで決めました。
装着も追加加工無で装着できました。
ゼファー750でオーリンズ正立フォークを装着する際に参考になれば幸いです。
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3.0/5
リアフェンダーカッコイイな~と思い、カーボンのこちらを購入。
まずは、取付けですが、チェーンカバーとリアブレーキホースの固定パーツを外して、コレと入れ替えて、またネジで止めるだけです。
サイレンサー外せる方は、外して作業したほうがスムーズです。
で、すんなり装着です。
カーボンの独特の柄と反射が素敵です。
見た目チューンですが、純正のチェーンカバーより大きいのに、軽いです♪
雨の日に走ってみました。
結果は、変わらず、泥ハネします。他のメーカーのはどうかわかりませんが、泥ハネ気にする方にこちらの商品はあまりお勧めしません。
見た目は申し分無しですが、もう少し、長くても良かったです＾＾；サスペンションで隠れてしまいます。
カーボンで値段も高くて、泥ハネもするので☆三つです！
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4.0/5
純正ということで、デザインもシンプルで車体にすっきりと収まります。取り付けについても、工具と多少の知識があれば1時間もあれば取り付けができると思います。
取り付け時は、フェンダーを車体にぶつけて傷をつけないように気をつけてください。すぐ傷がつきます。（体験済み）
前後共にカワサキ純正のアルミフェンダーに交換しましたが、チープな純正プラフェンダーに比べるとクラシカルな雰囲気になります。
ただ、純正プラフェンダーに比べるとフレームとのクリアランスが若干広めになっているので、その点が少し残念でした。その他はとても満足しています。
価格も高めですが、値段がするだけのことはあり、見栄えがとてもよくなりますよ。
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4.0/5
交換は非常に簡単でした。
今までは必要性を感じていませんでしたが、速度域が変わってきてコーナーで怖さを覚えてきたのでこれで少しは安定してくれれば…という願いの元購入です。
結果として少しは良くなったかな？と思う程度で、体感できるほどの安定性は感じられませんでした。
ただ外装カスタムとしては満点ですので、この評価にさせて頂きます
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